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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Aerowings bestellt :) |
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... ist OFFLINE
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Forenfürst
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User seit 23.09.2006
 |  Geschrieben am 20.05.2011 um 15:17 Uhr
| dann versuche ich mal ein wenig aufzuklären.
umso schwerer und umso breiter die Rad/Reifen Kombi ist, umso unwilliger will ein Fahrzeug sich einlenken lassen. Aber breite Rad/Reifen Kombis haben natürlich auch Vorteile. z. B. bieten sie im Regelfall mehr Traktion und vorallem mehr Seitenhalt, im Gegenzug schwimmen sie bei Wasser auf der Fahrbahn eher auf. Desweiteren bieten schwerere Rad/Reifenkombinationen bei einem Fahrzeug (egal ob Fahrrad, Moped oder Auto) durch ihre größere Trägheit auch zum Gradeauslauf bei, aber bei nicht voll genutzer Traktion beschleunigt man damit schlechter und der Bremsweg verlängert sich.
Aber alles zum Trotz gehören auf den 171er 19" Räder drauf, zumindest von der Optik her. Ein Kompromiss wären evtl. 18" Räder, welche aber möglich groß erscheinen sollten. Beim 170er alles ein Zoll kleiner, beim 172er alles ein Zoll größer.
Eine Tieferlegung kannst du eigentlich bei jeder guten Werkstatt machen lassen, das muss (monchmal auch sollte) kein MB-Händler sein.
Wichtig ist nur, das sie sich mit solchen Änderungen auskennt, aber das ist bei kleineren Werkstätten sicherlich häufiger der Fall als bei einer MB-Fachwerkstatt.
Gruß
Gerhard
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cubanitsilberne Hubraumflunder
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User seit 01.04.2011
| Geschrieben am 20.05.2011 um 15:29 Uhr
| Mensch Gerd,
danke für die Infos! Äußerst nützliches Wissen. An meinem MOPF stören mich von der Optik her nur noch die 16" Felgen und genau diese sollen ja ersetzt werden. Aber wenn die Lorinser so schwer sein sollen, dann gibt es ja vielleicht oder sogar ganz bestimmt passable Alternativen in 19"?
AMG hat ja auch einiges zu bieten, wobei der Turbinenlook schon verdammt was hermacht finde ich  Neulich bin ich fast vom Stuhl gekippt als ich die Preise für neue Lorinser RS8 gesehen habe. Meine Güte...aber egal.
Hauptsache 19" 
Mich wundert es übrigens aber immer wieder, wie sich dermaßen breite Reifen in den "Radkasten" (?) einbauen lassen. Potzblitz |
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Forenfürst
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User seit 23.09.2006
| Geschrieben am 20.05.2011 um 15:40 Uhr
|
Widlarizer schrieb:
Mensch Gerd,
Aber wenn die Lorinser so schwer sein sollen, dann gibt es ja vielleicht oder sogar ganz bestimmt passable Alternativen in 19"?
klar gibt es die, die Frage ist aber auch, ob sie dir optisch gefallen und die nächste Frage ist, würde das Mehrgewicht der Felgen deinen persönlichen Fahrstil extrem verändern oder nicht?
Ich selbst bin eher so der "Heizertyp". Wenn ich geile Kurven sehe, die Straße trocken und frei ist, wird das Gaspedal auch mal kräftiger betätigt und auch durch den Scheitelpunkt der Kurve zügiger gefahren. Ich will für mich ein Töfftöff, was auch willig einlenkt. Ein anderer Fahrer will eher cruisen oder auf der Autobahn richtig Gas geben, da stört das Gewicht so gut wie gar nicht.
Gruß
Gerhard
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User seit 06.04.2011
| Geschrieben am 20.05.2011 um 17:28 Uhr
| Hey, Dich gibts ja doch noch.... mit den Aerowings bist Du also schneller als ich... ich werd sie allerdings in Alu, Matt nehmen, paßt besser zu meinem palladiumsilber.... Ich würde mir über eventuelle Lackschäden nicht so einen Kopf machen.... Aus welchem Grund solltest Du die Dinger denn wieder abbauen wollen.. ?
Zu den Felgen . Ich hab die 18 Zoll Felgen 5x Doppelspeiche drauf... die sehen auch sehr lecker aus... aber Geschmack ist ja Geschmacksfrage...
Viele Grüße, Sven
--
200 K, palladiumsilber, Sportpaket, BJ 2010
Nimm das Dasein auf dieser Welt nicht zu ernst - Du kommst da eh nicht lebendig raus. |
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| Geschrieben am 21.05.2011 um 16:52 Uhr
| @Gerd:
Ich bin da wohl eher der "Cruiser". Meistens fahre ich recht gemütlich und habe auch kein Problem damit auf der rechten Spur zu cruisen, das bevorzuge ich sogar. Klar, wenns an der Zeit zum überholen ist, dann macht es auch Spaß dem Nasenbären auch ein wenig mehr Freilauf zu genehmigen
In Kurven bin ich sehr vorsichtig, da bremse ich lieber ab.
Hm, daher dürften sich schwerere Felgen wohl kaum auf mein Fahrverhalten auswirken, richtig? Wirken diese sich eigentlich auch auf die "Spritzigkeit" beim Anfahren aus? Auf Grund der höheren Masse müsste der SLK doch behäbiger reagieren?
@Sven:
Jawohl, ich bleibe euch erhalten. Klar, zu Palladiumsilber passen die verchromten Aerowings viel besser. Hab hier im Forum ein wenig gelesen, manche Leute befürchten sogar Rostschäden sobald der Lack beschädigt wird. Das wäre natürlich eine ganz große Katastrophe. Ich verstehe nur nicht, warum es zu solchen Schäden trotz der Silikonunterlagen kommen sollte? Sven, hast du vielleicht ein Foto von deinem SLK bzw. den Felgen parat?
@JimenezAMG:
Hast du dir die Aerowings von Piecha bestellt oder sind das die AMG Teile? Deinem Nickname nach zu urteilen tippe ich doch schon fast auf Letzteres
Hast du die Wings mal abgeschraubt und überprüft, wie es mit dem Lack darunter aussieht?
Hast Recht, die TN7 sind ebenfalls sehr schick Mannometer, jetzt steht dann wohl die Qual der Wahl an. Was die Tieferlegung angeht: könnte mir einer von euch eine UNGEFÄHRE Preisvorstellung nennen? Nur zur Orientierung, was heutzutage im Schnitt dafür fällig wird? |
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| Geschrieben am 21.05.2011 um 17:15 Uhr
|
Widlarizer schrieb:
Mein MOPF ist schwarz und es wird üblicherweise geraten dann "silberne" Aerowings zu nehmen, aber ich habe mich dennoch für die schwarzen entschieden.
Da ich auch noch dunkelgraue Lorinser Felgen haben möchte, würden die hellen Aerowings auf der Motorhaube zu sehr hervorstechen. Sieht das hier jemand auch so wie ich?
Allerdings werde ich sie wohl erst nächste Woche montieren können, da ich gestern bestellt und per Vorkasse bezahlt habe.
Gibt es bei der Montage etwas besonderes zu beachten, um sich keine Kratzer auf der Motorhaube einzufangen?
Genau deinen Geschmack kann ich teilen siehe Bild
Ich habe sie jetzt drei Jahre drauf, mit den Silikonunterlagen und kann nichts negatives entdecken,da ich die Lüftungsgitter 1-2mal im Jahr zum Versiegeln(LG) runter nehme!
--
Grüße von Vice alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
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