---

1. Könnte ich, wenn ich einen neuen Zylinder kaufe, den alten Zylinder ausbauen, den Schlauch abzwicken, dann den neuen Schlauch an den alten binden und den alten hinten rausziehen? Ich befürchte nämlich, dass mir paar Ecken und Kanten Schwierigkeiten machen könnten und ich dann geliefert bin, da ich den Schlauch abgezwickt habe.

Ich glaube nicht, dass Du die Leitungen dicht bekommst, da ist recht heftiger Druck drauf. Habe ich an meinem Dachzylinder gesehen, den ich erst falsch herum einbaute. Und das Verlegen der Leitungen ist schwieriger als den Zylinder zu reparieren und weitaus teurer.

2. Wenn ich den alten Zylinder überhole (mit den Dichtungen aus USA), dann passiert das im Auto richtig? Gibt es da ne große Sauerei mit dem Hydro-Öl, das befindet sich ja in den Leitungen?

Nein überhaupt nicht, weil das öl bereits nach hinten richtung Pumpe geflossen ist, evtl. fehlt Dir ohnehin öl.

3. Was für Werkzeug benötige ich genau?
Nix besonderes - Kreuzschlitz für den Dachhimmel, Imbus für das Dachzylindergestänge und nen 2mm Bohrer um den Sprengring aus dem Zylinder zu bekommen damit Du an die kaputte Dichtung kommst. Das schwierigste ist dann die Hydraulikpumpe nachzufüllen. Die Schraube schwer zugänglich und meist sehr fest (trotz Entlüften) .


Gruß
--
SLK 230 Kompressor (FL)

---