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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 06.07.2011 um 14:11 Uhr

Jan, Du schriebst eingangs:
'Ich schraube selber fast alles an meinen Autos und habe erstmal heute den Benzinfilter gewechselt. (leckere Benzindusche inclusive).'
Ein Tipp, wie Du das schmackhafte Erlebnis immer wieder reproduzieren kannst:
Wenn Du mal wieder da unten an der Benzinpumpe werkelst - Du schraubst ja viel - einfach den Tankkdeckel drauf lassen, dass noch gehörig Druck auf dem System ist.
Das gilt im übrigen auch beim Tausch des Kühlmitteltemperaturgebers unter der Sternhaube mit dem Kühlerverschlussdeckel, was ja ab 150000 km durchaus zu empfehlen ist.
Sorry: Scherz - Satire - Ironie - und tiefere Bedeutung. MfG Dieter.

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janbunke

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Geschrieben am 06.07.2011 um 17:18 Uhr

Hallo Dieter,

inzwischen bin ich auch schlauer, da ich ja bereits einige Male an der Pumpe herumgewerkelt habe.
Erstmal wird die Pumpe elektrisch abgeklemmt und der Motor gestartet bis er von selbst ausgeht. Dann ist schonmal der meiste Druck vom System runter. Dann quetsche ich die Schläuche mit kleinen Schraubzwingen zusammen. (Etwas Hartpappe dazwischen) Danach kann man ganz in Ruhe die Pumpe oder den Filter abbauen.

Immer nach dem Motto: "Versuch macht klug"

Gruß, Jan

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 06.07.2011 um 17:32 Uhr

Hi!
Da hast Du ja jetzt ein enormes 'Know-how'. Deshalb meine verwunderte Frage: Reicht es nicht, wenn man nur den Tankdeckel kurz öffnet? VG Dieter.

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janbunke

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Geschrieben am 06.07.2011 um 18:07 Uhr

Hallo Dieter,

die Benzinpumpe baut doch keinen Druck im Tank auf, sondern in der Einspritzanlage. Der Betriebsdruck ist dort ca. 3 Bar.
Sicherlich ist im Tank auch je nach Temperatur ein gewisser Druck vorhanden, aber der ist eher vernachlässigbar und hat mit der Benzinpumpe rein garnichts zu tun.

Gruß, Jan

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 06.07.2011 um 18:21 Uhr

Da hast Du natürlich Recht, Jan. Ich bin ja nur ein Wenigschrauber und Vielleser

. Daher danke für die Info. VG Dieter.

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Ceadrik

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Geschrieben am 08.07.2011 um 04:10 Uhr

wulfpac51 schrieb:
@Ceadrik:
Das Heulen, was du mit dem Gaspedal steuern kannst, kommt wohl eher vom Differential, was ja logischerweise auch hinten in der Nähe der Benzinpumpe sitzt. Ist aber nix wildes. Kann man mit leben, solange das Diff trocken ist oder höchstens nur schwitzt. Wenn's tropft würde ich mit Gedanken machen...

--
SLK-Pilot, was sonst!?

Mein 170er:
SLK230 KOMPRESSOR, Automatik, EZ: 9/2000 (FL, MJ 2001)

Ne wulfpac das glaube ich nicht. ich dachte auch erst es kommt davon, aber es geht ja auch im stand. Ich kann auch spüren, das die Pumpe dann irgendwie vibriert.

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