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|  Geschrieben am 30.03.2011 um 22:35 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SteveR am 30.03.2011 um 22:43 Uhr ]
Enduroopa schrieb:
Über den Winter sind wir nicht viel gefahren ( 1500 KM ), der Wagen lief sehr ruhig mit den Reifen.
Der Wagen fährt sich katastophal, laute Abrollgeraüsche, Bretthart, beim Bremsen hört es sich an als ob die Beläge abgefahren sind....."
Hallo Enduroopa!
Bist du sicher, dass es nicht wirklich die Beläge sind? ...oder die Scheiben?
Sind diese blank und nicht komplett verrostet?
Wie sieht es mit den Radlagern aus? Die Freundin hatte an ihrer B-Klasse ein brummendes Geräusch ab etwa 80 bis 120km/h.
Da hätte ich schwören können, dass es sich um ein Brummen der Reifen handelt...war aber ein Radlager.
Den Pilot Sport hab ich damals auf dem 230er schon gefahren und jetzt auch mal einen Satz auf dem 55er...da kann ich nix dagegen sagen! ...ausser dass nach 10.000km erste Spuren vom Innenleben des Reifens zum Vorschein kamen! 
"Bretthart" kamen die mir aber nicht vor.
Gruss,
SteveR
--
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 | Geschrieben am 31.03.2011 um 13:16 Uhr
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Schau doch mal das sie auch richtig auf die felgen aufgezogen sind die erstreifen meines R 171 wurden auch falsch aufgezogen montiert d.h. die aussenseiten des reifens wurden nach innen auf die felge montiert ich merkte es erst nach einem tankstop zugleich ich nach der luft schaute und hopp wieder retur in die werkstadt
gruss bernd |
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| Geschrieben am 31.03.2011 um 16:39 Uhr
|
Ja, die Vorderreifen haben MO Kennzeichnung - was hat es damit auf sich ?
Fühle mit den Fingern auch leichte Sägezahnbildung aussen, wie gesagt, were wohl trotz 6 mm Profiltiefe die Vorerreifen wechseln.
das Sülzkotlett schrieb:
Moin,
Michelin und vielleicht sogar MO-Kennzeichnung? So abwegig finde ich es gar nicht, dass diese Kombination bretthart geworden sein könnte. Einen Satz schöne Hankook V12 Evo drauf und schon ist man schlauer... selbst wenn's das nicht war, hat man ab sofort den besseren Reifen.
Gruß
Michael
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|  Geschrieben am 31.03.2011 um 18:18 Uhr
| "MO" bedeutet, dass die Reifen nach den Fahrzeugherstellerspezifikationen in der Gummimischung hergestellt wurden - damit sind viele Reifen noch härter als die "Standardversion". Insofern würde das passen in Deinem Fall.
Und: der SLK is eine Diva, was die Reifenverteilung angeht - gerade wenn auch die hinteren 2 Stück schon in Richtung hart gehen, die gleich mitwechseln, sonst droht der erste Abflug schneller, als man denkt...
Gruß
Michael |
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| Geschrieben am 31.03.2011 um 21:06 Uhr
| Hallo,
ich erinnere mich an ein Gespräch mit einem Reifenhändler, der die verschleißarmen Michelin nur Vielfahrern empfiehlt, da diese zum Aushärten neigen und dann für Wenig-/Normalfahrer trotz ausreichendem Profil zum Sicherheitsrisiko werden können.
Seine Meinung scheint sich hier bestätigt zu haben.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
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| Geschrieben am 01.04.2011 um 23:00 Uhr
| So, war heute beim Reifenhändler - nach kurzer Probefahrt meinte er " das liegt 100%ig an den Bremsen ".
Da das Bremsgeräusch bei den Winterreifen nicht da war überzeugte ich Ihn daß es an den Reifen liegen muß - also Vorderreifen gewechselt und siehe da: der Wagen fährt wie auf Samtpfoten !!!
Jetzt macht's wieder Spaß, der Sommer kann kommen. |
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| Geschrieben am 02.04.2011 um 16:25 Uhr
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Enduroopa schrieb:
So, war heute beim Reifenhändler - nach kurzer Probefahrt meinte er " das liegt 100%ig an den Bremsen ".
Da das Bremsgeräusch bei den Winterreifen nicht da war überzeugte ich Ihn daß es an den Reifen liegen muß...
Moin moin,
welch Fachbetrieb. 
Klasse dass du dich mit Erfolg durchsetzen konntest.
Beste Grüße
Frank |
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|  Geschrieben am 04.04.2011 um 12:18 Uhr
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Enduroopa schrieb:
So, war heute beim Reifenhändler - nach kurzer Probefahrt meinte er " das liegt 100%ig an den Bremsen ".
Da das Bremsgeräusch bei den Winterreifen nicht da war überzeugte ich Ihn daß es an den Reifen liegen muß...
No_5 schrieb:
Moin moin,
welch Fachbetrieb.
Klasse dass du dich mit Erfolg durchsetzen konntest.
Beste Grüße
Frank
Moin ihr Beiden,
das ist ein geschäftstüchtiger Unternehmer: Erst die Bremsen vermuten - und Instand setzen. Dann feststellen, dass es wohl doch die Reifen sind - und die dann wechseln.
Folglich zwei mal Geld verdient - zumindest fast.
In diesem Sinne...
--
Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd |
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Geschrieben am 31.03.2011 um 14:27 Uhr 
Anonym :917
