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Tipps und Technik R170 » » Thema: auf Winterreifen gewechselt
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 Geschrieben am 07.11.2011 um 17:37 Uhr   
is der Mechaniker Wahrsager ? entweder sind Traggelenke ok oder haben Spiel wie kommt man zu so ner Aussage

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   FinalMopf04

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 Geschrieben am 07.11.2011 um 17:47 Uhr   


SLKTOBI schrieb:
is der Mechaniker Wahrsager ? entweder sind Traggelenke ok oder haben Spiel wie kommt man zu so ner Aussage



Kannst den Joachim Horn mal fragen ob er so einen Kurs mal absolviert hat, auf die Antwort bin ich gespannt.

--
Mfg - Helmut


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   Robert J

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 Geschrieben am 07.11.2011 um 17:59 Uhr   
Naja....die Traggelenke sind bei mir auch noch OK (220.000) aber das fahrwerk besteht ja noch aus weiteren (Verschleiss)Teilen. Eine Komplettsanierung wäre wohl ziemlich umfangreich.

--
---------------------------
Grüsse aus dem Schwabenländle
mir schwätzed älles...ausser Hochdeutsch
mein Lieblingsspruch zur Zeit:
"wie man sich füttert so wiegt man"
und noch einer:
lieber 54 als 0815 .....grinZ
Ro-Bär-T

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 Geschrieben am 07.11.2011 um 18:22 Uhr   
ja aber ich kann nicht sagen Verschleiss is 15000km entweder sind se ok oder haben Spiel selbst mit dem Prüfwerkzeug von Mercedes kannste das nicht

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 Geschrieben am 07.11.2011 um 18:25 Uhr   
und wie siehts mit den oberen Lenker vom SLK aus selbst da sind lager drinne

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   FinalMopf04

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 Geschrieben am 07.11.2011 um 18:28 Uhr   

Also - "Das Spiel ist so gering, dass ein jetziger Austausch noch nicht gerechtfertigt wäre, denn wenn Du nach 15.000 wieder reinkommst wären sie wieder genau so wie jetzt."


Jetzt kann man sich an der genannten Laufleistung hochziehen, ich zumindest habe aber verstanden wie das gemeint war.

--
Mfg - Helmut


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   FinalMopf04

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 Geschrieben am 07.11.2011 um 18:38 Uhr   

Umlenkhebel - schon erneuert
Radlager - geprüft, eingestellt und gefettet
Lenkungsdämpfer - schon erneuert
Optische Achsvermessung - 2 x bis jetzt

Ansonsten -

Eibach pro kit Federn
AMG VA - Stabi
Reifen Hankook S1 Evo aus 2010, Profil noch ca. 6-7 mm
Luftdruck - 2,3 bar rundum

Wie man ihn wartet so fährt er.




--
Mfg - Helmut


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   SLK-63

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 Geschrieben am 07.11.2011 um 19:50 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-CLK am 07.11.2011 um 19:51 Uhr ]



Wie man ihn wartet so fährt er.



Ganz großes "Like" So ist es!
(Spurrillen nur vom Lesen "gehört")

--
Mercedes-Benz SL 500
Mercedes-Benz ML 500
Mercedes-Benz SLK 230

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Beiträge: 339
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 Geschrieben am 08.11.2011 um 01:55 Uhr   
Moin

Das Problem das der Wagen mit breiteren Reifen Spurrillen hinterher läuft bzw. Schwammig ist,liegt meist an den unteren Querlenkern. Diese sind in Silentlagern (aussen Gummi mit innerem Stahlring) geführt. Die meisten Werkstätten schauen nur danach ob die Gummis rissig sind und raten dann zum Austausch. Aber gerade da liegt der Hase im Pfeffer,denn bevor das Gummi rissig wird,sind die Inneren Stahlringe schon Ausgeschlagen bzw. sitzen diese Ringe nicht mehr genau mittig im Gummi.
Durch die breitere Auflagefläche und des niedrigerem Querschnitts der Breitreifen können jetzt bedeutend mehr Kräfte auf diese Lager wirken und dann wirken sich schon leichte Abweichungen in diesen Lagern erheblich aus.

Einfach mal die Querlenker neu Ausbuchsen lassen + neuem Lenkungsdämpfer und man hat das Gefühl in einem anderen Fzg. zu sitzen.Bei dieser Gelegeneit gleich noch neue Traggelenke Einpressen lassen und man hat wieder eine ganze zeitlang ruhe.

Für die unteren Querlenker gibt es einen Rep.-Satz (ist für Links + Rechts gleich) = A170 330 0075 kostet 67,57€
(anbei ein Link,bei dem jemand 2008 diese Arbeit bei MB hat machen lassen,Posting Nr.4)
http://www.c-klasse-forum.de/wbb3/index.php?page=Thread&threadID=17897

Das Traggelenke (Links + Rechts gleich)= A211 330 0335 kostet 49,73€

Wären dann Materialkosten von ca. 235 € ( über den Forenrabatt wahrscheinlich noch billiger) ,dazu käme dann noch der Lenkungsdämpfer (bei TE ca. 20-25€) . Und falls benötigt die Excenterschraube zur Sturzeinstellung ( Links + Rechts gleich ) = A202 330 0118 kostet 12,64€.

Darum mal bei der Werkstatt des Vertrauens Vorbeischauen und einen Kostenvoranschlag Einholen,mittlerweile dürfte das ganze um die 700-800€ liegen.

Gruß Ingwer

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 08.11.2011 um 09:12 Uhr   
Hallo Ingwer,

vielen Dank für deine detailierte Auflistung. Die von dir beschriebenen Massnahmen sind für das Fahrverhalten mit Sicherheit wesentlich positiver als alle Tieferlegungsfedern und Sportstoßdämpfer zusammen.
Hast du nicht vieleicht Lust das ganze für die FAQs oder Tipps und Tricks zusammenzufassen?


Merci und Gude, Olli.

--
live vom TÜV aus Süderbrarup:

"Alles original AGM - das gehört so"

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