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| Geschrieben am 02.04.2013 um 10:32 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bärnd am 02.04.2013 um 10:43 Uhr ]
Moin,
Du hast Dir die Antwort ja schon selbst gegeben: funktioniert, wenn sinnvoll. Bei großer Kälte, nicht optimaler Batterieladung o.ä. schaltet der Motor eben nicht ab.
Bei mir wird im KI in diesem Fall unten mittig die Anzeige ECO8 OHNE Rahmen angezeigt = Start/Stop arbeitet nicht. Erscheint dort ein Rahmen = Start/Stop arbeitet.
Edit: bei Dir sollte im Display ECO stehen, wenn Start/Stop arbeitet.
--
Viele Grüße, Bernd
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| Geschrieben am 02.04.2013 um 13:36 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedyslk am 02.04.2013 um 13:37 Uhr ]
Holger R172 schrieb:
@Bernd: Kannst Du noch mal schauen, bitte? Ich habe eben in der Mittagspause mal ein Foto gemacht. Bei mir leuchtet kein ECO 8. Nur oben rechts ein "E".
Der ECO-Taster leuchtet dauerhaft. Habe allerdings einen Automatik.
--
Slk R172 200 08/2011
Hallo Holger,
warum bei Bernd ECO8 angezeigt wird und bei Dir nichts, weiß ich auch nicht. Tatsache ist aber, dass ECO eingerahmt erscheint, wenn es funktioniert. Das "E" oben rechts neben den Ganganzeigen zeigt lediglich an, dass Du Dich im Getriebe-ECO-Modus befindest und nicht im Sport- oder manuellen Modus. Das hat mit START-STOPP nichts zu tun.
Die grüne ECO-Anzeigelampe im Schalter zeigt an, dass Du die START-STopp-Funktion grundsätzlich eingeschaltet hast. Es zeigt nicht an, ob die Funktion auch aktiviert wird!
Hoffe, ich konnte helfen
MfG SPEEDYSLK
--
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| Geschrieben am 03.04.2013 um 05:15 Uhr  
| Moin.
Ums nochmal kurz zu erklären :
Eco8 ist vom Slk55Amg ( Heisst soviel wie Eco ist an und er läuft auf 8 Zylindern.)
Dort gibt es dann auch noch Eco4.(Wärend der ruhigen fahrt wird der 8Zylinder Motor auf 4 Zylinder geschaltet um Sprit zu sparen.)
Sowas gibt es beim Slk 200 250 350 und 250cdi nicht. Dort steht nur dann nur Eco.
Mir ist mit meiner Start/Stop jetzt was unschönes passiert....
Seit dem habe ich mich an die ganze Sache nicht mehr richtig ran getraut.
Bin mit meinen frischen R172 55Amg (400km auf der Uhr) unterwegs gewesen.Stehe an der Ampel, Motor ist aus (Start/Stop an) alles gut.Kenne Start/Stop von meinem E500 W212, nie Probleme mit gehabt. Ampel grün und ich runter von der Bremse. Motor kurz an und ZACK aus ..... geht auch nichtmehr an ... RICHTIG BITTER WENN MAN AN EINER GRÜNEN AMPEL MIT EINEM 55AMG STEHT UND NICHT FÄHRT -.- Habe förmlich die ungedult der hinter mir wartenden gespürt.
Da schaut man natürlich auch erstmal doof aus der Wäsche... Habe dann Zündung aus und wieder an, was etwas gedauert hat weil ja erstmal wieder Ganghäbel auf P gebracht werden muss -.-
Das hat mein Vertrauen schon arg erschüttert...Werde das wohl nochmal probieren müssen...
Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Grüße Felix
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| Geschrieben am 03.04.2013 um 09:21 Uhr  
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sudiste schrieb:
...Hab mich gerade gefragt was das Symbol rechts neben der Kaffeetasse bedeutet, Geschwindigkeitslimiter, braucht Ihr den?...
Hallo Marc,
das ist die Anzeige für den Geschwindigkeitslimit-Assistenten, d.h. dass am Straßenrand stehende Tempolimit-Schilder erkannt und im Display angezeigt werden. Nicht zu verwechseln mit dem Limiter, mit welchem man am Tempomat-Hebel einstellen kann dass das Auto tatsächlich nicht schneller fährt als eingestellt
--
Besser is das,
So denn, Jörg
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User seit 01.02.2012
| Geschrieben am 03.04.2013 um 11:19 Uhr  
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jot-we schrieb:
sudiste schrieb:
...Hab mich gerade gefragt was das Symbol rechts neben der Kaffeetasse bedeutet, Geschwindigkeitslimiter, braucht Ihr den?...
Hallo Marc,
das ist die Anzeige für den Geschwindigkeitslimit-Assistenten, d.h. dass am Straßenrand stehende Tempolimit-Schilder erkannt und im Display angezeigt werden. Nicht zu verwechseln mit dem Limiter, mit welchem man am Tempomat-Hebel einstellen kann dass das Auto tatsächlich nicht schneller fährt als eingestellt
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...da fällt mir die Frage ein:"Wie stellt man den Geschwindigkeitslimitassistenten - was für ein Wort!!! - eigentlich aus? Auf manchen Strecken nervt der nämlich, trotz aller grundsätzlichen Nützlichkeit.
L.G. Speedyslk
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