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User seit 05.01.2009
| Geschrieben am 10.12.2011 um 15:30 Uhr  
| Hallo liebe SLK Fans,
ich habe da mal eine Frage.
Ich habe einen R171 200K Bj. 10/2006.
Seit ca. einem Jahr mache ich folgende Beobachtung:
Immer wenn ich den Ölstand kontrolliere bin ich bei min.
Jetzt leere ich ca. 0,75 l nach und bin am Ölmessstab mittig bis max.
Nach 1000km bin ich jedoch wieder bei min.
Wenn ich nichts nachleere bleibt der Ölstand dann aber auch bei min stehen.
Also verbraucht oder verliert sich das Öl nur oberhalb der min. Grenze.
Wie kann das sein? Mache ich den Ölwechsel, ist quasi nach 1000km der Ölstand auf min. gefallen und bleibt aber für die nächsten 14000km bis zum nächsten Ölwechsel dort stehen. Die Ölleuchte ist noch nie angegangen und unter dem Auto sind auch keine Ölspuren.
Hat jemand eine Idee?
Danke und viele Grüße
Mike | Antworten
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User seit 01.06.2010
| Geschrieben am 11.12.2011 um 11:18 Uhr  
| Hallo,
vielleicht hast du das Fahrzeug bereits überfüllt, und das Öl hat sich über den Ansaugtrakt durch den Motor verabschiedet (unter Umständen schädlich für den Katalysator).
Die Ölstandsmessung sollte nur bei waagrechter Fläche nach längerem Abstellen bei betriebswarmen Motor durchgeführt werden. Kurz nach einer Fahrt an der Tanke kann noch viel Öl im "oberen" Teil des Motors sein. Das braucht einfach Zeit, bis es sich in der Ölwanne sammelt. Wann hast du gemessen? War die Stelle eben? Wie lange war der Motor aus? Welche Betriebstemperatur hatte der Motor/das Öl?
Gruss Icebear
--
SLK280 Handschalter EZ 04/2007
Obsidianschwarz metallic / Designo classicrot zweifarbig | Antworten
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Schreiberlevel: Forensextaner
Beiträge: 60
User seit 05.01.2009
| Geschrieben am 11.12.2011 um 12:35 Uhr  
| Hallo Icebear,
nein, das hab ich natürlich alles beachtet. Messe den Ölstand immer in der Garage nachdem das Fahrzeug bereits 10-15 min. abgekühlt ist und völlig eben steht.
Kann es auch an diesem Kabel liegen, das ganz oben im Forum erwähnt wird, durch das sich das Öl irgendwohin durch drückt?
Aber falls ja, wo soll soviel Öl denn hinlaufen?
Gruß | Antworten
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User seit 17.07.2011
| Geschrieben am 11.12.2011 um 17:01 Uhr  
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Mike_m schrieb:
Kann es auch an diesem Kabel liegen, das ganz oben im Forum erwähnt wird, durch das sich das Öl irgendwohin durch drückt?
Aber falls ja, wo soll soviel Öl denn hinlaufen?
Gruß
Keine Angst, diese Kabel führen vom Nockenwellenversteller zur Motorsteuerung, das "fassungsvermögen" der letzteren ist äusserst gering, bis sie sich verabschieded | Antworten
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| Geschrieben am 11.12.2011 um 19:55 Uhr  
| Hallo
Fast unwahrscheinlich, vielleicht ist der Oelmessstab nicht i.O. Mal mit einen Oelstab vergleichen d.h. von Oben ( Anschlag ) bis mitte messen.
Wenn der wirklich bei Min bleibt über mehere 1000 Km dann ist da was Faul.
( Oelmessstab )
Beim Oelwechsel mit der vorgeschriebenen Olmenge machen und mit den Oelstab nachmessen da müßte er bei knapp Max sein.
mfG Peter
--
Da mir der neue R172 SLK 55 nicht gefällt muß mein alter BJ 2010 55er noch was halten. | Antworten
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