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slkanfänger schrieb:

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Odin schrieb:
Ich mache mir erst ab Km 600 Gedanken übers Tanken (120km/h BAB+Landstrassen-Cruiser)

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Gruß Odin,

Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta.

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Hi,
du fährst ja auch einen Mopf, also hast du einen größeren Tank.
Gruß, Holger

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kauba1 schrieb:
Hallo, Markus!
Diese Story verfolge ich nur von der Seitenlinie, da Du, wie ich finde, mit Holger's Fachwissen gut betreut bist.
Mein Senf dazu: Das Schütteln im Leerlauf beim Hochdrehen ist normal und so gewollt. Das soll den Motor vor zu hoher Drehzahl ohne Last schützen. Da kommst Du tatsächlich nicht höher als - geschätzt - 4000 U/min.
Mich würde interessieren a) das Kerzenbild Deiner ausgebauten - neuen - Zündkerzen: weiß - braun (optimal) - verrußt ? Farbe gleichmäßig bei allen Vieren ? b) Wie sah Dein ausgebauter Pierburg aus: Ölig - mit Wassertröpfchen oder einwandfrei sauber ? c) Läuft der Kompi mit Deinem wieder eingesetzten 'alten und gereinigten' LMM mit ? (Besonders zu sehen an der mitrennenden Magnetkupplung während der ersten 90 sec. des Kaltlaufs). Viel Erfolg! VG Dieter.

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Schmucklos schrieb:
Hallo,

die Zünkerzen sehen so aus als wenn du nur Kurzstrecke fährst oder das Gemisch ist zu fett und da würde ich wieder die Lambdasonde verdächtigen.

Zündkerzendiagnose, siehe hier:
http://www.beru.com/deutsch/produkte/zuendkerzen/diagnosehilfe.php


Schönen Sonntag noch, gruss Frank

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99'230K PreFL, JTG-Icom Autogas, Kompressor.- und Chiptuning by Fairchip, ACC LLK u. Powerrohr EvoII.

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kauba1 schrieb:
Jetzt muss ich doch eingreifen!
Moin, Odin!
Deinen Primärkriterien (PKs) widerspricht niemand. Markus gibt selbst an, dass sich an diesen beim ihm nichts geändert hat. Wir suchen nach den SEKUNDÄRursachen! Und da ist ja einiges AM AUTO möglich.
Bei Zugrundelegung Deiner PKs fahr ich mit 7Liter/100km nach Italien und muss dabei wie weiland Hannibal sogar über die Alpen. (Du weißt ja selbst, wie diese Bergtouren den Tank leeren).
Das Problem ist doch, dass sich bei Markus' PKs nichts geändert hat und trotzdem der Spritverbrauch hochschnellte. Wenn's nicht grad ein Loch im Tank ist, rauchen demzufolge die Köpfe von uns - selbsternannten - Fachleuten. Allseits noch einen wunderschönen, offenen Sonnentag. MfG Dieter.

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kauba1 schrieb:
Hi, Odin!
Dann mußt Du noch eine Woche malochen. Die Pks werden bei mir jetzt auch bald in südlichere Gefilde verlegt. Hab' jetzt dann auch die Schnauze voll - muss einfach mal wieder 'was anderes sehen. Also alles Gute dann. VG Dieter.

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