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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171
| Tipps und Technik R171 » » Thema: Ölstopkabel bei undichten Nockenwellenversteller verhindern teure Reparatur! |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 12.07.2011 um 20:55 Uhr
| Hallo Andreas,
auf der in Fahrtrichtung linken Seite ist das Kabel an einer Metallöse am Motorblock befestigt worden. Ich persönlich hätte da Bedenken wegen der Hitzeentwicklung gehabt, aber die Jungs werden ihr Handwerk wohl verstehen. Bis jetzt ist auch nichts angebrannt oder versengt, obwohl der Motor schon einige Male Betriebstemperatur erreicht hat.
Auf der rechten Seite ist das Kabel an einem anderen Kabel (oder war's ein Schlauch?) befestigt worden. Ich kann morgen gerne ein paar Fotos davon machen und hier einstellen.
Grüße
Christian
--
Noch sitzt Ihr da oben, Ihr feigen Gestalten.
Vom Feinde bezahlt, dem Volke zum Spott!
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk, dann gnade Euch Gott!
(Carl Theodor Körner)
--
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| Geschrieben am 12.07.2011 um 21:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von blackbird1x am 12.07.2011 um 21:12 Uhr ]
also 55 euro für 3 minuten stecker setzen.
guter kurs, so einfach möchte ich mein geld auch mal verdienen.
hier klicken bitte
http://tinyurl.com/66qpf6l
und hier
http://tinyurl.com/5rf9lj9
scheint MB wohl bei allen motoren ein prob zu haben
Guter thread wieder mal.
spart sicher vielen usern eine menge geld
--
möge die Macht mit euch sein
Jeder Rechtschreibfehler ist beabsichtigt.
In der richtigen Reihenfolge ergeben sie
die magische Formel zu Verwandlung von
Wasser in Wein
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User seit 19.12.2008
 | Geschrieben am 12.07.2011 um 21:53 Uhr
| Hallo,
auch ich war heute beim freundlichen, nein ich müsste meinen Nasenbär nicht da lassen, der Meister hat sofort nachgeschaut, auch den Luftfilterkasten hat er abgemacht und geschaut ob das Öl schon oben am Stecker zum Steuergerät angekommen ist, Gott lob noch nicht.
Dann alles Aufgenommen, Serviceheft kopiert usw. alles in allem hat das keine 15 min gedauert.
Kulanzantrag ist gestellt, morgen bekomme ich Bescheid, der Meister ist eigentlich recht zuversichtlich das es was vom Werk gibt, weil das Thema bekannt ist.
Maastricht ist natürlich auch noch eine Option.
Also ich kann mich über den Service bei meinem Händler nicht beschweren, bin ich bis jetzt, voll zufrieden.
Ich werde weiter Berichten.
--
Grüße an alle,
Udo |
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| Geschrieben am 12.07.2011 um 23:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von RPGamer am 12.07.2011 um 23:11 Uhr ]
Ich war heute bei RKG in Bonn und war direkt ein wenig verwirrt. Er gab die Nummer ins System ein und fragte: "Was wollen Sie denn damit?" Ich: "Ölstoppkabel, für NWS, ist undicht".
Er: "Ahja, ich kenn nur andere" (Nummer hat er mir gezeigt, hab ich mir nicht gemerkt). "Komisch, komisch, die haben wir hier bei RKG noch nie bestellt (irgendwie glaub ich das nicht). Und überhaupt, A271, das passt doch gar nicht für den Motor..."
Hab dann noch mal schnell mit dem iPhone überprüft, ob ich die Nummer richtig notiert habe - hatte ich. Preis stimmte auch überein, also 4 Stück bestellt, kann ich morgen abholen. Ich bin gespannt...
