MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Alshain Felgen 7,5x17 vorn und 8,5x17 hinten zulässig?

SLK-63

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SLK-63

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Geschrieben am 20.01.2012 um 20:34 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-CLK am 20.01.2012 um 20:34 Uhr ]

Ich würde mir niemals eine tiefergelegtes Cabrio kaufen..

Auch nicht wenns per Knopfdruck wieder zum "Country" mutiert?!
(Nennt sich ABC bei MB

)

Ansonsten hast du natürlich Recht. Ich finde den SLK selbst mit Serienbereifung und der richtigen (Feder-)Gummiwahl optisch lecker. Fahrdynamisch und verschleißtechnisch eh die beste Wahl. Nicht umsonst macht sich ein Hersteller wie MB Gedanken über Abstimmung / Achsgeometrie etc..

Die AMG-Federn dürften die komfortablesten sein, danach Eibach. Hier gilt dann auch das Stoßdämpfer und restlichen Fahrwerkskomponenten ebenfalls in Schuss sein sollten / ggf. erneuert werden sollten sonst ist es nur ein "MischMasch".

Viele Grüße & schönes Wochenende

--
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borki

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Geschrieben am 20.06.2013 um 22:02 Uhr

Hallo,

bin jetzt endlich fündig geworden und habe mir die Alshain Felgen in 8,5x17 für hinten gekauft.
Jetzt brauche ich noch die richtigen Reifen. Habe jetzt Continental sport contact 3 in 225 rundum drauf, und bin eigentlich ganz zufrieden.
Im letzten ADAC Test war der sport contakt 5 Testsieger, ist wahrscheinlich der modernere Reifen, oder?
Hat schon jemand Erfahrungen? Gerne auch Tipps von Reifenfachleuten.
Noch eine Frage, habe jetzt hinten 2x 15mm Platten drauf, passen die bei den neuen Felgen 8,5x17 ET 34 mit 245 Bereifung noch?

MfG

Dieter

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accpralle

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accpralle

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Geschrieben am 21.06.2013 um 16:33 Uhr

Hallo Dieter !
Ich würde -wenn du bei Conti bleiben willst- schon den CSC5 nehmen, der CSC3 läuft ja aus. Wenn du hinten 8.5x17et34 mit 245ern drauf hast dürfte das mit den 15er-Distanzen beim Einfedern hier schleifen, 7er oder 10er sollten aber noch gehen !
Gerd

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borki

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Geschrieben am 21.06.2013 um 21:01 Uhr

Hallo Gerd,

vielen Dank schon mal für den Tipp mit den Distanzen.
Du schreibst"wenn Du schon bei Conti bleiben willst" das hört sich so an,
als wenn sie bei Dir nicht erste Wahl sind?
Würde mich über einen Tipp vom "Fachmann" freuen, kannst Du mir einen anderen Reifen mehr empfehlen?

MfG

Dieter

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320 special-Edition Bj 2002

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Der Klaus

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Geschrieben am 21.06.2013 um 22:05 Uhr

Chris170SLK schrieb:
... bei tiefer und härter sollte man nicht nur im Auge haben, wie viel man selbst auf dem Buckel hat, sondern auch an den seines Fahrzeugs denken. Harte Federn würde ich einem offenen Fahrzeug nicht zumuten. Die Karosse habe ich schnell weich geritten. Optik ist nicht alles. Ich würde mir niemals eine tiefergelegtes Cabrio kaufen ...

LG
Chris

--
SLK R170 FL - Originalzustand mit AMG I Felgen

Volle Zustimmung meinerseits - in allen Punkten!

Ich habe auch überlegt den SLK zu senken und fuhr dann einen Probe.
Nee, macht mir zumindest keinen Spaß. Vor allem bei den hiesigen Straßenverhältnissen.

Ich habe mit jetzt die Styling II mit 225/245 gegönnt und die Seriendämpfer gegen gelbe Koni getauscht. Dadurch kam der Wagen ca. 10mm tiefer (wie auch immer ...) und die Koni sind schlicht eine Offenbarung. Mich ärgert es nur, es nicht eher gemacht zu haben!

