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Tipps und Technik R171 » » Thema: Ölstopkabel bei undichten Nockenwellenversteller verhindern teure Reparatur!
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   Micha1989

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 Geschrieben am 28.05.2017 um 16:21 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Micha1989 am 28.05.2017 um 16:22 Uhr ]

Hab mir das nu bei meinem auch Mal angeschaut.
Alles trocken.
SLK 200, 06/2008, 82000 KM


--
R171 200er MOPF
Bj. 2008/06

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   xanthin

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 Geschrieben am 28.06.2017 um 20:00 Uhr   



Hallo Markus,
Schau mal auf Seite 1 bis 77?
Nee, Spaß beiseite,
verstehe ich nicht, das dieses Thema bei den Werkstätten immer noch für große Verwirrung sorgt,
es sind natürlich beide M272 (E30+E35) betroffen!

Grüße
Steffen
--
Wer später bremst, ist länger schnell !



So, war heute in Elsdorf, Getriebeölwechsel. Hatte mir die vier Kabel besorgt und heute mit montieren lassen, alles ok, aber besser ist das...und bin ab jetzt mit gutem Gefühl unterwegs.

--
Schöne Grüße
Markus
350 in Cubanit

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 Geschrieben am 08.07.2017 um 10:16 Uhr   
nuevotom: SLK 350 EZ2005 alles absolut trocken.

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 Geschrieben am 21.10.2017 um 21:18 Uhr   
k 200: beide Seiten ölig bei 71000 km

--
Gruß Heiko

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   Heinz1

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 21.10.2017 um 22:22 Uhr   
SLK 200 EZ 2006 170T km, immer noch trocken.

--
Früher war alles besser, sogar die Zukunft. (Karl Valentin)

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 Geschrieben am 12.12.2017 um 13:26 Uhr   
SLK 200 EZ 2006 46T km, immer noch trocken. Ölstoppkabel werden aber vorsorglich in den nächsten Wochen eingebaut.

--
SLK 2010

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Beiträge: 71
User seit 05.06.2010
 Geschrieben am 31.12.2017 um 11:31 Uhr   


SLK_Fahrer schrieb:
SLK 200 EZ 2006 46T km, immer noch trocken. Ölstoppkabel werden aber vorsorglich in den nächsten Wochen eingebaut.

--
SLK 2010



Ölstoppkabel wurden am 18.12.17 zum Preis von jeweils 33,19€ verbaut.

--
SLK 2010

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 01.01.2018 um 16:09 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 01.01.2018 um 16:11 Uhr ]

Nabend,
ich habe das Sportcoupé mit M271 Motor.
Bei 90000km(2014) war noch alles trocken.
Jetzt, bei etwa 138000km ölt es links.
Gottseidank sind 2 Ölstopkabel drin.
Selber Murks wie er bei meinem 170er war.
Hier wurden im Laufe von 10 Jahren und 100000km insgesamt 3 Neue Magnete verbaut.
Ölstopkabel war hier natürlich auch drin.

--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick

SLK R 172 250 Diesel mit 500 NM
CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz

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 Geschrieben am 01.01.2018 um 18:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLKDD am 01.01.2018 um 18:35 Uhr ]

Ja, das ist sehr sehr traurig. 10 Jahre werden Kunden mit „Nichts vom Besten“ bedient. Es wäre so einfach gewesen von Anfang an diese Kabel zu verbauen oder verlötete Stecker zu Nutzen. Aber Nein, 10 Jahre ist absolut nichts passiert, ausser dass Werkstätten Arbeit hatten......

--
Zum Wohl die Pfalz
Marcus

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   Peter

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Beiträge: 251
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 21.02.2018 um 19:50 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 21.02.2018 um 23:06 Uhr ]


SLK 200 Kompressor, EZ. 07/2004, bei Km 97.000 vor drei Jahren noch alles staubtrocken, jetzt bei Km 109.000 beide Stecker leicht feucht, sogar ein ganz kleines bisschen Öl am Stecker des Motorsteuergeräts. Sofort beide Nockenwellenmagneten ersetzt und zwei Ölstopkabel montiert. Die Kabel kosten mittlerweile 33,50 pro Stück. Der 200 Kompressor M271-442 ist also ohne Zweifel auch betroffen!

--
SLK 200 R171 - Juli 2004 - Automatik - Tellursilber Metallic - Leder Universumblau - Comand APS - Airscarf - Sitzheizung - Bi-Xenon mit Abbiegelicht- Fahrersitz und Lenkrad mit Memory - Lenkradheizung - Parktronic V+H - Regensensor - Climatronic

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