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| Tipps und Technik R170 » » Thema: 1000 Miglia SLK320 - Wert? |
Beitrag von:
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Forenobertertianer
Beiträge: 234
User seit 26.04.2014
|  Geschrieben am 07.07.2014 um 12:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Fish am 07.07.2014 um 12:31 Uhr ]
Hallo Zusammen,
Spätestens wenn die 55er und 63er durch 1.4L Dreizylinder ersetzt worden sind, geht der Run auf die "echten AMGs" los 
die Anzahl der Zylinder, hat aber doch nichts mit der Leistung zu tun ...
.. wohl aber mit dem (Motor-) Sound
mehr Zylinder empfinden die meisten ... auch als besseren Sound ...
das theoretische Optimum aus Bohrung & Hub (Hubraum) besteht bei einem 4 Zylinder-Motor bei 1300ccm ... (heißt mit 1300ccm aus 4 Zylinder - Sauger - holt man die beste Literleistung raus!)
trotzdem werden die meisten "sportlichen" 4 Zylinder mit mehr Hubraum auf die Straße geschickt!
... kann mich gut daran erinnern, als ich mir in meiner Studentenzeit mal einen Japaner gekauft hatte
mit 3 Zylinder 
... der Wagen fuhr für meine damaligen Verhältnisse ok
die Technik hat mich nicht weiter interessiert ...
... aber als ich beim Verkäufer moniert hatte, das der Motor nur auf 3 Töpfen läuft ... wurde ich in der Werkstatt furchtbar ausgelacht 
sei`s drum ein Formel 1 Turbo Anno 1970 ... mit 4 Töpfen ... hatte mehr Leistung als ein V8 Formel 1 Anno 2013
wer auf Sound steht, sollte sich auch noch im Jahr 2014 einen Ami-V8 kaufen! (die haben andere Zündfolgen als deutsche V8 ... und dadurch einen schönen Sound)
... ich steh zwar auch auf Sound ... bin aber trotzdem dagegen, was z.B. Audi heut zu Tage so mit ihren Sound Generatoren treibt!
... das ist ja wohl nur noch peinlich!
Gruß Armin
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Beitrag von:
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Forenobersekundaner
Beiträge: 300
User seit 14.04.2009
| Geschrieben am 07.07.2014 um 15:11 Uhr
|
Mille Miglia schrieb:
Moin Moin
Ich habe so eben mit dem Verkaufer Telefoniert machte einen ganz entspannten eindruck.
Ich werde mir den SLK Mille Miglia am Samstag mal anschauen, habe einen Termin ,und dann ein Angebot machen wenn alles Tip Top ist.
Werde euch dann Berichten wie es war.!!
Gruss,
Mille
Du hattest doch schonmal einen und den "gut" in die Schweiz verkauft, wie Du in einem anderen MM thread geschrieben hattest. Sehnsucht nach MM?
--
R170 200K BJ 2004 gehabt, nun Nissan 370z Roadster und in Zukunft? |
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Beitrag von:
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Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 5787
User seit 15.07.2006
 | Geschrieben am 07.07.2014 um 18:24 Uhr
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Mille Miglia schrieb:
Moin Moin
Ich habe so eben mit dem Verkaufer Telefoniert machte einen ganz entspannten eindruck.
Ich werde mir den SLK Mille Miglia am Samstag mal anschauen, habe einen Termin ,und dann ein Angebot machen wenn alles Tip Top ist.
Werde euch dann Berichten wie es war.!!
Gruss,
Mille
Hallo Mille oder besser Regina,
versteh ich das richtig das Du mal soeben am Samstag von Hamburg nach Speyer düst nur um Dir den Mille anzusehen???
Dann schaust aber bei mir auf einen Kaffee vorbei.....
LG Claus
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 07.07.2014 um 22:30 Uhr
| Hallo zusammen,
nachdem ich nun schon mehrfach über das Fahrerverzeichnis im Forum angeschrieben worden bin, muss ich mich wohl auch einmal zu Wort melden. Wir haben mittlerweile drei 170er, einer davon ist ein MM.
Da dieses Thema schon 12 Seiten umfasst, entschuldigt bitte, dass ich alles nur überflogen habe.
Nachdem ich zufällig an einen MM geraten bin, weil ich eigentlich nur nach einem SLK mit roten Sitzen gesucht hatte, habe ich mich ausgiebig mit dem Thema MM beschäftigt. Auf der Suche nach Infos und der Geschichte dieses Sondermodells habe ich viele interessante Menschen und Institutionen kennen gelernt, die mir die gesuchten Infos aus erster Hand gegeben haben. Meine Recherchen führten mich über den Präsidenten des SLK-Clubs, der Kontakte zur Mercedes-Benz-Classic-Leitung herstellte, bis in die Abteilung in Stuttgart, die den MM designt hat. Daher kann ich an dieser Stelle schon einige Gerüchte ausräumen. Es gibt zum Beispiel keinen schwarzen MM, es sei denn er ist umlackiert worden ...
