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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Hat sich mein Kauf gelohnt? |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenprinz
Beiträge: 6103
User seit 18.12.2007
 |  Geschrieben am 10.09.2011 um 21:42 Uhr
|
DIE Zeit ist glaube ich vorbei. Das war mal vor 20 Jahren...
Wenn der Wagen gut gewartet und behandelt wurde wird er bestimmt noch 150000 km schaffen.
Und was passiert wenn er den 439.999km hinter sich hat?! Quittiert der Wagen dann den Dienst..?! Ein Auto hat kein einheitliches Verfallsdatum und vorhersehen kann mann das schon gar nicht. "Unsere" Taxis im Betrieb haben Km-Zahlen drauf, die fährt mancheiner in seinem ganzen Leben nicht und das trotz fehlerhaften / schlechten Umgang durch die Fahrer.
Umgang, Pflege und regelmässige Wartung sind halt das A und O.
--
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 10.09.2011 um 23:16 Uhr
| moin
so ist beim Taxi die Million an Kilometer kein Thema.
Im übrigen macht es die Old- und Jungtimerszene vor, wie Fahrzeuge fast unbegrenzt auf der Straße gehalten werden können.
Für echte Fan`s einer Marke spielt auch der Kosten- Nutzenfaktor eine untergeordnete Rolle.
So wird mancher 200er Diesel mit Liebe gepflegt und instand gehalten und das Auge erfreut sich wenn diese Fahrzeuge am Straßenverkehr teilnehmen.
Bleibt also die Frage was unter "lohnen" gemeint ist..???
Gruß Johann
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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User seit 20.04.2010
| Geschrieben am 11.09.2011 um 01:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 11.09.2011 um 01:31 Uhr ]
SLK-CLK schrieb:
DIE Zeit ist glaube ich vorbei. Das war mal vor 20 Jahren...
Wenn der Wagen gut gewartet und behandelt wurde wird er bestimmt noch 150000 km schaffen.
Und was passiert wenn er den 439.999km hinter sich hat?! Quittiert der Wagen dann den Dienst..?! Ein Auto hat kein einheitliches Verfallsdatum und vorhersehen kann mann das schon gar nicht.
:headbash:
Tolle Antwort, bei über 400tkm wird es sich halt nicht mehr lohnen den Wagen noch instand zu halten. Da muss dann schon das Herz dranhängen oder ne andere Bindung zu dem Wagen da sein damit man da noch ordentlich Kohle reinsteckt.
Taxis können da schonmal gar nicht verglichen werden, denn deren Motoren werden praktisch nicht kalt. Ausserdem fahren Taxifahrer weit mehr Kilometer als der Durchschnittsbürger der vielleicht 10 km/tag fährt um zur Arbeit und zurück zu kommen. Wenn man da mal 15000 km/jahr als Maßstab anlegt würde der Wagen noch knapp 10 Jahre brauchen bis er die oben genannte Marke durch hat. Dann wäre er 22 Jahre alt und wird vermutlich schon verkauft sein wenn eben keine persönliche Bindung zum Auto besteht.
Geschweige dessen behaupte ich jetzt mal, dass MEIN Auto besser gewartet/gepflegt wird als jedes Taxi. Trotzdem wird er wohl NIE 500000 km draufbekommen, allein weil das noch rund 40 Sommer und Winter dauern würde bei meiner Fahrleistung. Nicht einfach immer nur den sturen Wortlaut betrachten, sondern auch die Botschaft dahinter.
Grüße,
HdK
Edit: Es ging mir darum, dass ein Mercedes ab Generation W202 einfach nicht mehr die Qualität hat das man sagen könnte, der hält min. 25 Jahre. Seht euch doch mal an wieviele 202er/210er noch rumfahren, das sind schon gar nicht mehr sooo viele wenn man das mal zur Vorgängergeneration vergleicht.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
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Beiträge: 992
User seit 28.05.2008
| Geschrieben am 11.09.2011 um 16:26 Uhr
|
roadster82 schrieb:
Moin,
.....wollte eigentlich auch nur wissen ob sich der Kauf gelohnt hat. Ist ein 230er in silber, hat so ziemlich alles was man braucht also Klima, Telefon, Tempomat usw. und es funktioniert auch alles
Habe glatte 3000,- dafür gezahlt. war das zuviel oder ist das in Ordnung?
Viele Grüße
Nils
Hallo Nils,
zurück zu dem eigentlichen Thema: wenn der Wagen gut gewartet und gepflegt wurde, ist der Preis sicher nicht nur in Ordnung. Wenn man sich mal vor Augen führt, was sonst auf dem Gebrauchtwagenmarkt für 3000€ angeboten wird, ist das m.E. sogar schon ein kleines Schnäppchen.
Und was die Km-Leisung anbelangt - hier im Forum gab`s mal einen entsprechenden Threat. Da konnten User von 400.000Km und mehr berichten - ohne außergewöhnliche Reparaturen.
Also - meiner Meinung nach hast du nur jeden Anlaß zur Freude und Aussicht auf langen, ungetrübten Spaß an deinem SLK!
Schöne Grüße
Waldemar
--
200er PreFL/2000, silber, (fast) alles original.
"Alles wird gut!" |
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| Geschrieben am 12.09.2011 um 08:36 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-CLK am 12.09.2011 um 18:31 Uhr ]
Meinen Post darf mann auch nicht falsch verstehen..
Ich bin durchaus der Meinung (gerade weil ich es aus erster Hand sagen kann) das ein SLK/SL im Stande ist eine hohe Lebenserwartung zu haben! (Ob es sich lohnt muss jeder selbst wissen).
Daher soll er sich der Thread-Ersteller keine allzugroße Sorgen bezüglich der Laufleistung machen, außer den klassischen Ersatz- und Verschleißteilen die schon angesprochen wurden
Sonnige Grüße
--
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| Geschrieben am 28.09.2011 um 21:53 Uhr
| Vielen Dank für die vielen Meinungen. Werde das gute Stück erst mal behalten, macht ja schon Spass
bin nur leider gestern erst mal stehen geblieben weil ich kein Kühlwassermehr drin hatte, konnte auf den ersten Blick von oben aber keine Undichtigkeit entdecken und auch unterm Auto war keine Lache.
Naja muss ich wohl mal drunter schaun.
Also vielen Dank noch mal |
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| Geschrieben am 29.09.2011 um 08:04 Uhr
| Moin, moin!
Wenn die Kopfdichtung ausscheidet, ist schon mal gewonnen. Dann gibt's eigentlich nur noch zwei mögliche Ursachen a) Schläuche - meist an den Schlauchschellen b) Kühlerverschlussdeckel. Der kostet 6,50€, und wenn Du dem Tresenmann die Zahl 140 an den Kopf wirfst, fragt er nicht weiter nach. Da gibt's einen einfachen Test: Öffne mal morgens vor dem (Kalt-) Start den Kühlerverschlussdeckel: Entweicht da Druck? Dann hast Du zwar ein dichtes System, aber der Kühlerverschlussdeckel könnte mal erneuert werden (s.o.).
Viel Erfolg! Dieter.
NS: Ich denke schon, dass Du sehr günstig eingekauft hast.
--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW:2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318(E30), akt.: BMW 316i(E36) + SLK230A/98 180000km natürlich mit ÖSTK |
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