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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
Tipps und Technik R170 » » Thema: Inspektion - ja oder nein?! |
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Schreiberlevel: Forenvorschüler
Beiträge: 11
User seit 24.01.2010
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.03.2011 um 22:27 Uhr  
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Boki908 schrieb:
Ziel ist es natürlich die maximale Langlebigkeit des Autos zu 'erhalten',da Ich sehr viel Spaß mit dem Wagen habe
So muss es sein, egal wie.
--
Gruß Odin,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta. | Antworten
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenstudent
Beiträge: 1218
User seit 01.02.2008
| Geschrieben am 02.03.2011 um 23:11 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von sansibar am 02.03.2011 um 23:13 Uhr ]
"Zumindest wird über Inspektionen eine Menge Geld verdient und der Laie hat es schwer das Notwendige vom Luxus zu unterscheiden"
*******************************************
so isses...... - manchmal sieht er allerdings auch das Notwendige nicht
Grüsse Sansibar | Antworten
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 03.03.2011 um 00:12 Uhr  
| N'Abend!
Vergiß das Ölstoppkabel nicht! Ich sag' das nicht zum Vergnügen. Gerade als FL-Besitzer muss das Deine erste Sorge sein. Gibt's bei MB um schmale 20€, einfach dazwischen stecken, und es kann nichts Schlimmes mehr passieren. Da ist mir schon von Betroffenen geschrieben worden: 'Das Thema bin ich durch. Mit 3000€ war ich dabei.' Das ist dann nicht mehr so lustig. Lies hierzu in 'Tipps & Tricks' Rubrik 'Motor' (s. Menueleiste links unten) Olafs schöne Bildgeschichte.
Dann ist darauf zu achten, dass die PSE (pneumat. Steuereinheit), die hinten rechts in einer Schaumstoffhülle verstaut ist, trocken bleibt. sonst funktioniert der fernbedienbare Schließmechanismus nicht mehr (richtig).
Beim Automatik unten am Getriebestecker kontrollieren, ob er öltrocken ist. Ggf. den verbesserten Stecker/Abstandsstück einsetzen lassen, da auch hier die Folgeschäden sehr teuer werden können.
Ansonsten immer sachte warmfahren und mit (versäumten) Assysts A und B richtig Geld sparen. Viel Freude am Auto! MfG Dieter.
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.03.2011 um 08:20 Uhr  
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kauba1 schrieb:
N'Abend!
Ansonsten immer sachte warmfahren und mit (versäumten) Assysts A und B richtig Geld sparen. Viel Freude am Auto! MfG Dieter.
Na, die Inspektion dient ja auch der Sicherheit.
--
Gruß Odin,
Schönwetter:
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenquartaner
Beiträge: 108
User seit 14.06.2010
| Geschrieben am 03.03.2011 um 16:49 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von PsychodolicZ am 03.03.2011 um 17:03 Uhr ]
convertible schrieb:
Hallo,
das Dach ist wartungsfrei. Allerdings sollte man gelegentlich die einzelnen Scharniere/Drehpunkte ölen oder fetten.
Ölkontrolle rechts im Kofferraum nicht vergessen!
Gruß
--
Convertible
............................................................
230 Powerdome
SLK55 ///AGM Look Edition
ähm blöde frage welche und wie viel Drehpunkte sollte man sauber machen und ein fetten ?? Sollte man richtige Schmiere oder zbs Syliconspay benutzen ?
-hab gehört der Sprit soll diesen Sommer nur 1,70 kosten- WHat!? | Antworten
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