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|  Geschrieben am 21.04.2011 um 12:37 Uhr
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Filstalrebell schrieb:
Hallo, Ihr Revell Benutzer, wie habt ihr dann vorher die ganzen wegstehenden Farb-Fetzen entfernt? Bei mir sieht die Mittelkonsole schon sehr übel aus, da waren 2 Schichten graues zeugs drauf, teilweise ist eine weg, teilweise schaut schwarzes Plastik heraus...
Gruß Lukas
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Wenn jeder Mensch an sich denkt, wird an jeden gedacht und keiner vergessen.
Hallo Lukas
bei meinem geht die ursprüngliche Beschichtung einfach durch wegrubbeln mit dem Fingernagel weg. Ist total weich, deshalb kommt es auch zu diesen "Sommersprossen". Da braucht nur etwas Hartes darüberschrammen, sofort bättert die Beschichtung ab. Das wird dann mit der Revell Farbe ausgebessert.
Diese hält m. E. dann besser als das Orginal.
Gruß Gerhard
--
Ich will mal im Schlaf sterben wie mein Opa und nicht hysterisch kreischend wie sein Beifahrer.....
"230 SLK; Bj. 97; Schalter; 135`Km; Linaritblau" |
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|  Geschrieben am 21.04.2011 um 18:12 Uhr
| Wobei die Farbnummer und somit die Unterscheidung zwischen lösungsmittelhaltig und wasserbasierend nur durch den Aufkleber an der Unterseite ersichtlich wird.
Pinsel und Dose bereit, dazu ein Lappen und ein Fläschen Terpentinersatz zum Pinselputzen. Öffnen der Dose am Besten per Bordwerkzeug-Schraubenzieher... Plastiknasen brechen gerne ab, bevor das Eimerchen seinen Inhalt freigibt.
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| Geschrieben am 21.04.2011 um 18:21 Uhr
| Und so war's dann hinterher, unmittelbar nach dem Bepinseln.
Aktuell sehe ich da schon noch Unterschiede zu den nicht behandelten Flächen, und zwar in der Oberflächentextur:
1. das Original-"Geriffel" verschwindet beim Einstreichen mit der Farbe etwas
2. im Glanzgrad: die übermalten Flächen sind aktuell matter als die - vielleicht schon etwas speckig-glänzende - Originaloberfläche.
3. die Kanten der abgeriebenen Gummiflächen sind als Absätze gut zu erkennen. Es könnte deshalb für Perfektionisten sinnvoll sein, die zu behandelnden Flächen vor der Lackierung komplett zu "entgummieren".
Das ist,wie gesagt, der Zustand direkt nach dem Auftragen der Farbe. Bilder nach der Trocknung und ein paar Tagen Benutzung folgen.
Erstes Fazit: nicht ganz perfekt, aber für meinen alten SLK völlig ausreichend und vor allem deutlich besser als zuvor - für einen einstelligen Eurobetrag incl. Versand. Wer's nicht superperfekt braucht, ist damit gut bedient.
Gruß
Michael
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| Geschrieben am 23.04.2011 um 19:18 Uhr
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Helminho schrieb:
(...) wenn die Farbe erstmal ausgetrocknet ist, dann sieht das ganze schon viel viel besser aus.
Moin,
stimmt! Heute bei Sonnenschein und nach 2 Tagen trocknen lassen war's wirklich sehr schön.
Aber die Lösungsmittel riecht man ein paar Tage, gerade bei geschlossenem Dach und wenn's war ist. Ich lasse ihn deshalb jetzt gerade bevorzugt offen stehen. Daher stammt auch die leichte Blütenstaubeinzuckerung auf dem aktuellen Foto von heute.
Aber die Aktion hat sich auf jeden Fall gelohnt - dank ans Forum!
Gruß
Michael
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|  Geschrieben am 23.04.2011 um 22:19 Uhr
| Hallo, vielen Dank für den Tip mit der Farbe. Habe es heute auch gemacht. Sieht richtig gut aus. Da die wegstehenden Fetzen nicht alle ganz wegzurubbeln waren - es löst sich die Oberfläche immer weiter - konnte ich durch Anstreichen mit der Farbe in Richtung raus aus der "farblosen" Fläche und dann entgegengesetzt die Fetzen "ankleben". Hier im Anschluß meine Bilder vorher - nachher.
Gruß an Alle. Lukas
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