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 |  Geschrieben am 02.01.2012 um 20:41 Uhr
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Volker32AMG schrieb:
Frohes neues Jahr an alle.
Hallo Ralf,
die 32er-Fahrer werden sich hier enthalten, da mit der Rückrufaktion Nr. 3, bei der nächsten Inspektion das K40-Modul stillschweigend getauscht wurde.
Beim Kauf meines 32ers hat ein Freund bei Mercedes die Fahrzeughistorie aufgerufen und dabei festgestellt, dass die Rückrufaktion Nr. 3 fehlte. Daraufhin wurde das Modul noch getauscht.
--
MfG
Volker + Claudia
Ein SLK ist erst dann schnell genug,
wenn man morgens davor steht und
Angst hat ihn aufzuschließen.
Euch auch Volker,
welchs K40 wurde den nach der Rückrufaktion in den 32er'n verbaut, hast Du vielleicht eien Teilenummer ?
--
Viele Grüsse
Ralf
Westfalenstammtisch:
http://www.westslk.de
http://www.westslk.de/springbreak2012.htm
________________________________________
SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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| Geschrieben am 02.01.2012 um 22:09 Uhr
| SLK 32 AMG BJ 2002
Hi zusammen,
ich hatte schon Probleme mit dem K40 Modul:
Der SLK ließ sich nicht mehr mit der Funkfernbedienung öffnen, weder mit dem einen noch dem anderen Schlüssel.
Nach manueller Entriegelung erschien im Display beim Anlassversuch die Meldung:
Start Error.
Die Batterie hatte genügend Power.
Erst ein Abklemmen und wieder Anklemmen der Batterie ließ den Fehler verschwinden.
Das dann ausgebaute K40-Modul hatte ähnliche „kalte Lötstellen“, wie in einem Bericht im Crossfire-Forum sehr gut beschrieben (mit Fotos- finde nur leider den Bericht nicht).
Ein Nachlöten der porösen Lötstellen brachte den gewünschten Erfolg, so dass dieser Fehler nicht mehr aufgetreten ist.
Gruß
apu
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