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User seit 24.09.2011
 |  Geschrieben am 07.01.2014 um 12:34 Uhr
| moin moin,
für meinen SLK gibt,s hinsichtlich der beschlagenen Scheinwerfer folgende aktuelle Info der Vertretung : es könnte ein Ersatz gegen "neue" Scheinwerfer erfolgen aber dadurch soll das akute Problem wohl nicht zu beheben sein.
An einer Lösung des inzwischen verstärkt aufgetretenen "Problems" wird
durch Herstellung eines neuen Scheinwerfers gearbeitet der/die jedoch zur Zeit noch nicht lieferbar sind.
Also, entweder ich lasse mir neue "alte" einbauen oder ich warte bis zur Lieferfähigkeit der technischen Meisterleistung deutscher Ingenieurskunst 
Gruß
Thore
--
Wer glaubt,daß Volksvertreter das Volk vertreten der glaubt auch,daß Zitronenfalter Zitronen falten. |
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User seit 31.03.2004
| Geschrieben am 08.01.2014 um 20:39 Uhr
| Das Scheinwerfergehäuse sollte Luft- und Wasser dicht verschweißt sein. Eine ca. Centmünze große Goremembran ermöglicht Druckausgleich durch Temperaturunterschiede. Diese Funktionsweise findet sich bei vielen elektrischen Systemen die ventilieren und Feuchtigkeit blocken müssen. Eine funktionsfähige Membran kann nicht kaputt gehen. Daher ist der Erfolg eines Austauschs mehr als fraglich.
Wenn Feuchtigkeit im Scheinwerfer auftaucht liegt das an einer Undichtigkeit. Dann hilft auch die beste Membran nichts, eindringende Mengen schnell genug durch Verdunstung nach außen zu transportieren. Ich vermute dass hier Haarrisse, mangelhafte Verschweißung der Gehäuseschalen oder ähnliche Undichtigkeiten im Gehäuse ursächlich sind.
--
R170: 320 --- R171: 55 --- R172: CDI |
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User seit 01.02.2012
| Geschrieben am 10.01.2014 um 10:56 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedyslk am 10.01.2014 um 11:22 Uhr ]
Hallo Freunde,
hab mir gerade die letzten 2 Seiten durchgelesen und bin echt platt, dass da seitens Mercedes keine klare Ansage kommt. Hab mich voriges Jahr schonmal zu diesem Artikel geäußert. Damals hatte ich auch zuerst den einen, dann beide Scheinwerfer beschlagen ( sah ähnlich aus, wie bei U WE 55, Seite 4).
Hab die Sache damals meinem Kundenbetreuer (Meister) bei der Niederlassung gezeigt und auch über die damals schon hier laufende Diskussion mit "Membran" und "normal" und" darf getauscht werden / darf nicht getauscht werden" berichtet. Sein Kommentar:" Wenn die Scheinwerfer undicht sind werden sie getauscht, Basta!" Er hat in seinem internen Netz nichts zu irgendwelchen Vorgaben von Mercedes dazu gefunden.
Die Dinger wurden dann auf Garantie beide ausgewechselt, seitdem ist alles trocken und so, wie es sein soll - jedenfalls bis jetzt.
Es kommt also offensichtlich seeeeehr auf die Niederlassung und den Kundenbetreuer an, wie in solchen Fällen vorgegangen wird. Mit Aussagen zu angeblichen Vorgaben von Mercedes wäre ich vorsichtig!
Wünsche allen Betroffenen viel Glück im weiteren Verlauf der Sache.
L.G. speedyslk
--
Über Geschmack kann man nicht streiten, man muss ihn nur haben!!! |
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| Geschrieben am 11.01.2014 um 19:00 Uhr
| Danke für die Kommentare die ich meinem Händler auch teilsweise weitergeleitet haben. Die Letzte Aussage "der Vorgang liegt in Berlin zur Begutachtung" mal abwarten was daraus wird.
Ich hoffe noch auf eine gute Regelung duch meinen Händler, sonst wird es für beide bitter..
Ich werde das Ding jetzt duchziehen..mit Anwalt.. usw.. bis zur Wandlung..
Muss aber sagen, dass der verkaufende Händler sehr guten Kontakt zu mir hält und sehr bemüht ist!
--
Es grüßt U.WE aus D.
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| Geschrieben am 18.01.2014 um 11:22 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von U WE 55 am 18.01.2014 um 11:24 Uhr ]
So wieder mal eine Rückmeldung vom Stern Partner.
Am 27.01 werden Trockenpads verbaut, die sollen die Feuchtigkeit binden. Bin also wieder einmal gespannt ob dass leidige Thema dann erledigt ist.
Neue Scheinwerfer möchte man nicht verbauen, da die "Neuen SW" die gleichen Probleme haben können. Hier muss erst eine geänderte Konstruktion her, die eine Verlegung der Be- und Entlüftung zur Folge hätte.
Also der letzte Versuch von MB! > Bei Misserfolg Gutachter und eventuelle Wandlung des Fahrzeugs.
--
Es grüßt U.WE aus D.
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User seit 14.03.2012
| Geschrieben am 07.02.2014 um 20:14 Uhr
| Hallo U.WE aus D,
gibt es Neuigkeiten oder Erfahrungen zu den Trockenpads?
Auch ich bin letztes Jahr mit Hinweis auf diese Pads erst mal vertröstet worden.
Mit dem Einbau der hier mehrfach beschriebenen Membranen hatte bei meinem Fahrzeug nur eine Verschlimmerung zur Folge. Nun beschlagen die Scheinwerfer sogar bei Kälte ohne Regen(Nässe)!
--
Gruß
Harrue |
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| Geschrieben am 11.02.2014 um 16:17 Uhr
| Nix neues..
die Pads sind letzte Woche verbaut worden.
Ich liege seit fast 2 Wochen platt im Bett habe also noch keinen Meter gefahren.
MB hat mit freundlicherweise den Wagen nach Hause gebracht und in die Garage gefahren.
Habe den kleinen also seit 2 Wochen nicht gesehen.
Sobald ich etwas neues weis melde ich mich.
--
Es grüßt U.WE aus D.
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UND 
Selbes Phänomen, Beschlagene Scheinwerfer auf beiden Seiten, bis zur Hälfte Beschlagen 
Anonym :929
