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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Gaswertsteller - Gaspoti 230K PreFL - Funktionsweise ? Frage an Elektroniker ! |
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User seit 02.03.2010
|  Geschrieben am 31.03.2011 um 15:58 Uhr
| Moin
@slkanfänger
Der Hersteller des Steuergerätes weist explizit ein Abgriff am Gas-Poti vor.
Am Drosselklappenpoti steht ganz sicher ein Pulsweiten-Moduliertes Signal an.
Nach heutiger tel. Rücksprache mit dem Hersteller ist mir weitere Hilfe, falls nötig, zugesichert worden. Da ich noch immer über keinen Schaltungsauszug
verfüge, warte ich noch bis Ende nächster Woche und werde dann mal alle
5 Kabel notgedrungen oszylographisch zu Leibe rücken .
@Convertible
Ich werde meine Erfahrungen mit dem o.g Gerät selbstverständlich hier veröffentlichen - habe ja auch schon viel von den Erfahrungen hier im Forum
provitiert.
Du hast eine Mail !
Liebe Grüße
Burkhard |
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| Geschrieben am 13.04.2011 um 13:39 Uhr
| Moin
So, dank PeBu hab ich einen Schaltungsauszug vom Gaspoti erhalten.
Eine Messung am grauen Kabel (Pedal Value 1) ergab folgendes :
Leerlauf : 0,32 V und bis Volllast : 4,70 V.
Mit dieser veränderbaren Gleichspannung kann ich problemlos das B5Digital
ansteuern.
Ich bin derzeit immer noch in Testphase (600 Km gefahren), da ich vor Saisonbeginn OHNE einen wirklichen Grund zu haben die Teillastentlüftung kontrolliert hatte, und mit Erschrecken feststellen mußte, das :
1. beide Gummischläuche ca. 5cm im oberen Bereich der Düsen (im Zylinderkopf) total ausgehärtet waren - obwohl vor 4 Jahren (ca. 23T Km) eine neue Zylinderkopfdichtung beim Freundlichen eingebaut wurde und nix an der Teillastentlüftung preventiv gemacht wurde  .
2. Ein Durchblasen der beiden Schläuche absolut unmöglich war 
Konklusion : Düsen verstopft - Ja, - Supergau (Öl im Ansaugtrakt usw.) NEIN !! Warum nicht - keine Ahnung 
Das ist zwar etwas O.T. - hängt aber mit meiner Testphase (in punkto Spritverbrauch) auch zusammen, denn der ist gesunken bei 100% Super fahre ich nun 270 Km bis die Tanknadel auf 1/2 steht (100 Km Stadt + Rest Landstr.) nach ca. 29 l Verbrauch.
Ob der gesunkene Spritverbrauch (ca. 3 L/100 Km) nun mit der reparierten Teillastentlüftung zusammenhängt oder den Chip, den ich von Fairchip u.a. auf Ethanol 85 im Zündkennfeld optimieren ließ (selbst eingebaut), kann ich leider nicht sagen - hatte mit verstopften Düsen auch nicht wirklich gerechnet.
Der Einbau des E85 Steuergerätes muß noch warten, da ich noch vorher das Verhalten bzw. Verbrauch mit 50 % E85 ohne Steuergerät am Testen bin.
Gruß
Burkhard
See You in Bispingen... 
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| Geschrieben am 13.04.2011 um 23:13 Uhr
| Hallo Burkhard,
ja, so ist es leider
Schnell ein paar Infos abgreifen und wech, soll´n die Deppen hier doch selber sehen wo die Ursache lag. Hauptsache ich hab alle Infos die ich brauchte.
Die Members, die echten Input hier gebracht haben sind längst weg.....
Der Kleine muss mom. ne Menge fahren, ich komme wohl mit dem anderen. Das hindert uns aber nicht daran über Ethanol zu reden 
Ich freue mich
Beste Grüße
--
Convertible
............................................................
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///AGM - Aus Freude am Drehmoment |
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