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| Geschrieben am 10.03.2011 um 10:33 Uhr  
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SLK172 schrieb:
Zumindest wird ja bei dir der Sprit im Tank nie alt.
Hast du eine messbare Verbrauchsänderung feststellen können?
Hallo Guido,
ja das stimmt, nach 2-3 Tagen ist er durch... Der Verbrauch pendelt aktuell am oberen Ende meines langjährigen Durchschnitts, d.h. ich liege eher im Bereich um die 8,0 Liter statt bei ehemals 7,5. Mit zunehmenden Alter des Wagens war das allerdings eh schon die aktuelle Tendenz, meist irgendwo zwischen 7,5 und 8,0 zu landen.
Gruß
Michael
PS. für die Neulinge, der Wagen wird werktäglich 200km bei moderater Autobahngeschwindigkeit (110-130km/h) und zu 90% auf der BAB bewegt. | Antworten
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| Geschrieben am 10.03.2011 um 10:49 Uhr  
| Nachdem ich zuersteinmal zweimal E10 getankt hatte und jetzt diese Aussagen des BMW-Menschen im Ohr habe, welche für mich nachvollziehbar sind, habe ich mich entschlossen zuerst einmal kein Risiko einzugehen und kein E10 mehr zu tanken.
Da ich eh Wenigfahrer bin und dann doch häufiger auch auf kurzen Strecken unterwegs bin, will ich da kein Risiko eingehen.
Der Motor meines E350 braucht eh einige Zeit bis er richtig warm wird und dann doch Wasser im Öl, nein danke!
Sollte es durch die Verwendung von E10 zu einem Schaden kommen ist man eh chancenlos das auf die Verwendung dieses Sprits beweiskräftig zurückführen zu können. Das tue ich mir nicht an und gehe lieber auf Nummer sicher!
Das ist wieder so ein Fall wo die Autolobby in Verbindung mit der Politik einfach Mist gebaut hat. Wenn ich mir die alten Aussagen von Herrn Wissmann anhöre welcher von wenigen zehntausend Autos sprach, welche betroffen wären und jetzt die aktuellen Zahlen damit vergleiche, sollte man den Kerl teeren und federn!
Und aus Lebensmitteln einfach Sprit zu machen ist genauso pervers wie diese in Biogasanlagen zu Gas zu verwandeln.
Gruß
Frank
--
Was wären wir ohne Katzenhaare auf der Butter?
Ganz arme Menschen!!! | Antworten
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| Geschrieben am 10.03.2011 um 12:17 Uhr  
| Mir bleibt eh keine Wahl:
Der Dicke braucht Super+
Ducati wird nieeemals die Brühe für die Superbikes freigeben
Rasenmäher usw vertragen das Zeugs auch nicht
Bleibt die Familienkutsche, da fangen wir dann nicht zum Knausern an, wenn ohnehin alles andere auf Super+ unterwegs ist.
Zu Überlegen ist auch bei den aktuellen Preisen (jetzt ists eh schon Wurst) ganz auf den Preisunterschied zu pfeifen und nur noch Premium-Kraftstoff zu tanken, hab nämlich in der neuen Motorrad-News über die Vorteile vom Shell V-Power Racing (was ich eh schon dauernd dem Nasenbären zum Trinken gebe) gelesen: Da wird 0% Ethanol zugefügt, es wird in geringen Anteilen das weitaus verträglichere, hochwertige Äther beigemengt und die weiteren Additive optimieren die Verbrennung bei "Zitat"( soviel Zeit muss sein, siehe K.T.Z.G.): geschmeidigeren Motorlauf und sauberer Verbrennung, gerade für die Abgasuntersuchungen. Die propagierten Leistungsvorteile sind freilich zu vernachlässigen: " Diese im niedrigen Prozentbereich liegenden Effekte lassen sich nur auf dem Prüfstand nachweisen" (na, immerhin mehr, statt weniger, wie beim Ethanol!). | Antworten
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