Was mich bisher von einem Kommentar hier abgehalten hat, ist dass ich es schade finde, dass sich hier so viele zu Wort melden, die so wenig über den MM und die Geschichte der Rennstrecke wissen. Wer sich mit der Geschichte von Mercedes-Benz ein wenig auskennt, kann auch die "furchtbar rote Innenausstattung mit der furchtbar langweiligen Außenfarbe" nachvollziehen. Als ich den SLK gekauft habe, wollte ich übrigens auf keinen Fall einen silbernen  .
Ich finde auch schade, dass es bei Euch ständig um das Thema Wertsteigerung geht. Wo ist Eure Leidenschaft? Meinen MM hat der SLK-Club in diesem Jahr auf der Techno Classica in Essen ausgestellt. Und es gab tatsächlich Menschen, die mir in diesem Zustand und mit 90.000 km 22.000 € geboten haben. Aber davon wird man nicht reich und dafür lohnt es sich auch nicht so ein Auto ständig zu warten und zu pflegen, selbst wenn man wie ich den Platz dafür hat. Man muss für den SLK brennen, egal welcher. Das wir hier alle den besten Geschmack haben, haben wir gezeigt, indem wir uns eines der schönsten Autos angeschafft haben. Das gleiche gilt für die gefahrenen Kilometer: Wann ist der MM viel wert? Ich denke, ich werde es nicht erleben. Es gibt zwei Möglichkeiten: ich bewege ihn nicht, dafür ist er wertvoller und ich hatte nichts davon; zweite Möglichkeit: ich bewege ihn zu besonderen Anlässen und kann an meinem Lebensende sagen, dass ich unvergessliche Momente mit meinem schönen MM hatte. Eine Wertsteigerung nützt mir dann so oder so nichts mehr.
Manche sprechen hier in ihrer Unwissenheit auch "von den paar anderen Teilen", die den MM ausmachen. Alle MMs sind mit ganz normalen schwarzen Seriensitzen vom Band gelaufen. Die MM-spezifischen Teile wurden erst nachher eingebaut. Und Leute, an dieser Stelle kann ich schon sagen, dass es sich um ganz besondere Teile handelt. Es war selbst für mich als MM-Eigentümerin unmöglich an diese unvercodeten Teile zu kommen (zur Info: meine Embleme auf den Kotflügeln sahen nicht mehr schön aus). Mir gelang dies erst nach 2 Jahren mit entprechenden Kontakten. Als ich sie in den Händen hielt war das für mich wie Weihnachten und Geburtstag zusammen.
Ich habe alle Fakten über den MM detailliert aufgeschrieben. Ihr findet den 4-seitigen Artikel in der aktuellen SLK-Club-Zeitschrift. Ihr braucht auch nicht quer durch Deutschland zu fahren, um einen MM zu sehen, ich wohne in Hamm, ihr könnt ihn euch gerne mal ansehen. Der MM ist wirklich ein Liebhaberfahrzeug, den ich auch nur an einen Liebhaber weitergeben würde. Die 22.000 € nützen mir nichts, wenn der potenzielle Käufer ihn nur als Werststeigerung sieht. Ich muss das Funkeln in den Augen sehen, dass auch ich hatte, als ich ihn das erste Mal gesehen habe.
So, und jetzt zu meinem wertvollsten und schönsten SLK überhaupt: Ich habe verstanden, dass ich mit meinem MM nicht täglich zur Arbeit fahren sollte und dass dieses Auto erhaltenswert ist. Daher habe ich für den MM einen schönen roten Schlafanzug gekauft, der erst wieder für die Österreich-Tour ausgezogen wird. Deswegen musste ich mir noch einen weiteren SLK zugelegen. Sie heißt Violetta, hat die gleiche Motorisierung und ist purpurrot metallic designo. Violetta war in einem bedauernswerten Zustand und beängstigend günstig. Aber es war Liebe auf den ersten Blick. Wir haben gerne nochmals das Doppelte hineingesteckt und sind beim Abholen von Hamburg nach NRW auf der Autobahn liegen geblieben. Unter anderem haben wir sie komplett neu lackieren lassen. Vom Lenkrad bis zu den Sitzen hat mein Mann dank der vielen tollen Anleitungen im Forum alles ausgebaut und hat meinen Schatz wieder original mit viel Liebe zum Detail in einen Fast-Neuzustand versetzt. Das Projekt hat Monate gedauert und viel Herzblut, Nerven und Geld gekostet. Ich würde alles nochmal genau so machen. Ich werde mir nie wieder ein anderes Auto kaufen müssen, weil ich nur noch mit diesem fahren möchte.
