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'Nabend Werner,
Die Gewichte: mhh??? Müßtest Du die Monteure mal fragen. Allerdings stören sie mich überhaupt net, vor allem weil es die Winterschluppis sind. Und so lange sie so schön glänzen.. ~lach~.
Grüsse aus Köln, Wilfried

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wusblum schrieb:
Hinterrad / Okt. 2012 (Beides Winterbereifung)

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mersch92 schrieb:

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wusblum schrieb:
Hinterrad / Okt. 2012 (Beides Winterbereifung)

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Moin Wilfried,

wie bist du denn da im Einzelnen vorgegangen?
Hast du die Beläge 'rausgebaut und die Sättel auch von allen Seiten gepinselt?

Ich schlage mich seit einiger Zeit auch mit dem Gedanken herum, meine Sättel zu lackiern (angerostet).
Werde das allerdings erst zum nächsten Frühjahr in Angriff nehmen, bevor die Sommerräder wieder montiert werden.

Als Lack habe ich mich hierfür entschieden; in silber.
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c275_POR15-Rostverhuetungslacke.html&XTCsid=cdad1b81546bba4b92a98269bd3a6b25

Der ist bis 200°C hitzebeständig. Das müsste eigentlich reichen...

Grüße, Dirk

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"Wenn man weiss was man tut, kann man machen was man will."

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wusblum schrieb:
a) ... bis Frühjahr, dachte ich ja auch, aber dann... ~schmunzel~.

b) ... um Gottes Willen! Dann hätte ich das auch geschrieben. Wozu? Hatte ich in meiner Kurzbeschreibung (oben) aber auch aufgeführt (- Rad abgebaut, - Industriereiniger, - Bremsenreiniger... etc.). Habe lediglich die sichtbaren Bereiche verschönert. Allerdings hatten meine Sattel auch keinerlei Anzeichen von Korrosion!

c) ... der von Dir angezeigte Lack ist mit Sicherheit auch gut. Allerdings hatte ich auf die Erfahrungen einiger User hier gesetzt und mich daher für die einfachste Variante entschieden: Hammerite! Beinahe hätte ich Foliatec bestellt, doch das mit den Komponenten und dem genauen Anmischen, dies war mir für diesen Zweck einfach zu heikel (als Laie).

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mersch92 schrieb:

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wusblum schrieb:
a) ... bis Frühjahr, dachte ich ja auch, aber dann... ~schmunzel~.

b) ... um Gottes Willen! Dann hätte ich das auch geschrieben. Wozu? Hatte ich in meiner Kurzbeschreibung (oben) aber auch aufgeführt (- Rad abgebaut, - Industriereiniger, - Bremsenreiniger... etc.). Habe lediglich die sichtbaren Bereiche verschönert. Allerdings hatten meine Sattel auch keinerlei Anzeichen von Korrosion!

c) ... der von Dir angezeigte Lack ist mit Sicherheit auch gut. Allerdings hatte ich auf die Erfahrungen einiger User hier gesetzt und mich daher für die einfachste Variante entschieden: Hammerite! Beinahe hätte ich Foliatec bestellt, doch das mit den Komponenten und dem genauen Anmischen, dies war mir für diesen Zweck einfach zu heikel (als Laie).

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Hallo Wilfried,

zu a)...neee, ich fang' da jetzt nicht mehr mit an.
In meiner Garage wird's so langsam ungemütlich; und ab nächste Woche sollen die Temps ja rapide fallen. Die ganze Sache ist ja nicht gerade in 'ner halben Stunde erledigt.

zu b)...Ich habe mir die Geschichte ja schon mal etwas genauer betrachtet und hatte zuerst die Idee, die Sättel komplett abzuschrauben, damit ich auch jedes Eckchen mit Farbe treffe. Bin da etwas pingelig.
Leider ist das hinten schwieriger als erwachtet, weil irgend so 'ne blöde Strebe im Weg ist und ich nacher mit dem Drehmomentschlüssel nicht an die Mutter vom Bremssattel ran komme würde.
Vorne hab' ich ja nur die normalen Sättel. Da müsste ich viel abkleben; und die Gummitüllen und die Beläge, welche man von außen sieht, möchte ich ja nicht unbedingt mit pinseln.
Hinten sind die Bolzen und die Haltefedern für die Beläge, da müsste ich dann drum-rum pinseln ; oder mit-?

Neee, ich werde wohl hinten nur die Beläge 'raus machen und vorn die Sättel abschrauben.

zu c... Foliatec käme für mich auch nicht in Frage, weil: einfach zu teuer; und ich habe schon Bilder gesehen, wo Sättel damit lackiert wurden; das hat mir gar nicht gefallen. Sah so "gekletscht" aus.
An Hammerite habe ich auch gedacht. Das wäre natürlich die günstigste Alternative.
Aber du wirst ja bestimmt nächstes Frühjahr posten, wie der Hammerite sich so durch den Winter geschlagen hat.

Grüße, Dirk

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"Wenn man weiss was man tut, kann man machen was man will."

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wusblum schrieb:
..."pingelig" bin ich auch, das kannst'e mir glauben. Doch bei den Bremssätteln geh ich nach dem Prinzip "aussen hui, innen pfui". So lange die einwandfrei funktionieren und für den Betrachter nach aussen gut und schön aussehen, soll mir der Rest egal sein.

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seppl-slk schrieb:
...Du kannst auch gleich auf Stahlglex leitungen wechseln Optisch und kosten auch nicht die Welt...

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