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coco schrieb:
Vielleicht habe ich das Auto auch zu schnell gekauft. Vielleicht konnte sich der Wunsch nach dem R172 gar nicht richtig entfalten und ich habe ihn gekauft bevor ich eigentlich den konkreten Wunsch danach hatte.
Mein alter R171 war schon überfällig und sollte recht schnell weg (>150.000km, 7 Jahre) bevor größere Reparaturen anstanden (Hydraulikpumpe machte extreme Trockenlaufgeräusche)

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coco schrieb:

- Beim Start an der Ampel sind es die gravierendsten Probleme
- Wiederstart und dann besonders in Verbindung mit der HOLD Funktion
führt unweigerlich zu einem angedeuteten Bonanzaeffekt.
-> OK, kann man abschalten, spart dann aber keinen Sprit mehr.
- Ausgeprägte Anfahrschwäche des SLK200

Da machst du irgendetwas falsch. Wenn der Wagen über Start-Stopp abgestellt ist und man fährt wieder an, spürt man zwar kurz den Gegendruck der Bremse, die sich aber anschließend automatisch löst ohne Bonanzaeffekt.

- Das manuelle Getriebe ist deutlich hakeliger als beim R171 und vor allem
deutlich "schwammiger"

Es ist vielleicht minimalst hakeliger, man gewöhnt sich aber mit der Zeit daran wie man hakelfrei schalten kann. Schwammiger ist meines nicht.

- Aufleucht-/Abschaltzeiten sind nicht mehr individuell einstellbar

Meint du damit die Coming Homefunktion und Nachleuchtzeit? Finde ich sowas von egal...
- keine Nebelscheinwerfer mehr
Dazu hatte ich ja schon mal etwas geschrieben. ich finde sie überflüssig. Man wird durch die LEDs Leiste besser gesehen. Und wenn der Nebel richtig dick ist und man unter 50km/h die Nebelschlussleuchte einschaltet, fährt das Abblendlicht runter. Ich vermute auch, dass dies ein "Mangel" ist, den du nur vermutest und seit du den Wagen hast noch nicht erlebt hast.
- Diverse Kleinmängel, die man zwar reklamieren kann, aber mehr als
lästig sind.
- knarrender Mittelarmlehnendeckel
- klappernder Beifahrersitz bzw. Kopfstütze
- knarrende Hutablage
- knarrender Heckscheibeninnenrahmen
- klappernder Auspuff beim Motorstart (nicht immer)
- Fahrertür war nicht mehr abschließbar (wurde bereits behoben)
Ein wenig Knarren und Klappern habe ich auch. Fahr in die Werkstatt und lass es abstellen, ist doch normal in einem neuen Modell.
- leise jaulende Geräusche bei größerem Lenkradeinschlag
Ist normal und kommt von der Servolenkung, die bei größerem Lenkradeinschlag eben mehr arbeiten muss
- Ich meine der Lack ist extrem kratzempfindlich
Natürlich ist ein Standarflack empfindlicher als ein Metalliclack, das hat aber nichts mit dem 172er zu tun.
- Das Lenkrad ist relativ hart und meine Hände schmerzen bei längeren
an den Druckpunkten der Handfläche
Kann ich nicht bestätigen
- Das Auto ist gefühlt 50% breiter als der Vorgänger
Und wenn schon? Die Karosse ist ohne Spiegel 2cm breiter.
- Nicht richtig funktionierender Parkassistent (Bis der mich eingeparkt hat,
hat es schon 2km Verkehrsstau hinter mir)
Stimmt, aber dann benutze ihn doch einfach nicht und reg dich nicht auf.
- Handyanbindung über Bluetooth : keine SMS schreiben oder vor allem
lesen, Internet nur mit sehr wenigen Handys nutzbar und dann nur
extrem teuren Tetheringtarifen
Dass man keine SMS schreiben kann während der Fahrt ist so gewollt, da es den Verkehr gefährdet, war beim 171 MOPF auch schon so. Dass die Tetheringtarife teuer sind, liegt nicht am Auto. Aber braucht man das überhaupt? Die wenigesten Comand Online Besteller werden es am Ende wirklich benutzen.
- bei ILS kein Fernlichtassistent , Totwinkelassistent erhältlich
(bei E-Klasse u.a. Serie)
Das war vor bekannt (auch wenn es ärgerlich ist). Zur Erinnerung: der 171 hatte aber nicht mal ILS.
- Im Comand ist die Verkehrsdurchsage Lautstärke nicht einstellbar
(kann aber auch sein, dass ich die nur noch nicht gefunden habe)
Einfach während der Ansage die Lautstärke verstellen, war aber bei MB schon immer so....
- Keine getrennte Klimaregelung für Fahrer/Beifahrerseite bei Serienklima
Die Klima ist im 200er im Gegensatz zu früher bereits im Grundpreis fast ohne Aufpreis enthalten. Wenn man dann mehr will, muss man halt die große Klima bestellen. Ich finde, dass sie völlig ausreicht.
- keine übliche Handbremse mehr
Stimmt, aber ich sehe da nur Vorteile, weil man jetzt mehr Platz in der Mitte hat.
- Der Scheibenwischer schaltet bei Fahrzeugstopp nicht mehr 1 Stufe runter
Da habe ich mich auch schon gewundert

