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Tipps und Technik R171 » » Thema: SLK 55 AMG / Supersprint X-Pipe
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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 29.05.2013 um 10:17 Uhr   
Wenn du schon dabei bist, tausche am besten auch die vier Schrauben und Muttern die X-Pipe und Kat verbinden. Die Schellen brauchst du im Durchmesser der X-Pipe.


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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   convertible

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 Geschrieben am 29.05.2013 um 12:10 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 29.05.2013 um 12:40 Uhr ]



Puma schrieb:
Wie gesagt bei meinen vorherigen haben wir die immer dicht bekommen...und man kann auf jeden Fall zurück rüsten.

Was mich nur wundert:

Bei Supersprint wird oft von einem 63,5er Durchmesser geredet wärend die orginale 60mm haben sollen.

Hat jemand den mal die X-Pipe nachgemessen?



Hallo Puma,

das liegt vermutlich daran, dass hier Innen- und Außendurchmesser vermischt werden. Der Innendurchmesser der AMG Anlage ist 63,5 mm und das passt dann auch zur X-Pipe Ich werd´s noch mal nachmessen.

Hier im Thread wird bzgl des Rohrdurchmessers im Bereich des MSD wieder von 60mm berichtet. Bin mir mom. auch nicht sicher.
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=61412&forum=4&start=30&highlight=
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
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   Puma

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 Geschrieben am 29.05.2013 um 13:11 Uhr   
Der Innendurchmesser der AMG liegt bei 63,5?

Also ich kenne das von den meisten Zubehöranlagen eigentlich so, dass immer der Außendurchmesser angegeben wird.

Sprich 3 Zoll Anlagen haben 76mm außendurchmesser, Gruppe A Anlagen haben 63,5mm Außendurchmesser etc.

Denke auch das die X-Pipe außen 63,5 haben wird. Wäre echt toll wenn du mal den Außendurchmesser der orginalen AMG messen könntest. Bekomme die X-Pipe am Monatg und werde dann auch genaueres dazu sagen können.

LG

Puma

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   convertible

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 Geschrieben am 29.05.2013 um 13:27 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 29.05.2013 um 14:19 Uhr ]

Hallo Puma,

hab gerade nachgemessen. Der Rohrdurchmesser (außen) der 55er Anlage beträgt 60mm, durchgängig!
An meinem 230er habe ich einen Supersprint ESD, der hat einen Durchmesser von 63,5mm, das ist der Außendurchmesser des Rohres.
(Ich hatte zunächst an der aufgeweiteten Stelle vor dem Flansch gemessen)

Hier steht was von 63,5mm für den 55er:
http://de.extpdf.com/supersprint-abe-pdf.html#pdf#a1
--
Beste Grüße
............................................................
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   Puma

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 Geschrieben am 29.05.2013 um 13:37 Uhr   
Super vielen Dank!

Werde berichten welchen Durchmesser die X-Pipe hat...

LG

Puma

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   accpralle

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 Geschrieben am 29.05.2013 um 18:49 Uhr   
Nicht ganz richtig, das Supersprint-MITTELTEIL bzw. die X-Pipe hat einen Aussendurchmesser von 63,5 (innen 60,5) damit die ENDSTÜCKE mit den Schalldämpfern (Aussendurchmesser 60mm !!) da reingesteckt werden können, siehe Bild..
Gerd

   

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   Puma

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 Geschrieben am 31.05.2013 um 08:09 Uhr   
Das ist ja noch besser...dann reichen ja die einfachen Schellen aus.

Vielen Dank für die Hilfe, hoffe das ich nächste Woche montieren kann, bin mal gespannt ob es Probleme gibt den Wagen mit den Schwellern auf die Bühne zu bekommen


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   Puma

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 Geschrieben am 03.06.2013 um 20:10 Uhr   
So wieder aus der Halle zurück...Das war heute mal ein Satz mit X...aber nicht in Bezug auf die X-Pipe.

Unsere alte Bühne hat zu lange Arme. Wir Kommen einfach nicht auf die Punkte zum hochnehmen.

Verdammt...Alle Teile besorgt, startklar und nun sowas. Hatte ich bis jetzt nur mit nem Smart^^

Jetzt erstmal gucken ob ich ne andere Bühne organisieren kann...denke mal Werkstätten werden dafür wohl horrende Preise ausrufen oder erst gar nicht annehmen.

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   Puma

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 Geschrieben am 05.06.2013 um 15:23 Uhr   
So gestern durch Glück auf eine andere Bühne gekommen und die X-Pipe montiert.

Beim starten, stand etwas lauter, beim normalen fahren kaum hörbar. Unter Last lauter - geht ein wenig in den Amiklang.

Keine Dröhngeräusche.

Soweit keine schlechte Sache.

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   BlauWal

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 Geschrieben am 05.06.2013 um 23:05 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von BlauWal am 05.06.2013 um 23:06 Uhr ]

Hi Puma,

schaut bei mir genauso aus, im Stand das gewisse leise Grollen/Fauchen/Grummeln, bei normaler Fahrt eigentlich kaum wahrnehmbar, wenn man Gas gibt dann aber hallo, ist das geil, US-Musclecar-Sound par excellance, ohne Dröhnung. Frage mich nur, was TÜV/Dekra/GTÜ dazu sagt, viele Mopeds oder auch Autos sind wesentlich lauter...

so denn - Walter


--
...SLK55AMG - die Macht der Acht...

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