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Tipps und Technik R170 » » Thema: 200k FL - Kompressor defekt |
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| Geschrieben am 04.02.2012 um 12:29 Uhr  
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Cruiser schrieb:
Hallo Ralf,
genau für diesen Fall gewappnet zu sein gibts bei
Spinnigwheels SC ein M45 Repair Kit für 168 US$, ( 08/2011) diesen habe ich vorsorglich gekauft, ausgenommen das ÖL, das habe ich hier bei MB gekauft, liegt bei mir hier sofort griffbereit.
Super Hinweis!
Ich denke, das Repair Kit bestelle ich mir auch mal vorsorglich, den Preis finde ich ok. Eine Frage habe noch, da Du die Thematik wohl schon länger verfolgst: Sind die INA-Nadellager bereits mit ausreichend Fett versehen, oder benötigt man noch spezielles Fett bevor man die Rotoren in die Nadellager einsetzt? In der Teileliste des Kit ist ja kein Lagerfett aufgelistet und auf dem Bild auch nicht zu sehen.
--
Viele Grüße,
Cruiser
SLK230K FL, BJ04, 100Tkm
Moin,
ja die Lager sind gefettet und dieses ist ein Spezialfett für schnellrotierende Wellen, auf keinen Fall nachfetten.
--
Viele Grüsse
Ralf
Westfalenstammtisch:
http://www.westslk.de
http://www.westslk.de/springbreak2012.htm
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SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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| Geschrieben am 05.02.2012 um 09:19 Uhr  
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PonySlaystation schrieb:
- Schlechtes Ergebnis: Die "Kompressorscheibe" lässt sich keinen Millimeter mehr bewegen.
Hallo,
nur für die Statistik,
darf man fragen, wieviel km Dein SLK gelaufen hat?
Lief der Kompressor mit Original oder Tuning Riemenscheibe?
--
________________________________________
Gruß
Schraubi
[SLK 200 Kompressor / FL Modell 2002 / 6 G-Schalter / Keine Umbauten] | Antworten
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User seit 11.12.2009
| Geschrieben am 05.02.2012 um 10:24 Uhr  
|
schraubi schrieb:
PonySlaystation schrieb:
- Schlechtes Ergebnis: Die "Kompressorscheibe" lässt sich keinen Millimeter mehr bewegen.
Hallo,
nur für die Statistik,
darf man fragen, wieviel km Dein SLK gelaufen hat?
Lief der Kompressor mit Original oder Tuning Riemenscheibe?
--
________________________________________
Gruß
Schraubi
[SLK 200 Kompressor / FL Modell 2002 / 6 G-Schalter / Keine Umbauten]
Hi,
er hat jetzt 110tkm runter.
Orginal Riemenscheibe.
Schekheft MB usw.
Als ich bei Mercedes das ÖL bestellt hab haben sie gemeint das wurde von der Niederlassung noch die bestellt, bin also hier der erste der das Gekauft hat
Gruß,
Michael | Antworten
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| Geschrieben am 05.02.2012 um 15:22 Uhr  
| PonySlaystation schrieb:
Als ich bei Mercedes das ÖL bestellt hab haben sie gemeint das wurde von der Niederlassung noch die bestellt, bin also hier der erste der das Gekauft hat
Hattest Du bereits am Kompressor einen Ölwechsel durchgeführt? Oder ist das Öl für nach der Instandsetzung?
--
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Gruß
Schraubi
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| Geschrieben am 05.02.2012 um 16:12 Uhr  
|
schraubi schrieb:
PonySlaystation schrieb:
Als ich bei Mercedes das ÖL bestellt hab haben sie gemeint das wurde von der Niederlassung noch die bestellt, bin also hier der erste der das Gekauft hat
Hattest Du bereits am Kompressor einen Ölwechsel durchgeführt? Oder ist das Öl für nach der Instandsetzung?
--
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Gruß
Schraubi
[SLK 200 Kompressor / FL Modell 2002 / 6 G-Schalter / Keine Umbauten]
Hi,
das sollte das ÖL für die neubefüllung sein.
Hab alles jetzt mal Zerlegt.
Das "alte öl" gibts nichtmehr -.-"
Total trocken und deswegen hat eins der vorderen Lager gefressen.
Muss jetzt nur noch schauen, wie ich die Ritzel demontiert bekomme... | Antworten
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| Geschrieben am 03.10.2013 um 13:08 Uhr  
| Moin,
so nachdem ein Forums Freund an mich heran getreten ist und mich gefragt hat, ob ich seinen Kompressor repariere habe ich mich an die Arbeit gemacht und versucht die Lager des Luftladers auszuziehen.
Als Widerlager eine dicke Stahlplatte mit 19mm Loch
die Spindel des Hazet Abziehers 1788 N-835
Innabzieher Hazet 1788 N-30
Kukko Spezialfett für Druckspindeln
Einen Maul- oder Doppel- oder Ringmaulschlüssel der Schlüsselweite 27
diverse Unterlegscheiben
einen guten Schraubstock mit drehbarem Teller
--
Viele Grüsse
Ralf
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