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- extreme Auffälligkeit des Autos. Es vergeht kein Tag, wenn das Auto auf
der Straße steht, dass bei meiner Rückkehr zum Auto mindestens 1-2
Menschen um das Auto stehen. Ich ertappe mich dabei, dass
ich das Auto auf Parkplätzen und in Parkhäusern regelrecht "verstecke"

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SLK 350 Sportmotor schrieb:

ja das liegt an dem A, B, C Klasse Design Einheitsbrei und die Roadster heben sich mittlerweile nicht mehr vom Standard ab. Mit dem SL Facelift mit Opelgrill begann das Drama

Einheitsbrei würde ich jetzt nicht unbedingt sagen, aber das ist vielleicht eine subjektive Sache des Gefallens bzw. Nicht-Gefallens. Was ich nicht ganz verstehe: Du monierst die C-Klasse, findest aber das C-Coupé scheinbar doch nicht so ohne?! Ähm, die beiden Autos sind ja nun fast wirklich identisch, so what? Na ja, und der 'Opel-Grill' - ich glaube, da gibt es dann doch noch Unterschiede zwischen Rüsselsheim und R 230 Mopf...

Aber vielleicht wird ja jetzt der neue SL ein Traum, wer weiss? 2012 wissen wir mehr

Ich hatte an meinem ersten SLK 350 jede Menge Freude und habe das mit dem Sportmotor immer noch. Seit 2004 jeden Tag Dauergrinsen im Gesicht. Der Markenwechsel wird 2012 vollzogen und es geht nicht in Richtung BMW, ich habe andere Pläne. Und im 1er BMWs sehe ich meist junge Leute sitzen, nicht so im R172.

Die jungen Leute im 1er BMW fahren zumeist eher den 3/5-Türer, zumindest beobachte ich das immer wieder mal. Im 1er Cabrio sah ich bisher zumeist die älteren Jahrgänge. Ist aber auch kein Wunder, bei den Preisen. Habe vor zwei Jahren den Wagen bereits in Erwägung gezogen - ein 118i stand da aber mit etwas Ausstattung für knappe 50T€. Für den Wagen - wir sprechen eigentlich von der Golf-Klasse - ein NoGo...

P.S: Ich liebe Schwarz. Motto Black is Beautiful aber beim beim SLK ist das so eine Sache. Es macht den Wagen klein und nimmt die Formen weg. Aber das ist individuelle Geschmackssache. Ich sehe Du das in Deinem Nick das Bild einen SL Black Series. Es ist interessant wieviel Arbeit AMG hatte, aus dieser 2 Tonnen Rentersänfte einen Sportwagen zu machen aber es hat geklappt. Nur das Dach geht nicht mehr auf und was will man dann noch damit. Du siehst, das ist alles nicht sonderlich ausgeklügelt

Für mich wirkt ein Auto in schwarzen Farbtönen eher größer, erwachsener. (Deswegen habe ich allerdings keine schwarzen Autos gekauft - ich bevorzuge die Farbe einfach aus Überzeugung und ab und an kaschiert sie ja auch weniger gelungene Stellen am Fahrzeug. 171er deswegen in schwarz - damit die Nase etwas weniger hervorstach; ich mochte sie nie wirklich so richtig.) Meines Wissens hat man beim SL 65 BS auch aus Gewichtsgründen auf das Dach (Dachmechanismus entfällt, Hardtop aus Carbon fest) verzichtet.

Sonnige Roadstergrüsse,
Stephan

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Taunusboy schrieb:
Coco, wo fängt bei dir subjektive Haarspalterei an und wo hört objektive Mängelkritik auf? Es klingt auch für mich nach Rechtfertigungssuche für den fin. Verlust beim Verkauf des 172.

Du würdest die gleiche Farbkombi wieder bestellen und bemängelst, das Anderen der Wagen auch gefällt und gaffen? Machen dich die fehlenden NSW (die ich nie benutze) wirklich unglücklich?

Fahre doch mal einen Z4 oder TT Probe, vielleicht hilft das die Massstäbe wieder gerade zu rücken. Mein Fazit wenn du die Katze im Sack gekauft hast und alles abwägen nicht hilft: "selbst schuld, verkauf die Karre und hör auf zu jammern."

