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Tipps und Technik R172 » » Thema: SLK 55 AMG R 172 Werksabholung 23.12.2011 – Ein Erlebnisbericht
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   Saphir

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 Geschrieben am 30.12.2011 um 12:58 Uhr   
He Congratulation

Na muss ein gutes Gefühl sein einer der ersten zu sein. Ich freue mich auch schon wie ein kleiner Junge auf meinen SLK 55. Werde ihn anfang März bekommen.

Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt und viel Glèck mit Deinem Prachtstück

Gruss Lothar

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   BOEZIE

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 Geschrieben am 31.12.2011 um 10:13 Uhr   
Wauw Bernd, auch von Mir herzlichen Glückwunsch mit 'mein' Traumwagen hihihihi

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 Geschrieben am 02.01.2012 um 11:39 Uhr   
Hallo zusammen,
zum Thema Motorsound. ( @ Sascha )
Kurz - viel zu leise !
Beim Starten hört man zwar, daß irgendwas anders ist, aber keinen sonoren V 8 Sound wie im C 63 mit Saugmotor. Laut AMG-Beschreibung öffnen die Auspuffklappen unter Volllast bei 3900 Umdrehungen. Im Innenraum ist das V 8 Bollern dann deutlich vernehmbar.
Vergleiche zum R 171 kann ich nicht wirklich ziehen, da ich nicht weiß, ob die, die ich gehört habe, eine Originalschalldämpferanlage hatten.
Wenn man im normalen Alltagsverkehr mitschwimmt kommt der Drehzahlmesser in C - Modus eigentlich nicht über 2000 Umdrehungen; das sind im 7. Gang schon knapp 120 Km/h. da hört man gar nix, innen wie außen.
Hier ist wohl eine Softwareanpassung angesagt. Man könnte z.B. den S-Modus mit 100 % geöffneten Klappen verknüpfen.
Hier ist definiv Handlungsbedarf!
Gruß
Bernd

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   Tim55

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 Geschrieben am 02.01.2012 um 18:07 Uhr   


BerndP schrieb:
Hallo zusammen,
zum Thema Motorsound. ( @ Sascha )
Kurz - viel zu leise !
Beim Starten hört man zwar, daß irgendwas anders ist, aber keinen sonoren V 8 Sound wie im C 63 mit Saugmotor. Laut AMG-Beschreibung öffnen die Auspuffklappen unter Volllast bei 3900 Umdrehungen. Im Innenraum ist das V 8 Bollern dann deutlich vernehmbar.
Vergleiche zum R 171 kann ich nicht wirklich ziehen, da ich nicht weiß, ob die, die ich gehört habe, eine Originalschalldämpferanlage hatten.
Wenn man im normalen Alltagsverkehr mitschwimmt kommt der Drehzahlmesser in C - Modus eigentlich nicht über 2000 Umdrehungen; das sind im 7. Gang schon knapp 120 Km/h. da hört man gar nix, innen wie außen.
Hier ist wohl eine Softwareanpassung angesagt. Man könnte z.B. den S-Modus mit 100 % geöffneten Klappen verknüpfen.
Hier ist definiv Handlungsbedarf!
Gruß
Bernd




wenn schon dann immer offen z. B. beim AM Vantage zieht man im Sicherungskasten die entsprechende Schmelzsicherung und die Stellmotoren sind außer Funktion bzw. die Klappen sind offen

--
SLK 200 (R172) 7G-Auto. obsidianschwarz mit AMG Paket

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 Geschrieben am 02.01.2012 um 18:22 Uhr   
Sicherung ziehen funktioniert auch bei der Corvette C6 mit Klappenauspuff. Der Sound ist echt umwerfend.
So einfach wird der Daimler uns das wohl nicht gemacht haben, oder ???
Gibt es da schon eine Lösung oder jemanden der eine Lösung entwickeln möchte ?

Gruß
Bernd

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   SLK172

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 Geschrieben am 02.01.2012 um 18:41 Uhr   
Die Sicherung müsste man dann praktisch einfach nur mal kurz bei Vollgas und mind. 3.900 U/Min ziehen, oder wie?

Gruß

Guido

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 Geschrieben am 03.01.2012 um 01:17 Uhr   


SLK172 schrieb:
Die Sicherung müsste man dann praktisch einfach nur mal kurz bei Vollgas und mind. 3.900 U/Min ziehen, oder wie?


...kommt drauf an ob die Klappen durch Strom geöffnet oder mittels Strom geschlossen gehalten werden...

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   SLK172

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 Geschrieben am 03.01.2012 um 02:59 Uhr   


Nutellabrot schrieb:
...kommt drauf an ob die Klappen durch Strom geöffnet oder mittels Strom geschlossen gehalten werden...


Da in der Beschreibung von "Stellmotoren" die Rede ist, wäre auch grundsätzlich beides möglich.

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 Geschrieben am 03.01.2012 um 11:48 Uhr   


SLK172 schrieb:


Nutellabrot schrieb:
...kommt drauf an ob die Klappen durch Strom geöffnet oder mittels Strom geschlossen gehalten werden...


Da in der Beschreibung von "Stellmotoren" die Rede ist, wäre auch grundsätzlich beides möglich.


...was trotzdem in der Konsequenz der ersten Option gleichen würde (Sicherung bei 4.000 U/Min ziehen)

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 Geschrieben am 03.01.2012 um 13:01 Uhr   


Nutellabrot schrieb:


SLK172 schrieb:


Nutellabrot schrieb:
...kommt drauf an ob die Klappen durch Strom geöffnet oder mittels Strom geschlossen gehalten werden...


Da in der Beschreibung von "Stellmotoren" die Rede ist, wäre auch grundsätzlich beides möglich.


...was trotzdem in der Konsequenz der ersten Option gleichen würde (Sicherung bei 4.000 U/Min ziehen)



Hallo,
Ich habe mir gerade mal des Sicherungsbelegungsplan angeschaut.
Die Klappensteuerung ist nicht explizit gelistet.
Es wird mit Sicherheit eine Absicherung geben.
Für mich wäre eine Zuordnung zur Motor-Elektronik naheliegend.
Da sind insgesamt 10 Sicherungen gelistet. Wenn ich Doppel, oder Mehrfachabsicherungen ausschließe, bleiben noch sechs Sicherungen ohne konkrete Zuordnung übrig: Nr: 23, 24, 25, 32, 73, 83.
Gibt es vielleicht einen "insider", der hier weiterhelfen kann ?
Gruß
Bernd

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