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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R172

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Tipps und Technik R172 » » Thema: Wieviel verbraucht der R172 in der Praxis?
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   SLK172

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 Geschrieben am 10.07.2013 um 12:38 Uhr   
Hallo Schlesier,

danke für die Info. Das zeigt, dass man scheinbar doch mit den 200ern auch mit Automatikgetriebe einen angemessenen Verbrauch hinbekommt. Beim AMG liegt er unter vergleichbaren Bedingungen etwa 2-2,5l höher, was m.E. ebenfalls i.O. geht.

Gruß

Guido

--
R172 ///AMG + W212

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 Geschrieben am 14.07.2013 um 23:26 Uhr   
Von Bayern auf Rügen und zurück mit dem SLK 200 R 17, Schalter, (BAB, Landstrasse, Kurzstrecke, ca. 1700 km) wurden über die gesamte Distanz 7,0 Liter verbraucht. Bin selbst von dem Verbrauch des Motors (7000 km) überrascht. Nicht am Display abgelesen, sondern durch Betankung ermittelt. Verbrauch mit Displayanzeige identisch. Auf der BAB wurde meistens mit Tempomat 120 - 150 km/h gefahren. Landstrassen auf Rügen wegen Radarkontrollen auf 60 - 80 km/h beschränkt. Klasse, habe den Kauf bis jetzt nicht bereut.

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   Uwe1906

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 Geschrieben am 12.11.2013 um 12:26 Uhr   
Bin neu in diesem Forum. Fällt mir schwer 45 Seiten Berichte zum Thema Verbrauch nachzuvollziehen, um meine Frage zu beantworten. Vielleicht ist jemand ja schon lange bei dem Thema dabei und kann folgende Frage auf der Basis der Erinnerung an ältere Beiträge beantworten:
Hatte einen SLK 200 R171 der im Stadtverkehr mit seinem Verbrauch bei 9,7-11L lag. Nun habe ich den Nachfolger (SLK 200 R172) und der liegt (trotz Einsatz von ECO und sofortigem Hochschalten bei Anzeige) bei 11-12.7L. Meßunterschiede der Bordcomputer oder hat der Verbrauch bei "BlueEfficiency" sogar zugenommen ?

Vielen Dank für die Antwort!

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 Geschrieben am 12.11.2013 um 13:14 Uhr   
Ich fahre auch den R 172 als 200er Handschalter 184 PS.
km Stand 8700

Habe den Wagen mit 7700 km übernommen und den BC genullt.
Verbrauch 8,4 / 100 über die letzten 1000 km ermittelt
Autobahn Landstraße Stadt alles dabei genau so wie Heizen und Chruisen.

Ich bin sehr zufrieden mit dem Verbrauch.
BC stimmt mit errechnetem Verbrauch auf die Kommastelle überein.

Gruß Rainer

SLK im Winterschlaf




--
Wende dein Gesicht der Sonne zu, dann fallen die Schatten hinter dich

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   VL

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 Geschrieben am 12.11.2013 um 13:41 Uhr   


Rainkra schrieb:
Verbrauch 8,4 / 100 über die letzten 1000 km ermittelt
Autobahn Landstraße Stadt alles dabei genau so wie Heizen und Chruisen.



Über meine bisher gefahrenen 22500 Km pendelt die Anzeige zwischen 8,5 und 8,6 l.

Landstraße, Stadt und Autobahn (geschätzt 50%/30%/20%)

Ich schalte allerdings nicht mehr nach den der Schaltempfehlung, die diese im 5. und 6. Gang zur untertouriger Beschleunigung verleitet, die den Sprit nur durch den Auspuff jagt. Nach meiner Erfahrung fährt man in diesen Gängen am günstigsten, wenn man die Drehzahl über 2000 Upm hält. D. h. zum Beschleunigen erst bei 2200 Upm hoch schaltet. Aber das muss jeder selbst ausprobieren.

Gruß
Volker

--
Man gönnt sich ja sonst nichts

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 Geschrieben am 12.11.2013 um 19:39 Uhr   


Uwe1906 schrieb:
Hatte einen SLK 200 R171 der im Stadtverkehr mit seinem Verbrauch bei 9,7-11L lag. Nun habe ich den Nachfolger (SLK 200 R172) und der liegt (trotz Einsatz von ECO und sofortigem Hochschalten bei Anzeige) bei 11-12.7L.


Hallo,

hab einen R171 200er Mopf, gut 7 l Verbrauch.

Hatte aber auch schon öfters R172 200er Mietwagen für (teils längere) Geschäftsfahrten.

Mein Eindruck: R172 braucht gut 1 l mehr.

Mir konnte auch noch niemand erklären, warum der R172 wirklich weniger verbrauchen sollte.. R172 ist schwerer usw.

Die tollen neuen Verbräuche sind halt auf NEF-Zyklus unter Laborbed. ausgelegt, sonst nichts.
In der Praxis bringt Stop-Start usw. nix.

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   Taunusboy

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 Geschrieben am 12.11.2013 um 21:17 Uhr   


HC schrieb:
In der Praxis bringt Stop-Start usw. nix.


Pauschalisier doch bitte nicht. Natürlich ergibt es einen Unterschied ob der Motor 2 min. an der roten Ampel läuft oder nicht. Und auch die Verbrennung kann im neuen Motor effizienter sein, bspw. durch geänderte Abgasreinigung resultierend in Gemischabmagerung, geänderte Einspritzvorgänge und Brennkammeroptimierung. Dass diese Rechnung nicht bei jedem auf geht liegt am unterschiedlichem Fahrprofil. Bei höheren Drehzahlen kann sich der Effekt nämlich sogar umkehren. So kann ein eher besonnener Fahrer tatsächlich Verbrauchsvorteile erfahren, während der sportlich Ambitionierte mehr verjubelt. Dazu kommt noch die unbekannte Streubreite der Fahrzeuge.

--
R170: 320 --- R171: 55 --- R172: CDI

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   Taunusboy

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 Geschrieben am 12.11.2013 um 21:18 Uhr   


Uwe1906 schrieb:
... habe ich den Nachfolger (SLK 200 R172) ...


Wie viele km ist er schon gefahren?

--
R170: 320 --- R171: 55 --- R172: CDI

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   Bärnd

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 Geschrieben am 12.11.2013 um 22:23 Uhr   


Uwe1906 schrieb:
Nun habe ich den Nachfolger (SLK 200 R172) und der liegt (trotz Einsatz von ECO und sofortigem Hochschalten bei Anzeige) bei 11-12.7L.


Also nach deinen Verbrauchswerten müsstest du einen 55 AMG fahren. Ich würde mal ausrechnen, was beim Tanken effektiv rauskommt.


--
Viele Grüße, Bernd

+++ wir sind im Auftrag des Bembels unterwegs +++

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   sudiste

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 Geschrieben am 12.11.2013 um 22:45 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von sudiste am 12.11.2013 um 22:46 Uhr ]



Uwe1906 schrieb:
Nun habe ich den Nachfolger (SLK 200 R172) und der liegt (trotz Einsatz von ECO und sofortigem Hochschalten bei Anzeige) bei 11-12.7L.


Hallo Uwe ?
wenn mein 250er eine zwölf vor dem Komma steht dann wurde die Kiste abartig getreten (kommt vor.. )
Im ernst, kannst Du uns erklären wie deine Kurzstrecken/Stadtfahrten aussehen? Bist Du mit dem 172er schon einmal eine Strecke >200Km gefahren und wieviele Km hat er schon auf dem Zähler?

Gruss
Marc

--
R172 250, Feueropal EZ 22.05.2012 , Hergestellt 02/2012
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