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Tipps und Technik R171 » » Thema: Ölstopkabel bei undichten Nockenwellenversteller verhindern teure Reparatur!
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   PELO

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 Geschrieben am 20.07.2011 um 22:23 Uhr   


loho280 schrieb:
Hallo zusammen,

und noch einen Tipp für Selbstschrauber, da ich schon alles gewechselt habe.
Auf der rechten Seite (von vorne gesehen) muß im Bereich des Ölkühlers noch der Hallgeber ausgebaut werden.
Desweiteren braucht ihr noch einen Torx T 30 zum lösen der 3 Schrauben vom Servoölbehälter. Wir haben ihn ein wenig gelöst den die fehlenden Millimeter platzt braucht man zum wechseln. Ein kleiner E8 Ringschlüssel ist auch hilfreich sowie eine Magnetspriale.
Viel Glück beim Einbau.

Grüße aus der Eifel Lothar


Hallo Hotte,
schau Dir mal oben den Tipp von Lothar an.

--
Gruß

Peter

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 Geschrieben am 21.07.2011 um 10:21 Uhr   
Betroffen / mit Undichtigkeit an Nockenwellenversteller bzw. Nockenwellensensoren:

1. madmax, SLK 280, 7/ 2005, 97200 KM, Kulanz nein, im 2. Anlauf ja
2. loho 280, SLK 280, 3/ 2007, 29500 KM, Kulanz nein
3. Micha17 , SLK 280, 1/ 2006, 75150 KM, Kulanz NEIN
4. uk1887, SLK 350, 3/2005, 83000 KM, Kulanz Nein
5. Flory,SLK 350 6/2004 2 Magnete nass 93000 KM, Kulanz nein
6. Birker, SLK 280, 07/05 40000 KM, Kulanz nein Service alle bei MB
7. Sushi, SLK 280, 11/05 103.000 KM, Kulanz nein, Service alle bei MB
8. Hotte, SLK 350, 01/05, 70.000 KM, Kulanz neín, Service alle bei MB
9. Icke04, SLK 280, 12/05, 65.000 KM, Kulanz-... Nachfragen erspare ich mir !
10. TomTom 171, SLK 350, 06/2004, 74 tKM, ein NWV-Magnet undicht, Kulanzanfrage habe ich mir gespart.
11. Manfred R.,SLK 350, 04/07, 48.000 km, 3 trocken, 1 ölig, natürlich der rechte. Selbstschrauber, Kabel gelötet, nach dem Urlaub wird der NWV gewechselt
12. Pidder, SLK 280 12/06 46000 KM, Kostenübernahme von Junge Sterne

Jetzt bin ich auch dabei
Gruß Peter

--
Nee is klar

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Beiträge: 1
User seit 29.05.2010
 Geschrieben am 21.07.2011 um 18:50 Uhr   
hallo zusammen
wieso denn diese ölstopkabel u nicht gleich bei undichtigkeit die Nockenwellensensoren reparieren???
oder versteh ich da was falsch
Nockenwellensensoren reparieren u alles ist dich!?

gruß aus dem saarland

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   Hotte

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Beiträge: 140
User seit 18.01.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 21.07.2011 um 19:52 Uhr   
hallo gemeinde,

trotz des gutes Rates, Magnet Nr. 4 ist immer noch drin.
So einfach wie beschrieben, geht es nicht.
Werd am WE meinen privaten Kfzti fragen und helfen lassen.


Hotte

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   feif

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Beiträge: 169
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 21.07.2011 um 20:53 Uhr   


gl171slk350 schrieb:
Hab auch gerade bei meinem 350er 09/2004 nachgeschaut: alle 4 Anschlüsse sind absolut trocken.
Trotzdem vielen Dank für den Hinweis!

Gruß
Günther

--
PROJEKT 171 - http://www.thocon.de


Dito, 09/2004 148 TKM noch trocken - Frisur sitzt....
Gruesse
/Feif

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 Geschrieben am 21.07.2011 um 21:59 Uhr   
Kurze Frage, muss ich mit einem SLK200 Baujahr Ende 2009 auch nachsehen oder ist dieser Motor nicht betroffen?

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   Frankman01



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 Geschrieben am 21.07.2011 um 22:17 Uhr   


xboxmaker schrieb:
Kurze Frage, muss ich mit einem SLK200 Baujahr Ende 2009 auch nachsehen oder ist dieser Motor nicht betroffen?



leider sind auch Facelift dabei, die betroffen sind, wenngleich bisher nur 6 Zylinder, so weit ich mitbekommen habe.
Von daher ganz klar nachsehen !

--
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 Geschrieben am 21.07.2011 um 22:29 Uhr   
na das klingt ja mal wieder super!!!!!
ähm auf die schnelle nix gefunden... wo sind diese Anschlüsse im Motorraum eines SLk200ers MOPF? im Threadbeginn ist ja ein 6Zylinder abgebildet.. .

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 Geschrieben am 21.07.2011 um 22:32 Uhr   
hallo

ich bin auch grad mal in die garage gegangen um nachzusehen. muss ich diese stecker irgendwie abziehen um herauszufinden ob sie ölig sind? ich habe bei meinem 200K beim öffnen der haube gleich vorne diese beiden stecker gesehn (hab ich nur 2 oder sind da wo anders noch welche?), die aus diesen runden auswölbungen am motor rauskommen. da ist alles furztrocken. hab mich aber nicht getraut die irgendwie abzuziehn :/ ?!

liebe grüße von einem ahnungslosen

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   Frankman01



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 Geschrieben am 21.07.2011 um 22:39 Uhr   
hallo Ihr Beiden 4ender,

die 2 Stecker sitzen vorne an der Stirn des Motors und sehen so aus, wie bei den 6 Zylinder Motoren, kann man nicht übersehen.

Und ja, die Stecker müssen abgezogen werden. Aussen sieht man nichts.

--
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