Gruß, Klaus

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borki

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Geschrieben am 06.04.2014 um 20:32 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von borki am 06.04.2014 um 22:31 Uhr ]

Hallo,

will hier nochmal das Endresultat zeigen, so wie ich es von Anfang an wollte, vorn Alshain 7,5x17 mit 225ern Conti, hinten Alshain 8,5x17 mit 245ern Conti,
jedes Rad mit 10er Distanzen. Mir gefällt "er" so, und fährt sich wirklich gut. Alles einetragen durch Einzelabnahme beim TÜV.

LG

Dieter

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tokybre

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Geschrieben am 07.04.2014 um 18:55 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von tokybre am 07.04.2014 um 18:57 Uhr ]

Hallo,

ich habe mir auch die Alshain VA 7,5x17 ET 37 mit 225/45/17 und HA 8,5x17 ET 34 mit 245/40/17 aufgezogen.

In meinem alten Brief sind auf der HA 30 oder 34 ET eingetragen und da es sich bei den Felgen um originale DC-Felgen handelt, darf ich das doch auch, oder mach ich da einen Gedankenfehler?

Edit: ist ein 230 K FL aus 2002

Thomas

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AU320

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Geschrieben am 08.04.2014 um 01:16 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von AU320 am 08.04.2014 um 01:32 Uhr ]

Beide ETs sind von MB freigegeben und damit zulässig.

Die Verwirrungen um originale 17" Felgen auf der HA mit ET30 vs ET34 bei R170, W203 u. W209 halten sich immer noch.

Für den R170 gibts eine Freigabe von MB für ET30 und ET34 (AMG-Variante, spielt aber keine Rolle, da original MB).

Et vice versa gilt dies auch für den W203, beide ETs zugelassen.

Habe mich diesbezüglich vor ca. 5 Jahren ausgiebig mit diesem Thema beschäftigt da die Frage bei beiden Wagen (R170 u. W203) immer wieder aufkam u. mehrere MB-Werkstätten unterschiedliche Ansichten hierzu teilten. Keine Ahnung wen ich seinerzeit bei MB angeschrieben hatte, bekam aber als Antwort, dass der Logik folgend, die Freigabe für die AMG-Felgen auch bei MB-Felgen Anwendung finden muss.

--
Gruß aus Nordhessen - Andreas

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Geschrieben am 08.04.2014 um 09:00 Uhr

Hallo Andreas,
es gibt kein Gutachten von Mercedes, wo Alshain Felgen mit 8,5x17, ET34 auf einem r170 slk zugelassen sind!
Wie Du am Datum des Startpost sehen kannst habe ich mich auch einige Zeit mit der Materie auseinander gesetzt, und nach Gutachten gesucht, bis ich dann die Lösung mit der Abnahme durch den TÜV gewählt habe.
Es gibt ein Gutachten für AMG Felgen mit ET34 für den SLK, aber dieses wird vom TÜV für die Alshain Felgen nicht anerkannt( sind halt AMG und nicht Alshain)

Die 45€ für die Abnahme sollte Mann investieren, dann ist Mann 100% auf der sicheren Seite.
Bei Thomas sehe ich die Sache aber anders, er hat die ET34 schon eingetragen( warum auch immer ), das passt.Hat aber wohl nur Gültigkeit mit den angegebenen Reifen.

MfG

Dieter

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bitti

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bitti

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Geschrieben am 08.04.2014 um 17:22 Uhr

Die in Thomas Brief eingetragene Fabrikats Bindung ist mittlerweile ungültig. Es besteht keine Reifenfabrikatsbindung mehr, seit wann weiß ich nicht, ist aber sicher schon eine ganze Weile her, aber unbedingt nötig wäre es eine entsprechende "Unbedenklichkeitsbescheinigung" des Reifenherstellers zu besorgen. Darin bestätigt der Hersteller, dass es von seiner Seite keine Bedenken zur Montage dieses Reifentyps gibt (Traglast etc.). Ob das jeder Prüfer verlangt ist eine andere Sache, aber IMHO würde ich mir jedesmal eine solche Bescheinigung besorgen. Kostet nix und man hat nachher keinen Stress

..........
LG Claus

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