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Tipps und Technik R171 » » Thema: Phänomen Ölverbrauch/-verlust
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User seit 05.01.2009
 Geschrieben am 10.12.2011 um 15:30 Uhr   
Hallo liebe SLK Fans,

ich habe da mal eine Frage.
Ich habe einen R171 200K Bj. 10/2006.
Seit ca. einem Jahr mache ich folgende Beobachtung:

Immer wenn ich den Ölstand kontrolliere bin ich bei min.
Jetzt leere ich ca. 0,75 l nach und bin am Ölmessstab mittig bis max.
Nach 1000km bin ich jedoch wieder bei min.
Wenn ich nichts nachleere bleibt der Ölstand dann aber auch bei min stehen.
Also verbraucht oder verliert sich das Öl nur oberhalb der min. Grenze.
Wie kann das sein? Mache ich den Ölwechsel, ist quasi nach 1000km der Ölstand auf min. gefallen und bleibt aber für die nächsten 14000km bis zum nächsten Ölwechsel dort stehen. Die Ölleuchte ist noch nie angegangen und unter dem Auto sind auch keine Ölspuren.

Hat jemand eine Idee?

Danke und viele Grüße

Mike

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 Geschrieben am 11.12.2011 um 11:18 Uhr   
Hallo,
vielleicht hast du das Fahrzeug bereits überfüllt, und das Öl hat sich über den Ansaugtrakt durch den Motor verabschiedet (unter Umständen schädlich für den Katalysator).

Die Ölstandsmessung sollte nur bei waagrechter Fläche nach längerem Abstellen bei betriebswarmen Motor durchgeführt werden. Kurz nach einer Fahrt an der Tanke kann noch viel Öl im "oberen" Teil des Motors sein. Das braucht einfach Zeit, bis es sich in der Ölwanne sammelt. Wann hast du gemessen? War die Stelle eben? Wie lange war der Motor aus? Welche Betriebstemperatur hatte der Motor/das Öl?

Gruss Icebear

--
SLK280 Handschalter EZ 04/2007
Obsidianschwarz metallic / Designo classicrot zweifarbig

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Beiträge: 60
User seit 05.01.2009
 Geschrieben am 11.12.2011 um 12:35 Uhr   
Hallo Icebear,

nein, das hab ich natürlich alles beachtet. Messe den Ölstand immer in der Garage nachdem das Fahrzeug bereits 10-15 min. abgekühlt ist und völlig eben steht.

Kann es auch an diesem Kabel liegen, das ganz oben im Forum erwähnt wird, durch das sich das Öl irgendwohin durch drückt?
Aber falls ja, wo soll soviel Öl denn hinlaufen?

Gruß

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   sudiste

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Beiträge: 506
User seit 17.07.2011
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 11.12.2011 um 17:01 Uhr   


Mike_m schrieb:

Kann es auch an diesem Kabel liegen, das ganz oben im Forum erwähnt wird, durch das sich das Öl irgendwohin durch drückt?
Aber falls ja, wo soll soviel Öl denn hinlaufen?

Gruß


Keine Angst, diese Kabel führen vom Nockenwellenversteller zur Motorsteuerung, das "fassungsvermögen" der letzteren ist äusserst gering, bis sie sich verabschieded

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 Geschrieben am 11.12.2011 um 19:55 Uhr   
Hallo
Fast unwahrscheinlich, vielleicht ist der Oelmessstab nicht i.O. Mal mit einen Oelstab vergleichen d.h. von Oben ( Anschlag ) bis mitte messen.

Wenn der wirklich bei Min bleibt über mehere 1000 Km dann ist da was Faul.
( Oelmessstab )

Beim Oelwechsel mit der vorgeschriebenen Olmenge machen und mit den Oelstab nachmessen da müßte er bei knapp Max sein.

mfG Peter

--
Da mir der neue R172 SLK 55 nicht gefällt muß mein alter BJ 2010 55er noch was halten.

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 Geschrieben am 12.12.2011 um 18:37 Uhr   
hmm...nee Ölstab ist auch okay...

Kanns auch am Öl liegen?
Ich hab das Aral High Tronic. Was mich auch wundert, dass noch nie eine Öllampe oder so angegangen ist...? Die müsste doch bei min angehn oder?

viele Grüße

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 Geschrieben am 12.12.2011 um 18:52 Uhr   
hallo
an meinem 200er Bj.2005 konnte ich die Oelmenge im KI abfragen.

mfG Peter

--
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   coco

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Forendoppeldoktor
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Beiträge: 2212
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 12.12.2011 um 19:14 Uhr   
Hallo Mike,

schau mal hier

http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=678&mode=&order=0&thold=0

unter
AUSWAHL DES HAUPTMENUES
OBEREANZEIGE.

Dort sollte die recht genaue Ölmenge stehen, die noch ENTHALTEN ist, natürlich gleiche Voraussetzungen wie beim normalen Ölmessen, kalter Motor und waagerecht.





--
Grüße
Coco

----------------------------------------------------------
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