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Cruiser schrieb:
Hallo Martin,
etwas Physik am Rande: Der Druck im Kühlsystem ist im wesentlichen der Dampfdruck von Wasser. Flüssiges Wasser hat über seiner Oberfläche immer eine Dampfphase, die mit der Flüssigkeit im thermischen Gleichgewicht steht. Je heisser die Flüssigkeit wird, umso mehr Moleküle gehen von der flüssigen in die gasförmige Phase über, der Druck steigt. Beim Siedepunkt hast Du genau 1bar Druck. Der Zusammenhang wird beschrieben durch die Clausius-Clapeyron-Gleichung (z.B bei Wikipedia nachschlagen), der Druck steigt nichtlinear mit der Temperatur. Hier (http://www.aquaspender.de/Wasser-Eigenschaften.htm) habe ich eine Tabelle gefunden, die für reines Wasser gilt (stimmt also so nicht ganz), aus der ich mal ein paar Werte zitiere:
Temperatur (°C) Druck (mbar)
50 123
60 199
70 311
80 473
90 701
100 1013
Wie Du siehst, steigt der Druck bei Annäherung an den Siedepunkt immer stärker an, von 80°C nach ca95°C um fast das Doppelte. Um den Druck an sich würde ich mir keine Sorgen machen, solange die Motortemperatur konstant gehalten wird. Bei Überdruck öffnet ohnehin der Verschlussdeckel und lässt Dampf ab. Bis dahin muss das Kühlsystem den (Dampf-)druck aushalten. Falls Du kein Kühlwasser nachfüllen musst, klingt das für mich eher normal.
Viele Grüße,
Cruiser


Hey Cruiser,

danke danke erstmal. Da ich "einst" Koch gelernt habe kann ich etwas mit kochendem, siedendem Wasser anfangen, soweit so gut.

Nun schreibt aber MB ins Handbuch !!! bei einer richtigen Kühlflüssigkeitskonzentration 45-50% (-37- -45Grad) liegt der "Siede"punkt bei unseren Autos bei etwa 134 Grad Celsius.

Der Druck bei mir ist aber so hoch das es mir schon 2mal den Kühlerschlauch abgerissen hat. Wir lassen den Deckel mal kurz ausser acht. Nun möchte ich aber nicht "schon" wieder die ZKD wechseln weil der Dauerhafte, m.e. große Druck im System ist.
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SLK230K FL, BJ04, 90Tkm

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Cruiser schrieb:
Hallo Martin,
klar, bei 50/50 mit Glykol verschiebt sich der Siedepunkt entsprechend, das nichtlineare Verhalten an sich bleibt aber bestehen. Zusätzlich verändert sich noch die Zusammensetzung des Dampfes: Du hast im Dampf mehr Wasser als Glykol, alles nicht so einfach. (Kennt man von der Alkoholdestillation )
Nur ehrlich gesagt verstehe ich Dein Problem nicht so ganz: Mit normalem Thermostat und Lüfter ist alles ok. Ohne Lüfter steigt die Temperatur wie zu erwarten, aber Du findest den Druck vom "Schlauchgefühl" her bei erhöhter Temperatur zu hart....in Gedenken an Loriot fällt mir da nur dieser schöne Sketch des Ehepaars mit dem nicht ganz korrekt gekochten Ei ein: "Liebling, mit Deinem Gefühl stimmt eben etwas nicht"

"Welch Schelm der ein Problem hat und böses Denkt"

Nein, danke trotzdem für deinen Hinweis. Auch dieses werde ich im Auge behalten.
Viele Grüße,
Cruiser

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SLK230K FL, BJ04, 90Tkm

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