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|  Geschrieben am 13.09.2012 um 00:07 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von d-n-h am 13.09.2012 um 00:07 Uhr ]
Ich hatte ja versprochen noch eine Anleitung bzw. einen Erfahrungsbericht zum Krümmerwechsel zu schreiben, hat leider bissel länger gedauert weil Schwiegermamas Umzug noch dazwischen kam, aber jetzt habe ich endlich etwas Zeit dafür gefunden. leider, wie es beim Schrauben nunmal so ist, habe ich nicht von jedem einzelnen Arbeitsschritt ein Foto machen können. Gerade wenn man alleine schraubt und einmal so richtig in Fahrt ist geht einem da halt schon mal was durch... 
Ich hoffe trotzdem, dass dies dem ein oder anderen eine Hilfe darstellt der vor derselben Reparatur steht. 
http://www.dark-net-hunter.de/index-Dateien/SLK-Kruemmer.html
--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus
PreFL SLK 230K, EZ 12/97, 199.000km, Originalzustand
http://www.dark-net-hunter.de |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 04.06.2013 um 20:04 Uhr
| Hallo,
seit 2-3 Wochen hört sich mein Wagen auch wieder sehr verdächtig an und es
scheint schlimmer zu werden.
Ich hatte aber noch keine Zeit etwas genauer nachzuforschen ob es am LRT Krümmer liegt.
Fände ich eigentlich sehr Merkwürdig ist ja schließlich kein noname Teil.
Gruss Frank
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 05.06.2013 um 12:36 Uhr
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d-n-h schrieb:
Wieviel Kilometer war bei Euch beiden der LRT denn jetzt drin? Meiner ist zwar noch i.O., aber bei gerade mal 7.000km seit dem Einbau sagt das rein gar nichts aus...
--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus
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Hallo,
meiner hat eine Laufleistung von ca.8500 km seit Oktober 2011 auf dem Buckel, also so gut wie nichts. 
Ich habe allerdings das XTC Comfort Fahrwerk verbaut,
evtl. ist die Belastung für den Krümmer dadurch ein wenig höher wie beim Serienfahrwerk.
PS: Im Moment habe ich leider keine Zeit mich unter's Auto zu legen. 
Gruss Frank
--
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