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Geist ist geil

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BlackBenz schrieb:

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SLK 350 Sportmotor schrieb:

ja das liegt an dem A, B, C Klasse Design Einheitsbrei und die Roadster heben sich mittlerweile nicht mehr vom Standard ab. Mit dem SL Facelift mit Opelgrill begann das Drama

Einheitsbrei würde ich jetzt nicht unbedingt sagen, aber das ist vielleicht eine subjektive Sache des Gefallens bzw. Nicht-Gefallens. Was ich nicht ganz verstehe: Du monierst die C-Klasse, findest aber das C-Coupé scheinbar doch nicht so ohne?! Ähm, die beiden Autos sind ja nun fast wirklich identisch, so what? Na ja, und der 'Opel-Grill' - ich glaube, da gibt es dann doch noch Unterschiede zwischen Rüsselsheim und R 230 Mopf...

Aber vielleicht wird ja jetzt der neue SL ein Traum, wer weiss? 2012 wissen wir mehr

Ich hatte an meinem ersten SLK 350 jede Menge Freude und habe das mit dem Sportmotor immer noch. Seit 2004 jeden Tag Dauergrinsen im Gesicht. Der Markenwechsel wird 2012 vollzogen und es geht nicht in Richtung BMW, ich habe andere Pläne. Und im 1er BMWs sehe ich meist junge Leute sitzen, nicht so im R172.

Die jungen Leute im 1er BMW fahren zumeist eher den 3/5-Türer, zumindest beobachte ich das immer wieder mal. Im 1er Cabrio sah ich bisher zumeist die älteren Jahrgänge. Ist aber auch kein Wunder, bei den Preisen. Habe vor zwei Jahren den Wagen bereits in Erwägung gezogen - ein 118i stand da aber mit etwas Ausstattung für knappe 50T€. Für den Wagen - wir sprechen eigentlich von der Golf-Klasse - ein NoGo...

P.S: Ich liebe Schwarz. Motto Black is Beautiful aber beim beim SLK ist das so eine Sache. Es macht den Wagen klein und nimmt die Formen weg. Aber das ist individuelle Geschmackssache. Ich sehe Du das in Deinem Nick das Bild einen SL Black Series. Es ist interessant wieviel Arbeit AMG hatte, aus dieser 2 Tonnen Rentersänfte einen Sportwagen zu machen aber es hat geklappt. Nur das Dach geht nicht mehr auf und was will man dann noch damit. Du siehst, das ist alles nicht sonderlich ausgeklügelt

Für mich wirkt ein Auto in schwarzen Farbtönen eher größer, erwachsener. (Deswegen habe ich allerdings keine schwarzen Autos gekauft - ich bevorzuge die Farbe einfach aus Überzeugung und ab und an kaschiert sie ja auch weniger gelungene Stellen am Fahrzeug. 171er deswegen in schwarz - damit die Nase etwas weniger hervorstach; ich mochte sie nie wirklich so richtig.) Meines Wissens hat man beim SL 65 BS auch aus Gewichtsgründen auf das Dach (Dachmechanismus entfällt, Hardtop aus Carbon fest) verzichtet.

Sonnige Roadstergrüsse,
Stephan

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...born in Sant' Agata...

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SLK 350 Sportmotor schrieb:

Ich möchte es sportlicher, agressiver und ich möchte fahren. Da Mercedes das nicht hinbekommt, wechsele ich zu einer Marke die es kann und nehme das Stoffdach, welches mit bisher davon abgehalten hat, in Kauf.

Und er wird schwarz

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Sonnige Roadstergrüsse,
Stephan

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coco schrieb:
@all,

ich habe mit meinem Beitrag nur meine subjektiven Empfindungen kund getan, aber das habe ich ja geschrieben. Dass das im Einzelfall vielleicht Haarspalterei ist, habe ich auch geschrieben, aber es sind Dinge, die mich IN DER SUMME massiv stören.

Ich versuche nicht, mir das Auto schlecht zu reden, keineswegs, der Beitrag beschreibt meine Stimmung und die ist halt mal so.

@Guido:
Deine persönliche Meinung , aber von wegen "dann benutz es halt einfach nicht" Toll, aber Aufpreis habe ich dafür bezahlt.Dass ich vorher hätte testen können, ist mir selber klar.
Und wieso unterstellst Du mir, dass ich dieses oder jenes gar nicht benötige?
Danke! Weil Du meinst ich benötige es nicht, dann werde ich es wohl auch nicht benötigen........ich werde Dich demnächst vorher fragen.
Und von wegen Nebellicht konnte ich noch nicht testen. Warst Du immer dabei? Ich habe sehr wohl schon 2x im Nebel/Wolken mit Sichtweite <20m gehabt, wenn auch nicht hier im Stuttgarter Raum.
Ja und ich bin zu blöd Start-Stopp zu bedienen. Komisch nur, dass es bei dem C-Klasse Abteilungsgeschäftswagen besser geht.
Und von wegen Farbe (was Du alles weisst) , das ist zwar eines der vielen Gründe aber bei weitem NICHT der Hauptgrund, wie gesagt ich würde fast die gleiche Farbkombonation wieder wählen, weil sie dem Auto einfach steht.

--
Grüße
Coco

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SLK forever:
R170 FL SLK200K 10.2000 - 08.2004
R171 SLK200K 09.2004 - 02.2011
R172 SLK200K 03.2011 - ???

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