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Geschrieben am 29.06.2011 um 10:01 Uhr

BlackBenz schrieb:

Zum Vergleich - der 250er liegt preislich auf dem Niveau eines 3-Liter Z4; wobei wir hier wohlgemerkt von einem 4-Zylinder sprechen, während der BMW 54PS mehr in petto hat und (noch) von einem Reihensechser angetrieben wird.

Moin BB,

deine Argumente sprechen doch eigentlich auch alle für einen 300er, der preislich so 2.500-3.000€ unter dem 350er liegen könnte, um BMW im 6-Zylinderumfeld das Wasser abzugraben.

Gruß

Guido

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BlackBenz

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Geschrieben am 29.06.2011 um 10:25 Uhr

SLK172 schrieb:
Moin BB,
deine Argumente sprechen doch eigentlich auch alle für einen 300er, der preislich so 2.500-3.000€ unter dem 350er liegen könnte, um BMW im 6-Zylinderumfeld das Wasser abzugraben.

Gruß

Guido

Moin Guido,

wobei der 'SLK 300' dann aber sicher wieder preislich überm Zettie liegen würde. zum Vergleich - der 250er 7G liegt knapp über 44T€ soweit ich das im Kopf habe; der Z4 sDrive 30i liegt im Grundpreis bei 43400€ - zwar ohne Automatic, dafür mit Leder und Xenon Serie! Also, wenn ich ehrlich bin - ich komme etwas ins Grübeln. Denke, ein 300er - ohne Leder, ohne Xenon, wenn auch mit 7G, wäre sicher teurer (48-50T€?)!?

Allerdings ersetzt BMW das Auto ja zum Jahresende durch den 2-Liter-Turbo 4-Zylinder mit glaube ich an die 250PS (siehe X1)...

Aber, lassen wir uns überraschen... Allein, ich glaube net an den 300er im SLK, d.h. daß ein solcher noch nachgereicht wird.

Gruß - BB

PS: Ich hätte ihn schon gern, als legitimen Nachfolger des 280/300...

--
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Geschrieben am 29.06.2011 um 10:31 Uhr

BlackBenz schrieb:

wobei der 'SLK 300' dann aber sicher wieder preislich überm Zettie liegen würde. zum Vergleich - der 250er 7G liegt knapp über 44T€ soweit ich das im Kopf habe; der Z4 sDrive 30i liegt im Grundpreis bei 43400€ - zwar ohne Automatic, dafür mit Leder und Xenon Serie!

Hallo BB,

MB war schon immer "etwas" teurer als BMW, und das darf dann auch so bleiben.

Es macht wenig Sinn, die Preisspirale immer weiter nach unten zu drehen, um auf den gleichen Preis des Mitbewerbers zu kommen, wenn man eigentlich davon überzeugt ist das bessere Produkt anbieten zu können.

Nur darf der preisliche Abstand eben nicht zu groß sein.

Gruß

Guido

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Geschrieben am 29.06.2011 um 11:15 Uhr

Die Preise können auch schnell kippen. In Deutschland ist der Z4 ja irgendwie 2 - 3 TEUR billiger als der SLK, in den Niederlanden hingegen mehr als 3 TEUR teurer. Die Preisdifferenz von 5 - 6 TEUR liegt einzig an einer verbrauchsabhängigen Besteuerung des Fahrzeugs (in den Niederlanden über eine Art Luxussteuer geregelt). Zusätzlich ist das Auto dann auch teurer im Unterhalt (KFZ-Steuer). Die deutlich niedrigeren Verbräuche (selbst wenn nur auf dem Papier) sind auch der Grund, warum ich mir überhaupt einen SLK gekauft habe. Das alte Modell (R171) war nämlich in den Niederlanden so teuer wie der Z4 und wäre mir persönlich dann zuviel des Guten gewesen.

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