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Tipps und Technik R170 » » Thema: Hydrauliköl im Dachhimmel, Dach öffnet nicht
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 Geschrieben am 17.11.2020 um 17:23 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Rainer91 am 17.11.2020 um 17:23 Uhr ]

Es gibt ein recht neues Video über den Dichtungstausch bei Youtube. Wen es interessiert:

https://www.youtube.com/watch?v=fuRqdMx9wyo

Ist recht nett gemacht, obwohl andere und ich es etwas anders gemacht haben, insbesondere das Aushängen der Kofferraumklappe muss nicht unbedingt sein.

--
Grüße aus Berlin
Rainer + Wanda

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 Geschrieben am 08.05.2021 um 19:18 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 08.05.2021 um 20:04 Uhr ]

So, heute das Teil mal gewechselt. Die alte Dichtung hatte eher eine harte Plastikkonsistenz (ob das mal elastisch war weiß ich nicht, könnte jedoch OEM durchaus fester gewesen sein). Das Teil sah jedenfalls nicht abgenagt oder verbraucht aus. Ein kleiner Kratzer entstand an der Kolbenstange, jedoch nicht im Arbeitsbereich der Dichtung - also egal.

Hier ein gutes Video zum Ausbau des Zylinders:
https://tinyurl.com/4chca3as

Den Sprengring konnte ich auch nur durch Bohren entfernen. Nach einer halben Stunde haben mein Helfer und ich es aufgegeben den so rauszupulen. Den Plastikring kann man in der Tat etwas nach unten drücken (wo er auch bleibt), aber das half nichts.

Die Kolbenstange haben wir durch ziehen an beiden Enden (Schraubenzieher durch die Löcher) und dosierter Kraft rausgezogen.

Die Dichtung haben wir mit Rainer`s Silikonspritzenmethode und etwas Silikonfett als Schmiermittel mühelos drübergekriegt. Danach alles mit Bremsenreiniger saubermachen. Den Plastikring (hierfür innen alles gut mit Hydrauliköl schmieren) einfach an zwei Seiten wieder in den Zylinder drücken und fertig. Die Dichtung ging voneweg relativ einfach durch gleichmässiges Drücken rein.

Den Sprengring wieder reinzubekommen ist allerdings ein Akt. 100 Anläufe. Letztendlich haben wir ein Ende runtergedrückt und das andere Ende dann mit Kraft nach innen und mit der dritten Hand nach unten gedrückt. Vorscht mit der Kolbenstange, da habe ich einen Schlauch aufgeschnitten und drübergestülpt.

Gerade das Justieren des Gestänges beim Einbau (im Video) muss beachtet werden. Das erfordert etwas Geduld und ein paar Anläufe. Nun klicken beide Schalter gleichzeitig.

Der Sprengring hat folgende Bezeichnung und wurde gleich mitgetauscht:
Runddraht-Sprengring, B= für Bohrungen, DIN 7993 B, 16 mm Bohrungsdurchmesser

Hoffentlich bleibt es dicht. Der Himmel bleibt vorsichtshalber noch ab

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   Miami Dolphin

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 Geschrieben am 08.05.2021 um 21:16 Uhr   
Top Erfahrungsbericht Markus
Da verliert man ja tatsächlich langsam die Angst, das vielleicht auch mal zu versuchen ... immer nur auf's LecWec zu vertrauen ist auf Dauer auch nix. Zum Glück muß bei der Aktion ja nicht die Kofferraumverkleidung raus
LG Maik

--
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 Geschrieben am 08.05.2021 um 21:33 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 08.05.2021 um 21:50 Uhr ]

Das ist mehr oder weniger ein Plastikring. Ob das so war oder so geworden ist weiß ich nicht. Ob da lecwec was hilft fragt man sich dann schon wenn man den in der Hand hält.... .

Denke echt irgendwann bricht das Teil und fertig.... (s. Bild s. 7).

Spass ist aber auch anders mit dem Wechsel. Hilft ja aber nix. Mach's....

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   umac

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 Geschrieben am 09.05.2021 um 08:38 Uhr   


SLK-M schrieb:

Der Sprengring hat folgende Bezeichnung und wurde gleich mitgetauscht:
Runddraht-Sprengring, B= für Bohrungen, DIN 7993 B, 16 mm Bohrungsdurchmesser



Moin!

Das klingt interessant

Hast Du da wieder so einen blöden Drahtring ohne Augen eingesetzt oder einen konventionellen Sprengring mit 2 Augen? ... oder gibt's die nicht passend?

Ciao Uwe

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   SLK-M

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 Geschrieben am 09.05.2021 um 09:47 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 09.05.2021 um 10:09 Uhr ]

Ich nahm genau den verbauten und genormten.

Mit Augen habe ich überlegt, aber die sind ja flach und dünn und die Nut ist rund. Das taugt bestimmt nix....irgendwie.

Davon abgesehen könnte ich mir vorstellen das die Dichtung dann axial etwas Spiel hat und rutschen würde?

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   umac

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 Geschrieben am 09.05.2021 um 15:20 Uhr   


SLK-M schrieb:
die Nut ist rund. Das taugt bestimmt nix....irgendwie.



Moin!

Hatte bislang keinen Bedarf mir den Zylinder 'mal genauer anzusehen, aber irgendwann wird das jeden erwischen

Wenn die Nut halbrund ist, wird man mit den "normalen Ringen" natürlich nix. Mist - das hätte die Sache etwas einfacher für die Zukunft gemacht.

Ciao Uwe

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 Geschrieben am 19.05.2021 um 21:21 Uhr   
Kleiner Nachtrag zur originalen Dichtung: Habe mir das Teil nochmals angeschaut und korrigiere das "Plastik". Es ist irgendwas zwischen Gummi und Plastik. Die Dichtung sah top aus, jedoch bricht die wohl eher als das sie porös etc. wird. Drückt man mit dem Nagel auf eine Kante gibt es etwas nach. Auf jeden Fall ist die alte Dichtung fester wie die neue. Demnach könnte lecwec schon etwas bringen (hat zumindest bei mir keinen Schaden angerichtet).

Beschriftung: Merkel 9 16 4.5 2 (denke die Abmasse ?). So, jetzt habe ich keinen Bock mehr auf das Thema....




   

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