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| Geschrieben am 05.10.2013 um 10:14 Uhr  
| so wie ich die Sache sehe ist der Patient wohlauf - bin in voller Erwartung ihn in meinen Händen zu halten um ihn dann einzupflanzen und dann test-test-test.................. - danke im voraus - Herr Doktor
--
grüsse bruno
wer gerne rast - sollte besser fliegen
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| Geschrieben am 05.10.2013 um 17:02 Uhr  
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elgado schrieb:
so wie ich die Sache sehe ist der Patient wohlauf - bin in voller Erwartung ihn in meinen Händen zu halten um ihn dann einzupflanzen und dann test-test-test.................. - danke im voraus - Herr Doktor
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grüsse bruno
wer gerne rast - sollte besser fliegen
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Moin Bruno
na ja jeder fängt mal an und ich würde mir erstmal, wenn überhaupt, den Titel "Kompressor-Doktor AIP" analog dem alten Titel aus der Medizin anmaßen, wobei ich durchaus mir mittlerweile zutrauen würde, den zweiten defekten Kompressor auf meinem Werkstatt-Tisch der vollkommen Heilung bzw. Reparatur zuzufügen. Gar von einer Professur wie oben schon geschrieben, bin ich aber noch meilenweit entfernt, und ich bin nicht vollkommen und mache auch Fehler!
Also wenn einer einen defekten Kompi hat, her damit!
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 05.10.2013 um 17:16 Uhr  
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bitti schrieb:
Ramius schrieb:
wobei ich durchaus mir mittlerweile zutrauen würde, den zweiten defekten Kompressor auf meinem Werkstatt-Tisch der vollkommen Heilung bzw. Reparatur zuzufügen.
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Ist der meine alte Pfeffermühle?
LG Claus
Moin Claus
bei deinem alten Kompressor sind ja nur die Kanten Roots angeschliffen, die Lager sind so wie ich es bis jetzt überprüft habe, noch ok.
Die Amis wollen zu viel "Knete" nur fürs planen und neu beschichten der Roots haben, aber ich bin am Ball einen Beschichter zu finden.
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 24.02.2014 um 09:21 Uhr  
| Hallo zusammen.
Hallo Ramius!
Mich interessiert der Aufbau der Beschichtung auf den Rotoren.
Bei meinem M45 Kompressor ist auf einer Stelle die Beschichtung abgeplatzt.
Gibt es Jemanden der da helfen könnte?
--
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Schöne grüsse aus 53359. | Antworten
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