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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: M-Klasse 350er im Diesel oder Benziner...nein, der M63 steht leider nicht zur Auswahl! ;o)
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Forenritter
Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 07.02.2012 um 09:01 Uhr   
Hi,
stimmt schon, die VW- und Audilader sind wohl teilweise etwas anfällig.
Hängt aber wohl auch von der Fahrweise ab.
Gruß,

HdK

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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   Olaf M

Schreiberlevel:
Forenkaiser
Forenkaiser
Beiträge: 10867
User seit 04.11.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 07.02.2012 um 19:00 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olaf M am 07.02.2012 um 19:39 Uhr ]



Herr der Kringel schrieb:
Hi,
stimmt schon, die VW- und Audilader sind wohl teilweise etwas anfällig.
Hängt aber wohl auch von der Fahrweise ab.



Moin!

Eaton sollte hier bekannt sein, KKK wahrscheinlich auch.

Man bekommt jeden Lader und jeden Motor hops wenn nicht ein paar "Grundregeln" eingehalten werden, keine Frage. Dass diese Bauteile bei VAG vor Bj. 2009 abflöten können ist zwar nicht neu, gemessen an der Menge von verbauten Motoren aber reine Statistikpanik. Die Lader von BMW-Turbodieseln waren imho schlechter...

Seit Feb 09 gebaute TSI laufen problemlos, der 160 PS TSI hat einen anderen Turbo für höheren Ladedruck inkl. optimierten Wastegate-Kanal.

Ich bin nach wie vor der Ansicht, das modern konzipierte (speziell Kompressoraufgeladene) Benziner den Dieseln nicht weit nachstehen was Drehmoment angeht. Der 32er hat selbst bei niedrigen Drehzahlen keine großartigen Probs mit fetten Dieseln...

Für mich bleibt es rein bei einer Verbrauchs- und Nebenkostenrechnung und natürlich der Nutzung - die jeder für sich selbst durchrechnen muss.


--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
__________________________________________
Eaton & KKK in einem Motor...

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