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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Winterreifen für SLK Sondermodell Pur |
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Beiträge: 27
User seit 24.01.2010
|  Geschrieben am 06.10.2011 um 20:44 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von ChrisB am 06.10.2011 um 20:45 Uhr ]
Zitat Wikipedia zu Run-Flats:
Da ein Fahrer den Unterschied zwischen drucklosen und vorschriftsmäßig befüllten Reifen kaum spürt, ist grundsätzlich ein Reifendruckkontrollsystem vorgeschrieben. Das Mitführen eines Reserverads ist nicht mehr nötig.
Zitat Ende:
Reifen mit Notlaufeigenschaften und Runflat müssen nicht identisch sein. Es gibt verschiedene technische Systeme und jeder Hersteller nennt es anderst.
Das System was ich meine, fährt sich mit einem platten Reifen praktisch genauso gut wie mit einem normalen Reifen. Weil das der Fahrer nicht merkt, besteht die Gefahr, dass sich der platte Reifen wegen starkem Walken erhitzt und ggf. entzündet. Deshalb ist ein Reifendruckkontrollsystem vorgeschrieben, das für jedes Rad den Luftdruck einzeln mit Sensoren in der Felgen mißt. Der 172 hat aber IMHO nur die abgespeckte Variante über die Raddrehzahlsensoren. Was sich nun genau hinter dem System vom 172 verbirgt, und warum das nur mit drei 17Zoll Designs geht, müsste man mal jemand bei MB fragen. Vermutlich habe die Felgen auch ein spezielles Felgenhorn, dass das Abspringen des Reifens verhindert. |
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Beiträge: 85
User seit 07.04.2003
| Geschrieben am 07.10.2011 um 06:03 Uhr
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Reifen mit Notlaufeigenschaften und Runflat müssen nicht identisch sein. Es gibt verschiedene technische Systeme und jeder Hersteller nennt es anderst.
Da Mercedes selber keine Reifen produziert, oder sollte mir da was entgangen sein, werden Reifen von Standardhersteller a la Pirelli, Dunlop verwendet.
Bitte gehe einmal zum Reifenhändler oder zu Mercedes selber und verlange Reifen mit Notlaufeigenschaften und dann Runflats ->
Das ist gleiche Produkt.
Die technischen Systeme werden anders genannt Doch die dafür verwendeten Reifen sind die gleichen!
Glaubst du das Reifenhersteller jetzt einen eigenen Reifen für Mercedes produzieren mit Notlaufeigenschaften in ausgewählten Größen ???
Bitte erkundige dich bei Mercedes selbst wenn du uns nicht glaubst.... |
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Beiträge: 27
User seit 24.01.2010
| Geschrieben am 08.10.2011 um 18:23 Uhr
| Mit Hersteller meinte ich Reifenhersteller nicht Fahrzeughersteller.
Mercedes läßt aber Reifen produzieren, die dann von den jeweiligen Reifenproduzenten die Kennzeichnung MO erhalten 
Und ja, unter dem Oberbegriff Runflat gibt es verschiedene Systeme, die auch nicht zueinander kompatibel sind. Da brauche ich nicht zum Reifenhändler gehen oder nachfragen.
Es gibt z.B. das System PAX von Michelin mit einem Kunststoffstützring in der Felge oder den BSR Bridgestone Support Ring, bei dem sich ein Metallring im Reifen befindet.
Zitat:
Die technischen Systeme werden anders genannt Doch die dafür verwendeten Reifen sind die gleichen!
Zitat Ende:
Und genau das stimmt eben somit nicht.
Bei dem gebräuchlichstem Systeme mit versteifter Seitenflanke hat die Felge einen verstärktes Felgenhorn, das verhindert, dass der Reifen bei Kurvenfahrt von der Felge springt. Ich vermute mal du kennst nur das und verallgemeinerst deshalb unbewusst den Begriff Runflat.
Es gibt Runflat Systeme da benötigt man Reifendrucksensoren in jeder Felge. Mittlerweile reichen aber wohl bei der neuesten Generation der Runflatreifen (Mercedes läßt diese Reifen z.B. mit „MOExtended“ kennzeichnen, also "Mercedes-Benz Original Reifen mit Notlaufeigenschaften") eine Druckverlußterkennung über die ABS Sensoren zu haben.
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