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Tipps und Technik R172 » » Thema: Batterie leer,warten auf den Pannendienst
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   Luk37

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 Geschrieben am 12.01.2020 um 02:27 Uhr   
Also, war mal bei MB und hab nachgefragt warum denn die Batterie nach so kurzer Zeit platt ist. Ist denen Neu......Ok , nächste frage ob da eine Kulanz drin wäre natürlich auch Negativ...war fast klar.
Jetzt hab ich mir selber eine Bestellt 80AH Start-Stop , kostet 182€ find ich recht günsitg.

Was muß ich beim Einbau beachten, da ich die Batterie nicht neu Anlernen lassen will.
Langt es wenn ich eine zweite Batterie über Ladekabel an SLC klemme? Also an die Pole im Motorraum an dem man auch beim Fremdstart die Kabel dran hängt oder muß ich direkt an die Pole der Batteriekabel Plus und Minus??
Kann mir das einer sagen , der es schon mal gemacht hat?

Gruß Micha

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   SLK172

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 Geschrieben am 12.01.2020 um 11:12 Uhr   
Ja, das reicht aus. Aber das mögliche Problem mit deinem Dachmodul ist dadurch nicht gelöst. Am USB-Stick liegt es nicht.

Gruß

Guido

--
R172 ///AMG + C205d

"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar)

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 12.01.2020 um 11:15 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von PepperSLC am 12.01.2020 um 11:15 Uhr ]

Hallo,

was für ein Dachmodul hast Du denn?

Falls nicht gemacht, hättest Du die Batterie nicht erstmal voll laden (Ladegerät) und parallel nach einem potentiellen Stromverbraucher bei Zündung Aus suchen können?

Nur mit einer neuen Batterie könnte das Problem noch nicht gelöst sein.

Frage an die Experten:
Am Motorrad habe ich CAN BUS, das schaltet die ZFE die Stromversorgung ab, wenn kein Verbraucher mit bestimmten Mindeststrom aktiv ist.
Ist das beim R172 genauso?

--
Grüsse,
Achim

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   Luk37

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User seit 29.01.2018
 Geschrieben am 12.01.2020 um 21:31 Uhr   
Ich hab das Dachmodul abgesteckt, ist ja eins von XCar Style ....also an dem kann es nicht liegen.
Aber , ich hab Keyless Go ....dann Mercedes ME ........dann USB-Stick drin .....ohne die anderen Verbraucher , sprich die Geile Analog Uhr ......wers brauch ich nicht , mußte aber mitgenommen werden beim Hinterachs Div. ......sind schon viele Verbraucher ......aber MB muß doch wissen , das man sein SLC nicht jeden Tag bewegt , oder wenn man mal im Urlaub ist ,steht er eben auch mal zwei wochen!
Denn wenn ich jetzt rausbekommen sollte , welche Verbraucher es sind.....was sollte ich dann machen? Sicherung ziehen??

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 12.01.2020 um 22:26 Uhr   
Moin,

neben dem, was Du da aufzählst, gibt es noch diverse andere Verbraucher. Diese Suche erfordert einen erfahrenen“Kupferwurm“, der mit dem Diagnosegerät oder Multimeter durchmisst.
Oder eine gute Anleitung.

--
Grüsse,
Achim

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   Luk37

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Beiträge: 659
User seit 29.01.2018
 Geschrieben am 13.01.2020 um 06:04 Uhr   
Moin Achim,

also das mit Diagnosegerät , würde ich hin bekommen , Aber selbst wenn ich wüsste was da im hintergrund alles mitläuft, hab ich ja ein problem! Wie stell ich es ab??

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 13.01.2020 um 12:52 Uhr   
Erstmal finden!

Abstellen ist dann einfach, relativ.

--
Grüsse,
Achim

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Beiträge: 4796
User seit 26.09.2011
 Geschrieben am 13.01.2020 um 13:39 Uhr   
Macht man das nicht folgendermaßen?
Reinsetzen bzw Türkontakt blockieren.Abschließen.Mehrere Minuten warten bis die Steuergeräte runtergefahren sind.Am Sicherungskasten messen wieviel Strom an jeder Sicherung gezogen wird.Die Verbraucher die über diese Sicherung laufen kontrolieren.
Ist nur Theoretisches Wissen,habs nicht so mit Elektrik.

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   S - FP 230

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Beiträge: 5351
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 14.01.2020 um 12:15 Uhr   
Das Thema Batterie zieht sich wohl durch alle Baureihen !

Egal ob C230K, W211 oder S212, alle diese Fahrzeuge hatten bei mir Probleme mit langer Standzeit!

Der Schlimmste war der W211 350er.

Hintergrund war da laut Werkstatt die Tatsache, dass man da eine völlig falsche Programmierung hatte. Da wurde alles und das mit schöner Regelmäßigkeit überwacht und geprüft.

Kaum ging ein Steuergerät "in den Schlaf", wurde es durch ein Anderes geweckt, welches nachfragte, "bei Dir wirklich alles in Ordnung?"! Ein späteres Softwareupdate hat das dann deutlichst verbessert!

Am wenigsten Probleme obwohl wenig Fahrleistung und teilweise 5 bis 6 Wochen Standzeit macht der R231 500.

Der ist auch vorletzte Woche trotz 6 Jahre alter Batterie und fast 6 Wochen Standzeit angesprungen.

Der S212 400 scheint da zickiger zu sein, obwohl die Batterie erst 3 Jahre alt ist. Im Urlaub, wenn er im Freien steht, schaltet der sehr schnell die Komfortdinge ab.

Und Ruhestrommessung ist auch kein Allheilmittel!

Hat man bei der C-Klasse über eine Woche gemacht, zwar erhöhte Werte gemessen, konnte aber nie feststellen was nun ursächlich war und hat nur rumgedoktort!

Genauere Untersuchungen wären extrem zeitintensiv und teuer geworden, alle Stroverbraucher durchmessen, und wurden deshalb dann nicht gemacht. Man hat noch etwas an der Zentralverriegelung geändert, keine Ahnung was, dann war es aber besser.

Insgesamt ein Trauerspiel und für mich nicht nachvollziehbar!

Gruß

Frank


--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“

Michael Ringier, Schweizer Verleger

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