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Tipps und Technik R171 » » Thema: Ölstopkabel bei undichten Nockenwellenversteller verhindern teure Reparatur!
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   olderich

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 Geschrieben am 31.10.2019 um 11:14 Uhr   
Hallo

habe nun auch die Ölstoppkabel bei MB einbauen lassen. Hat ca. 120 Euro (einschl. MWST) gekostet. Jetzt habe ich auch die grünen Symbole am Kabel.
ciao olderich

--
SLK 200K Automatik 5/2007

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 Geschrieben am 03.11.2019 um 16:28 Uhr   
Hallo zusammen,ich werde morgen zu meiner Werkstatt fahren und auch vorsorglich zwei Ölstopkabel bestellen.Ich habe noch nicht nachgeschaut, ob die Stecker ölig sind, aber sicher ist sicher.
Meiner ist ein 200er Kompressor Baujahr 2005 und optisch im einwandfreien Zustand wenn ich die Motorhaube aufmache,
Nun kann mir hoffentlich jemand sagen wie die Teilenummer genau lautet.
Im Original Ersatzteile Katalog gibt es nur ein Kabel.

Artikelnummer: A2711502733 65
Vorherige Art.-Nr: A2711502733 64
Adapterleitung Nockenwellenversteller M271

Ist es das richtige ???

Danke im vorraus
Grüße Ralle1973

--
Es grüßt Ralle

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   olderich

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 Geschrieben am 03.11.2019 um 16:55 Uhr   
Hallo

ja, genau die Artikelnr. steht auf meiner Rechnung von MB.
ciao olderich

--
SLK 200K Automatik 5/2007

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   cabriote

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 Geschrieben am 17.01.2020 um 15:02 Uhr   
Hi,

habe heute auch die Ölstoppkabel bei MB einbauen lassen. Hat rund 140 Euro (einschl. MWST) gekostet 4 x A 271 150 69 33 und Kabelbinder.

Es waren 3 Stecker trocken, einer leicht ölig auf der linken Zylinderbank unten. Wird erst mal beobachtet und bei der nächsten Insp. lass ich den wahrscheinlich noch den NWV-Magneten auswechseln.

Gruß
Andreas

--
VieleGrüße
Andreas

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   pm

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 Geschrieben am 28.01.2020 um 10:53 Uhr   
Hallo,


kurze Frage bezüglich ÖlstopKabel.

werden sie so verbaut, wie geliefert oder sollte man die Enden verschließen ?

Danke für Tips.

Gruß

Peter

   

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   Techniker

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 Geschrieben am 28.01.2020 um 12:34 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 28.01.2020 um 12:46 Uhr ]

Hallo,

was meinst Du genau mit Enden verschließen?

Die Kabel kann man eigentlcih ohne Umbau einfach dazwischen stecken!

Siehe Dir mal das Video ab ca. der 4. Minute an,
Beispiel an einem 4 Zylinder:

https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=jZEA9nFeHs0&app=desktop

Viel Erfolg!

Grüße
Steffen

--
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   pm

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User seit vor Apr. 03
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 Geschrieben am 28.01.2020 um 16:08 Uhr   
Hi Steffen,
Mir kam es nur etwas seltsam vor, dass die Kabelummantelung so großzügig bemessen ist und die dünnen Kabel an den Enden so offen liegen.

Das Video hat das allerdings geklärt. Danke für den Link und Gruß

Peter

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 Geschrieben am 16.02.2020 um 15:02 Uhr   
Frage: Die Motorkontrolleuchte ging an aber der Motor lief rund bin aber noch ca. 4 Monate so weitergefahren. Ist es Ratsam den Motorkabelbaum mitzutauschen?

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   Techniker

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 Geschrieben am 17.02.2020 um 12:23 Uhr   


Band 5 schrieb:
Die Motorkontrolleuchte ging an
bin aber noch ca. 4 Monate so weitergefahren
Ist es Ratsam den Motorkabelbaum mitzutauschen?



Hallo,

welcher Fehler war denn hinterlegt, wer hat den Fehler ausgelesen?
Bis Du Dir sicher, das die Ursache der undichte NWV ist?
Ist schon Öl schon im Steuergerät angekommen?
Wer hat die Diagnose erstellt?
Warum hast Du den Fehler asap nicht früher auslesen lassen?

Grüße
Steffen

--
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 Geschrieben am 17.02.2020 um 14:27 Uhr   
Das war ein Boschdienst, er zeigte mir auch die Verölten Stecker.
War vor einem 3/4 Jahr bei MB weil Motorsymbol leuchtete, Diagnostiziert wurde Falschluft durch poröse Schläuche. Gut acht Wochen später leuchtete es wieder auf .

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