Jedenfalls noch mal danke für den Hinweis. Ich glaub wir räumen gerade bei MB das Zentrallager leer 
Bin auch mal gespannt was bei der Nummer mit Kulanz/Maastricht draus wird. Wenn ich wetten müsste, würde ich sagen: Is nix. Dafür müsste schon irgendwas kaputt sein, damit die sich da überhaupt gedanken machen. So eine Präventivmaßnahme oder die kleine Undichtigkeit am Stecker, würde mich wundern wenn das was wird...
--
Gruß,
Markus
___________________________________________
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 12.07.2011 um 23:43 Uhr
| Hi
Mal ganz kurz zur Kulanz. Wie schon gesagt sollte der Mangel bei MB bekannt sein. Und da bleiben nicht viele. 
Weiter gibt es, wie bereits erwähnt, die Kulanzantragsmaske. Ich habe mir das Ganze mal zeigen lassen. Der erste Punkt, welcher ein Haken bedarf, ist die "Wartung" bei einer MB-NL. Falls dies nicht erfüllt ist, schaltet die Maske auf Stur. Heißt, Kulanzantrag wird abgelehnt, da die anderen Werkstätten den entstandenen Schaden zu verantworten haben. Wenn man dann doch über die Jahre Tausende von Euros für die Assysts geschafft hat, wird der Kulanzantrag verschickt und darüber entschieden. Wie groß die Wahrscheinlichkeit einer Kulanz ist, kann jeder selber abschätzen. Meiner Meinung nach geht die bei Mercedes Richtung Null. 
--
Grüße Ralph
"Es ist schon irgendwie ironisch. Diese alten Menschen werden am Leben erhalten mit den Organen der jungen Leute, die sie überfahren." (Chief Wiggum in "Die Simpsons")
"Auch Autos haben Gefühle" |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 12.07.2011 um 23:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK 350 Sportmotor am 13.07.2011 um 00:16 Uhr ]
Bestia negra schrieb:
Hi
Mal ganz kurz zur Kulanz. Wie schon gesagt sollte der Mangel bei MB bekannt sein. Und da bleiben nicht viele.
Weiter gibt es, wie bereits erwähnt, die Kulanzantragsmaske. Ich habe mir das Ganze mal zeigen lassen. Der erste Punkt, welcher ein Haken bedarf, ist die "Wartung" bei einer MB-NL. Falls dies nicht erfüllt ist, schaltet die Maske auf Stur. Heißt, Kulanzantrag wird abgelehnt, da die anderen Werkstätten den entstandenen Schaden zu verantworten haben. Wenn man dann doch über die Jahre Tausende von Euros für die Assysts geschafft hat, wird der Kulanzantrag verschickt und darüber entschieden. Wie groß die Wahrscheinlichkeit einer Kulanz ist, kann jeder selber abschätzen. Meiner Meinung nach geht die bei Mercedes Richtung Null.
--
Grüße Ralph
"Es ist schon irgendwie ironisch. Diese alten Menschen werden am Leben erhalten mit den Organen der jungen Leute, die sie überfahren." (Chief Wiggum in "Die Simpsons")
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Das sehe ich auch so. Ich warte morgen noch auf die Entscheidung meiner Eskalation in Maastricht. Wenn sich MB stur stellt, wovon ich ausgehe wechsele ich die Marke und gut. Zielobjekt 911 Modell 901.
--
Sonnige Roadstergrüsse,
Stephan 
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| Geschrieben am 13.07.2011 um 08:10 Uhr
| Hallo Guido,
SLK172 schrieb:
...Apropos: welcher Betroffene schreibt denn mal an Autobild mit Fotos etc.? Das bringt vielleicht mehr...
ich bin zwar (noch) nicht von diesem Problem betroffen, aber was soll das "bringen"? Das gleiche wie bei den Zahnrädern der Ausgleichswelle? Eine Randnotiz, ohne Hilfe für den R171 Besitzer?
Wann wurde die Undichtigkeit des NWV-Magneten beim R170 eigentlich zum Thema?
Gruss Icebear
--
SLK280 Handschalter EZ 04/2007
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