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kauba1 schrieb:
Hallo, Markus!
Da bin ich nun leider am Ende meines Lateins. Sicher ist für mich auch eins, dass der Verbrauch viel zu hoch ist. Bei Deiner Fahrhistorie und -/ charakteristik müßte der sich, wie ich denke, um die 1o Liter/100km einpendeln. Bin mal auf die weiteren Ergebnisse gespannt. Viele Grüsse! Dieter.

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Schmucklos schrieb:
Da fällt mir noch etwas ein:

Ist dein Auto lauter geworden?

Wenn dem so ist kann es sein das dein Krümmer ein Riss hat und dadurch Nebenluft zieht. Das hat zur Folge das die Lambdasonde mit zuviel Sauerstoff versorgt wird und diese anschließend das Gemisch anfettet und das ist wiederum gleichbedeutend mit höhererm Spritverbrauch.

Beim PreFL ist ein Riss im Krümmer leider nicht selten.

Gruss Frank

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99'230K PreFL, JTG-Icom Autogas, Kompressor.- und Chiptuning by Fairchip, ACC LLK u. Powerrohr EvoII.

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Charal schrieb:
.....
dort wo das Motorsteuergerät sitzt und der Hitzeschutz ist, praktisch mit dem Anlassen schon sehr heiße Luft aufsteigt. Das ist natürlich auch die Stelle, wo der Auspuff anfängt ....

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Charal schrieb:
Lieber Dieter,
ich fast auch ... wobei mein Latein auch nach 9 Jahren nicht besonders gut war und nach mittlerweile 35 Jahren praktisch bei "0" ist, wie mein Wissen zum SLK
Ich hab jetzt mal alle Stecker abgezogen und gereinigt, nächste Woche kommt der Ölstopp dran. Was ich immer noch nicht weiß, ist, wo diese Lambdasonde sitzt (PreFL). Irgendwo in der Nähe des Kastens, wo auch die Platine sitzt, die ich nachgelötet habe. Aber wo genau habe ich - auch nach ungefähr einer Stunde lesen im Forum und dem Durchsuchen vieler Blogs nicht gefunden. Kannst Du mir mal einen Tipp geben. Ich habe eine Grube (auch wenn sie derzeit noch mit allem möglichen vollgestopft ist) und kann das Auto auch von "unten" anschauen. Ein erster Blick hat ergeben, dass auch diese ominöse Ölwanne, die durch die Blogs geistert, an der einen Seite (Fahrer) etwas ölig ist. Kommt dann auch irgendwann dran.
Liebe Grüße und jetzt raus auf die Bahn - Traumwetter geniessen -
Markus

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slkanfänger schrieb:

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Charal schrieb:
Lieber Dieter,
ich fast auch ... wobei mein Latein auch nach 9 Jahren nicht besonders gut war und nach mittlerweile 35 Jahren praktisch bei "0" ist, wie mein Wissen zum SLK
Ich hab jetzt mal alle Stecker abgezogen und gereinigt, nächste Woche kommt der Ölstopp dran. Was ich immer noch nicht weiß, ist, wo diese Lambdasonde sitzt (PreFL). Irgendwo in der Nähe des Kastens, wo auch die Platine sitzt, die ich nachgelötet habe. Aber wo genau habe ich - auch nach ungefähr einer Stunde lesen im Forum und dem Durchsuchen vieler Blogs nicht gefunden. Kannst Du mir mal einen Tipp geben. Ich habe eine Grube (auch wenn sie derzeit noch mit allem möglichen vollgestopft ist) und kann das Auto auch von "unten" anschauen. Ein erster Blick hat ergeben, dass auch diese ominöse Ölwanne, die durch die Blogs geistert, an der einen Seite (Fahrer) etwas ölig ist. Kommt dann auch irgendwann dran.
Liebe Grüße und jetzt raus auf die Bahn - Traumwetter geniessen -
Markus

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Hi Markus,
die Lambda-Sonde sitzt recht weit oben am Krümmer. Wenn du von oben auf den Motor schaust, dann hinter dem Hitzeschutzblech zwischen Motor und schwarzen Kasten der Steuergeräte.
Ich selbst habe sie vor kurzem gewechselt, von oben kommst du nicht dran, auf einer Bühne von unten ist es aber kein Problem.
Originale BOSCH-Ersatzsonden bekommt man für unter 100,-, dann muß man mit dem beiliegenden Verbinder ein Stück Kabel mit dem Originalstecker weiterverwenden.
Mein Thread von damals:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=66805&forum=5

Gruß, Holger

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