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|  Geschrieben am 24.04.2011 um 19:22 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von antoine1911 am 25.04.2011 um 14:55 Uhr ]
Hallo, herzlichen Dank für das Bild, dies macht alles klar.
Ich habe dann heute Morgen die Stufe der vordere Dämpfer auf 7 eingestellt.
Ich hatte Bedenken ob die Räder schwergängig waren aber das ging sehr leicht.
Habe jetzt vorne 7 und hinten Stufe 8 eingestelt, Hohe vorne 330 und hinten 335. Eine Radlast Waage habe ich noch nicht zur verfügung.
Dann noch Mal die Gelegenheit genutzt die Radlaufkasten richtig zu Säubern unglaublich wie viel Schmutz da raus kommt. |
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| Geschrieben am 26.04.2011 um 18:49 Uhr
| Habe immer noch mein unausgewogenes Setup (vorne zu tief und hinten zu hoch), wollte aber aufgrund der Hinweise von Olli erstmal wiegen, bevor ich die Höhen ändere.
Dazu habe ich mir von einem Campingfreund eine CWC 1500 der Fa. Reich ausgeliehen. Die hat zwar eine Ungenauigkeit von 3-5%, gibt aber sicher schon mal eine "groben" Eindruck.
Folgendes habe ich nun mit 55% befülltem Tank und 80kg "Eigengewicht" auf dem Fahrersitz gemessen:
vorne links: 410 kg / 310mm (Radmitte zur UK Kotflügel)
vorne rechts: 395 kg / 315mm
hinten links: 400 kg / 335 mm
hinten rechts: 345 kg / 340 mm
Die rechtsseitige Erhöhung kenne ich zwar von meinem Einstellplatz (mit noch viel grösserer Differenz zwischen linker und rechter Seite), da ich dort links einbiege und leicht schräg stehe, hat mich aber auf dem ebenen Parkplatz, auf dem ich gemessen habe, verwundert. Ausserdem sind die "Diagonalsummen" noch recht unausgeweogen (755 kg zu 795 kg).
Der Plan ist nun vorne auf jeweils 330mm hochzuschrauben und hinten erstmal so zu belassen, obwohl ich hinten rechts wohl noch etwas runterschrauben würde. Da das aber wegen der schlechten Zugänglichkeit nur in der Werkstatt funktioniert, ist das erst der zweite Schritt.
Fahre aktuell mit den Dämpfereinstellungen VA 8 und HA 9. Das HA-Setup finde ich ok. Die VA hüpft mir aufgrund des kurzen Federwegs noch zu schnell. Werde mal berichten, wie es sich nach dem "Frontlifting" anfühlt.
Gruß
Martin |
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| Geschrieben am 04.05.2011 um 19:48 Uhr
| Hallo,
habe heute mein B16 PSS9 vorne hoch geschraubt.
Bin aber gerade total verwundert, dass ich nur max. 320 mm zwischen Mitte Radnabe und der Kotflügelkante hinbekomme.
Dabei habe ich den laut Gutachten offiziellen Einstellbereich von 195-205mm zwischen "Oberkante Federteller bis Mitte obere Befestigungsschraube des Federbeins" schon deutlich überschritten. Bei mir sind es ca. 210mm, gerade so, dass die Dämpferschutzkappe noch Halt findet.
Bin verwundert, dass mein Auto vorne soooooo tief liegt, da hier ja einige von 330mm und mehr zwischen Radnabenmitte und UK berichten. Kann es sein, dass mein Vorbesitzer beim Wechsel auf die KAW-Federn irgendwelche Teile weggelassen oder ausgetauscht hat? Soweit ich weiss, gibt es die Gummi-Variationen ja nur für hinten.
Gruß
Martin (... rätselnd und auf Euren Rat hoffend ...)
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