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Tipps und Technik R172 » » Thema: Probefahrt mit den SLK 250 CDI
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   MP

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 Geschrieben am 28.12.2011 um 07:01 Uhr   


PeterG schrieb:

Darf ich als bekennender Farbfan fragen, welcher Aufpreis für die Farbe verlangt wurde? Gern auch per PM oder mail.


Moin Peter,

hab ich schon hier gepostet:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=72083&forum=19&start=23
Viele Grüße

Michael

--
Life is too short to live in funeral acceptable colors.

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   PeterG

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 Geschrieben am 01.01.2012 um 20:12 Uhr   
Hi,
danke, ich war nicht sicher, ob sich da zur Bestellung nicht noch etwas verändert haben könnte...

Gruß

Peter

--
Es geht auch ohne SLK. Macht aber keinen Spaß...

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 Geschrieben am 20.01.2012 um 11:36 Uhr   
moin, bekomme am Dienstag einen SLK 250 CDI zur 1tägigen Probefahrt, habe trockenes Wetter angemahnt, werde auch durch den Wesertunnel fahren um so den Sound zu testen, falls erwünscht, kann ich ja gerne berichten, und da ich sowohl 6 als auch 8 Zylinder Erfahrung habe, werd ich ja hören, was dran ist am betörenden Klang.
m.f.G.
Mikcheech

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 20.01.2012 um 12:57 Uhr   
Hallo
Da ich ja auch schon den 250 er CDI probefahren konnte, bin ich gespannt, welche Eindrücke er auf dich macht.
Ich konnte ihn leider nur gut zwei Std. haben, da kann man natürlich nicht allzugroße Erfahrungen wiedergeben.

Gruß Aljubo

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 Geschrieben am 22.01.2012 um 20:54 Uhr   
Hallo zusammen, fahre den 250 CDI Autom. jetzt seit dem 07.12.11, habe 3100km zurückgelegt und kann nur sagen, Super AUTO, geringer Verbrauch 6,2 - 7,5 Liter. Zieht ohne ECO Taste gigantisch, mit ECO Taste immer noch gut genug. Verarbeitung Innenraum, besser als im 170 und 171.
Macht mal die Probefahrt und lasst euch überraschen.
Gruß

Mi 03

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   sudiste

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 Geschrieben am 22.01.2012 um 21:08 Uhr   


mi03 schrieb:
Zieht ohne ECO Taste gigantisch, mit ECO Taste immer noch gut genug.

Hat die ECO Taste einen Einfluss auf die performance?
Dachte bis anhin das de-aktiviert nur die Start/Stop Automatik.

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 Geschrieben am 23.01.2012 um 08:17 Uhr   
Hallo,

hast recht, hat nichts mit der ECO Taste zu tun.
Ich meinte die Umstellung beim 7G vom E Modus auf S Modus.
Er zieht im S Modus deutlich besser durch, aber auch im E Modus ist er gut im Verkehr unterwegs.

Gruß

Mi03

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 Geschrieben am 24.01.2012 um 17:31 Uhr   
Moin aljubo und ihr anderen, also heute den CDI gefahren, BAB, Landstrasse und Stadt, Motor neu, d.h. 700 km erst, AMG Version, Resümee: Der Diesel- Motorklang im Innenraum ebt nach 2-3 Min, ab, bis auf heftiges Beschleunigen ( hier hört man ihn wieder ) tritt er als Diesel in den Hintergrund: Habe ihn OFFEN gefahren, der Klang ist nicht unangenehm, aber selbst im Wesertunnel NICHT als sportlich zu bezeichnen, ich würde ihn dezent und in Richtung sämig nennen, mein 200 R 171 Facelift klingt da sonorer. Mercedes meint dazu, so ab 10.000 km würde sich der " richtige " Klang einstellen. Am besten war hier eh der alte 230! Testverbrauch wurde nicht ermittelt, da er wohl unstrittig niedrig ist, was ich sah, so um 6,3 . Was mich begeisterte war der Durchzug bei Überholvorgängen, der steht 6- 8 Zylindern nicht nach, einfach nur Spitze. Achso, Vibrationen beim Kaltstart (AMS Bericht ) habe ich nicht festgestellt. Lese oft von Leuten, die den Schalter abwarten wollen; ich denke sie sollten sich mal überlegen, ob 500NM nicht besser bei einer sehr guten und auf Bedarf sportlichen Automatik als bei einer grade durch hohe NM schnell verschleißenden Mitnehmerscheibe der Kupplung aufgehoben sind.
Werde nun den 250 Benziner probefahren und dann wissen, welchen ich kaufen werde. Gruß Mikcheech

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   syltfan

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Beiträge: 415
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 Geschrieben am 24.01.2012 um 17:59 Uhr   


Mikcheech schrieb:
Moin aljubo und ihr anderen, also heute den CDI gefahren, BAB, Landstrasse und Stadt, Motor neu, d.h. 700 km erst, AMG Version, Resümee: Der Diesel- Motorklang im Innenraum ebt nach 2-3 Min, ab, bis auf heftiges Beschleunigen ( hier hört man ihn wieder ) tritt er als Diesel in den Hintergrund: Habe ihn OFFEN gefahren, der Klang ist nicht unangenehm, aber selbst im Wesertunnel NICHT als sportlich zu bezeichnen, ich würde ihn dezent und in Richtung sämig nennen, mein 200 R 171 Facelift klingt da sonorer. Mercedes meint dazu, so ab 10.000 km würde sich der " richtige " Klang einstellen. Am besten war hier eh der alte 230! Testverbrauch wurde nicht ermittelt, da er wohl unstrittig niedrig ist, was ich sah, so um 6,3 . Was mich begeisterte war der Durchzug bei Überholvorgängen, der steht 6- 8 Zylindern nicht nach, einfach nur Spitze. Achso, Vibrationen beim Kaltstart (AMS Bericht ) habe ich nicht festgestellt. Lese oft von Leuten, die den Schalter abwarten wollen; ich denke sie sollten sich mal überlegen, ob 500NM nicht besser bei einer sehr guten und auf Bedarf sportlichen Automatik als bei einer grade durch hohe NM schnell verschleißenden Mitnehmerscheibe der Kupplung aufgehoben sind.
Werde nun den 250 Benziner probefahren und dann wissen, welchen ich kaufen werde. Gruß Mikcheech



moin moin,
das liest sich gut.
Da ich mich zu einer vierflutigen Anlage beim Diesel entschlossen hab, folgende Anmerkung.
Was spricht eigentlich dagegen,wenn man bei einem Sportwagen den Diesel heraushört?
Das soll ja sogar beim R8 Diesel von Audi so gewesen sein.
Auch ich hab mir kürzlich noch Gedanken um den "Sound" beim Diesel-Motor gemacht.
Eigentlich ist das Quatsch.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass sportlicher Sound demnächst auch mit Diesel-Fahrzeugen in Verbindung gebracht wird.
Man muss einfach nur genügend sportliche Selbstzünder auf der Straße erleben,dann wird das schon.

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User seit 03.06.2011
 Geschrieben am 24.01.2012 um 19:27 Uhr   
also bis jetzt ist mir noch kein Diesel mit sportlichen Sound begegnet die meisten hören sich an wie ein Nagelsack ob es möglich ich lass mich gerne überraschen.
Gruß Klaus

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