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MyFirstSLK schrieb:
Vielleicht kann man das nicht 1:1 auf ein Auto mit 4 Zylindern, die sich dieselbe Abgasanlage teilen müssen und welches dazu einen Abgas-Kompressor hat, übertragen.
Aber ich denke dennoch, dass eine Abgasanlage nicht umsonst vom Hersteller speziell an das entsprechende Maschinchen angepasst ist.
Gerade heute bei einem mit Sensoren, Fühlern und Gebern gespickten aerotomatisch operierten Präsitionalinstrument (O-Ton: Huck aus "Cars") denke ich, dass das Strömungsverhalten im Abgassystem nicht verändert werden sollte.

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MyFirstSLK schrieb:
wenn ich mit ca. 2500UpM durch die Siedlung fahre, müssen die Nachbarn ja denken, ich könne nicht fahren - oder wolle protzen.

Das ist zum Einen nicht von mir gewollt und imho eine völlig unnötige und spritverschwendende Sache. Klar ist hierbei ggf. der Kompressor sogar lauter als das, was aus dem Auspuff kommt - nur ich fühle mit dem Maschinchen und den Nachbarn.

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Gerd122 schrieb:

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MyFirstSLK schrieb:
wenn ich mit ca. 2500UpM durch die Siedlung fahre, müssen die Nachbarn ja denken, ich könne nicht fahren - oder wolle protzen.

Das ist zum Einen nicht von mir gewollt und imho eine völlig unnötige und spritverschwendende Sache. Klar ist hierbei ggf. der Kompressor sogar lauter als das, was aus dem Auspuff kommt - nur ich fühle mit dem Maschinchen und den Nachbarn.

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Einen Vorteil hätte es auf alle Fälle: ein wenig lauterer Pkw trägt nachweislich mehr zur Verkehrssicherheit bei, weil er vor allem von spielenden Kindern und Senioren früher wahrgenommen wird. Genauso wie eine "leuchtende" Farbe hier besser wäre als die häufigen Grausilbertöne.

Gruß

Gerhard

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cubanitsilberne Hubraumflunder
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die Verbindung von zwei Geraden ist eine Kurve
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