Und während Ihr Euch noch über Wertsteigerung und Kilometer den Kopf zerbrecht, genieße ich täglich meine schönste und wertvollste Violetta und bin die, die so manchem von euch offen entgegenkommt, der bei schönstem Novemberwetter in seinem Wintergolf sitzt, um den Wert seines SLK zu steigern.
Bei weiteren Fragen dürft ihr mich gerne anschreiben.
Viele Grüße aus NRW!
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User seit 23.04.2012
| Geschrieben am 07.07.2014 um 23:03 Uhr
| Tolles Statement...Du hast sicherlich auch irgendwo recht...
Allerdings wird der klassische slk Käufer einfach nicht den doppelten Preis im Verhältnis zu einem normalen standart slk zahlen weil's ihm nich auf die exklusivität des Wagens ankommt ..sondern auf den allgemeinen Zustand...
Ich mag den MM doch auch aber ich fuer meine Belange wuerde einfach auch wenn ich's mir leisten könnte keinen slk MM kaufen weil fuer mich der gegewert zum Preis nicht da ist wo ich ihn gerne hätte... |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 07.07.2014 um 23:52 Uhr
| moin
also...ich finde es nicht schlimm, wenn hier die Leute ihre Meinung sagen, bzw. eine Meinung zu diesem Thema haben und es auch mal ausufert.
Wir unterscheiden jedoch zwischen einer persönlichen Wertigkeit und dem allgemeinen Marktwert.
Natürlich hat niemand was dagegen einen SLK...wie auch immer .....in einem gewissen Zustand zu halten.
Ob nun dieses oder jenes Teil im Auto zu einer realistischen Wertsteigerung beiträgt, mag und wird im Veräußerungsfall der Markt schnell und deutlich aufzeigen.
Werterhaltung/ Substanzerhaltung gleich an welchem Fahrzeug ist ehrenswert und bewahrt historisches Gut, hat aber mit wirtschaftlichen Belangen oft nicht`s zu tun.
Man darf dann nur nicht enttäuscht sein, wenn es im Falle einer Veräußerung nur ein Achselzucken gibt.
Folglich ist die Eingangsfrage nur sehr schwer zu beantworten, bzw. gibt es das an Geld, was ein Markt hergibt.
Im übrigen gibt es klare Ansagen für Maßnahmen, welche ein Auto im Wert nach Vorne bringen, müsste man in einem eigenen Thread formulieren.
Gruß...vom Johann
--
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mit SLK 32 AMG
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Forenprinz
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Forenritter
Beiträge: 3856
User seit 12.01.2008
| Geschrieben am 08.07.2014 um 07:41 Uhr
|
Fish schrieb:
mehr Zylinder empfinden die meisten ... auch als besseren Sound ...
Moin!
Da bin ich mir garnicht so sicher.
Klingt ein 16Z oder ein 12Z wirklich schöner als ein 10Z? Nicht jeder 8-Zylinder klingt gut. So'n Audi 5-Zylinder klingt durchaus kerniger als einen Reihen- oder V6. Ein Yamaha V4 in der Vmax macht da nett brumm. Ein Kawasaki 3Z-2T macht betörenden Krach, während ein Suzuki 3Z-2T eher nicht so der Hit ist . Duc und HD klingen auch mit 2Z. Aber das ist, wie oft im Leben, alles Geschmackssache.
Will sagen, auch die Bauart und speziell die Zündfolge spielen da auch noch eine große Rolle.
Ciao Uwe
--
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Forenobersekundaner
Beiträge: 300
User seit 14.04.2009
| Geschrieben am 08.07.2014 um 08:24 Uhr
| @MilleMiglia722 (Christiane):
Ein sehr schönes posting, was Deine Liebe für (D)ein Auto bezeugt, was offenbar auch eine Art Hobby für Dich geworden ist. Bei Hobbies oder Sammelleidenschaft zählt für die meisten Leute nicht der Preis/Kosten sondern der ideelle Wert, und das ist gut so. Ich finde es auch prima, dass Du Deinen MM auch fährst, wenn auch nicht als "Alltagsauto" und nicht nur rumstehen lässt. Hier im thread wurde versucht den rationalen Wert (jenseits eines emotionalen Werts für einzelne Besitzer, wie Du) dieses Sondermodells abzuschätzen, was dabei rauskam, widerspiegeln die Antworten, keiner wollte den SLK R170 oder MM "schlecht" machen.
Da ich der thread starter war, schlag ich vor, das Thema auch bald zu beenden. Es ist alles gesagt. Mille Miglia (Regina) wird vielleicht noch über Ihre Verhandlungen in Speyer berichten. Ich drücke Ihr die Daumen, dass sie den MM für einen für sie guten Preis bekommen wird.
--
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