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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Türverkleidungen lösen sich - Problem ist bekannt |
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 |  Geschrieben am 04.09.2011 um 23:27 Uhr
| Moin Kollegen,
kurze Rückmeldung zum Thema Türverkleidungen in meinem Fall: gestern Werkstattbesuch und das Thema mit dem Meister, der das Auto betreut nochmal erörtert. Das Problem ist nicht die Leiste oben (hatte der andere Kollege im Autohaus noch vermutet), sondern der/die etwas tiefer sitzenden Halter. Kurz die 'SRS-Airbag'-Plakette abgezogen, dahinter liegt der Übeltäter. Laut Aussage des Meisters ist das Teil zu kurz; nachdem er das Problem 'im System' (was auch immer das ist) gecheckt hat, meinte er, daß da unterlegt werden müsse - also exakt, so wie im Thread bereits formuliert. Habe also nochmal einen Folgetermin; die Verkleidung ist momentan aber gut fixiert, da wackelt also vorerst nichts mehr. Das halte ich dann aus bis zum nächsten Termin. 
Muß an der Stelle übrigens 'meinem' MB-Partner ein großes Lob ausstellen: man kümmert sich, man erklärt dem Kunden den Sachverhalt verständlich und ausführlich. Sehr vorbildhaft. Der Kunde ist da noch König. (Und wenn mal was nicht gleich klappen sollte, dann verzeihe ich das in dem Fall gerne...) Tja, vielleicht DER Vorteil der kleinen, 'familiären' Autohäuser...
Beste Grüße - BB
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| Geschrieben am 05.09.2011 um 10:13 Uhr
| Hallo aufrichtige Lenker ( innen ),
SLK ist seit 05.09. 8.00 Uhr ganztägig wegen der Instandsetzung der Türverkleidungen in der Werkstatt. Arbeitsauftrag: Türverkleidung innen li u. re
instandsetzen, HW: Nach Anleitung TIPS - Dokument abarbeiten.
Von dem aufgesschlossenen Werkstatt/ Service - Meister wurde mitgeteilt, dass die Halteklammern zwischenzeitlich verstärkt worden sind und diese nunmehr eingebaut werden. Problem soll damit nachhaltig gem. MB Berlin behoben sein.
Ich hoffe es, werde weiter berichten.
Gruß Horst  |
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| Geschrieben am 06.09.2011 um 12:30 Uhr
| Hallo Guido, Hallo aufrichtige Lenker - (innen),
Die Instandsetzung der Türverkleidungen wurde, wie angekündigt, durchgeführt.
Derzeit sind die Verkleidungen leidlich fest, man kann damit leben. Der Werkstatt-
meister wurde nochmals befragt. Die Aussage steht zwar im Widerspruch zum Annahmegespräch: verstärkte Befestungsklammern, neu, wir haben die zwei Aufnahmepunkte mit Unterlagscheiben verstärkt und so die Vorspannung erhöht, wie vom Werk vorgegeben , habe ich irgendwie schon mal gelesen. Wie lange das hält, bleibt abzuwarten.
Werkstatt hat den SLK durch die Waschanlage gejagt, hat es gut gemeint, mögliches Ergebnis: schwarze Plastikverkleidung an der C - Säule, rechts, an der hinteren Rückscheibe, ist locker und wird nur noch vor Kofferraum-dichtung gehalten. Beim Öffnen des Kofferraumes fällt mir die Verkleidung entgegen, natürlich zu Hause.
Über Nacht hat die Werkstatt das Teil besorgt und heute eingebaut. Das Teil wird
auf Spannung eingeklipst. Die Klipse an dem Teil haben teilweise eine Materialstärke im Millimeterbereich. Wird im oberen Drittel der Verkleidung Druck Richtung Kofferraum ausgeübt ( Waschbürste ????? ), hakt sich die Verkleidung aus und die unteren Klipse brechen aus: Ergebnis: s.o.
Ich habe keinen Extra - Beitrag aufgemacht, ist dies von Interesse?
Gruß Horst
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| Geschrieben am 06.09.2011 um 12:47 Uhr
| Hallo Horst, hallo liebe 172-Fahrer und -interessenten,
genau diese Unterlegscheiben sind bei mir auch drin. Das scheint wohl die aktuelle Werksidee zu sein wie man das Problem abstellt - bei mir leider mit unbefriedigendem Ergebnis. Dann gibt's wohl noch keine bessere Lösung... 
Die C-Säulenabdeckung wurde bei meinem ebenfalls schon instandgesetzt.
Es ist schon verwunderlich, dass dieser "171.5" qualitativ so viel schlechter da steht als sein etwas älterer Halbbruder.
Ich habe gestern meinen Verkäufer über die fehlgeschlagenen Reparaturversuche informiert und mal vorsichtig die entsprechenden, weiteren Schritte angekündigt...
Gruß
Guido |
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| Geschrieben am 06.09.2011 um 13:08 Uhr
|
SLK172 schrieb:
genau diese Unterlegscheiben sind bei mir auch drin. Das scheint wohl die aktuelle Werksidee zu sein wie man das Problem abstellt - bei mir leider mit unbefriedigendem Ergebnis. Dann gibt's wohl noch keine bessere Lösung...
Moin Kollegen,
genau das Thema (Unterlegen) wurde mir auch genannt; siehe oben. Der Meister hat das Teil bei mir aber so fixiert (wahrscheinlich geklebt?), daß nichts wackelt bzw. weggezogen werden kann. Wie ich Guidos Beitrag entnehme, scheint die werksseitig vorgeschlagene Lösung aber auch nicht wirklich zu greifen? Ohohoh, das wird wohl dann eine längere Geschichte?!  Nun ja, vielleicht kürze ich sie in meinem Falle aber auch spontan ab.
Gruß - BB 
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| Geschrieben am 06.09.2011 um 13:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von BlackBenz am 06.09.2011 um 13:36 Uhr ]
SLK172 schrieb:
BlackBenz schrieb:
Nun ja, vielleicht kürze ich sie in meinem Falle aber auch spontan ab.
Hallo BB,
kannst du deinen noch zurückgeben...?
Gruß
Guido
Moin Guido,
nein - kurz und knapp: Markenwechsel. Kann uU ganz schnell gehen; nochmal zögere ich nicht. Dann werden Nägel mit Köpfen gemacht.
Gruß - BB
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.09.2011 um 20:08 Uhr
| Hallo
Ich bin fast täglich hier drin und lese eure "Horrorgeschichten" in Punkto Mängel bzw. über den Versuch von MB, diese abzustellen. Manche haben schon eine "Engelsgeduld" die hätte ich ehrlich gesagt nicht. Der Eine ist halt leidensfähiger als der Andere.
Man könnte fast meinen, MB hätte den SLK 172 vollkommen neue entwickelt, soviel Kinderkrankheiten treten hier auf.
Ich könnte mir vorstellen wenn die ersten Wandlungen bei Mercedes eingehen, werden sie wach und verbessern die Qualität, viele Probleme werden entweder selbst gelöst, oder die Vertragshändler versuchen diese zu beseitigen.
Ich bin froh diesen Ärger jetzt nicht am Hals zu haben, hatte es schon einmal mit einen SLK erlebt.
Gruß Aljubo |
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