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| Tipps und Technik R172 » » Thema: 250 cdi Tuning |
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Beiträge: 415
User seit 24.09.2011
 |  Geschrieben am 19.01.2012 um 09:32 Uhr
| Die vierflutige Anlage hat nach Auskunft von Brabus keinerlei Auswirkungen auf den "Sound" des Fahrzeugs.Etwaige Diesel-Geräusche werden nicht verstärkt.
Brabus hat noch keine entsprechende Anlage beim SLK-Diesel verbaut weil
wohl noch auf die ABE gewartet wird.
Mir wurde erklärt,dass die Anlage auschliesslich einen optischen Effekt hat.
Wie man die Brabus-Anlage in Verbindung mit dem Zuhälter-Milieu bringen kann,ist mir unverständlich.
Für mich ist sie in Verbindung mit der Heckschürze eine sportliche Ergänzung/Aufwertung des gelungenen SLK-Designs.
Dabei ist es egal,ob ein Benziner oder Diesel das Fahrzeug antreibt.
Sicher hat der SLK-Diesel eine hohe Leistung und eigentlich genügend "Power".
Das Wissen um eine höhere Leistung des eigenen Fahrzeugs ist für mich wichtiger,als diese im täglichen Fahrbetrieb abzufordern.
Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so.
Ich habe mich entschieden,mir die Abgasanlage/Heckschürze zuzulegen zumal der Weg von Bremen nach Bottrop nicht weit ist.
Die Frage der Leistungs-Steigerung werde ich bei der Überführungsfahrt für mich beantworten.
Mein Mercedes-Partner ist Brabus-Händler und dort werde ich demnächst mal vorstellig werden wegen möglicher Garantie-Verluste bzw.Verschleiss-Fragen. |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 19.01.2012 um 12:25 Uhr
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mm-slk schrieb:
Vielleicht gibt es ja auch vierflutige Anlagen, von denen dann jeweils eine pro Seite nur Attrappe ist. 
Also ich käme nicht auf die Idee, den Diesel noch zu tunen (Werksgarantie ?) und zu pimpen. Der Diesel ist ja eher die Kombination aus Roadster und vernünftigen Verbrauchswerten, trotzdem hat er ausreichend Leistungsreserven. Die Standardauspuffanlage halte ich persönlich auch für ausreichend, weniger ist da manchmal mehr, ich hätte keine Lust rufmäßig ins Zuhältermilieu ala Corvette abzurutschen. Bin da eher der dezentere Typ. Aber jeder wie er/sie es mag. Die Tuningbranche muss ja auch leben.
--
mm-slk
Dann nenne ich mich jetzt "4RohrRudi" im Milieu. |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenabiturient
Beiträge: 775
User seit 08.04.2011
| Geschrieben am 19.01.2012 um 14:56 Uhr
| Du darfst Dich selbstverständlich nennen wie Du möchtest. Wie ich auch schon sagte, kann jeder sein Auto gestalten, wie er es am schönsten findet.
Ich bevorzuge das Dezentere und vertrete die Meinung, dass weniger manchmal mehr ist.
Aber ein jeder von uns kennt auch die bevorzugten Fahrzeuge des Rotlichtmilieus, wobei der SLK ja gottseidank da nicht zu finden ist, die bevorzugen ja eher den größeren Bruder SL oder eben SUV´s sowie US-Cars. Die mögen es nunmal auffällig mit möglichst viel Tuningkram.
Das ist halt so wie eine goldene Rolex. Ich persönlich hätte keine Lust, in eine solche Ecke gestellt zu werden. Bei uns an der Arbeit haben wir mehrere Geschäftsführer, die auch allesamt preismäßig in der gleichteuren Auto-Liga unterwegs sind. Einer fährt aber so einen aufgemotzten X6, der Wagen ist hier im Betrieb schlichtweg die "Zuhälterkarre". Mir reicht halt schon die Ecke "Frauenauto" Ärgert euch also nicht über meine Meinung, welche ja nunmal subjektiv ist, sondern habt einfach Freude an den Umbauten, die euch gefallen. Und meiner bleibt halt so wie er ist.
Wobei ich es immer noch erstaunlich finde, viel Geld für eine Auspuffanlage zu bezahlen, die keinesfalls den Sound des CDI verstärken soll, was ja eigentlich der Zweck einer Sportauspuffanlage ist. Viel Geld nur für Optik, aber jeder kann selber entscheiden wofür er die erarbeitete Kohle ausgibt.
Zurück zum Thema Motor-Tuning. Hier wäre sicherlich interessant, ob Brabus-Einbauten durch den MB-Händler keinen Einfluss auf die Werksgarantie hätten.
--
mm-slk |
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