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Klatsch und Tratsch » » Thema: Abtrünnig!... oder: Dreieralex macht seinem Namen alle Ehre!
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   Diddy

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Beiträge: 173
User seit 31.05.2008
 Geschrieben am 16.02.2011 um 20:47 Uhr   
Ahh jetzt ist der Groschen gefallen. Du meintest die die verkokten Injektoren. Bei BMW hab ich das noch nicht gesehen, das stimmt schon. Aber auch bei BMW hatte ich schon mehrfach ziemlich festgefressene Injektoren. Das kann dir bei jedem CDI Motor passieren, das die Injektoren dermassen fest sind.

Ich dachte zuerst du meintest die Ausfälle der Injektoren vom OM 651.

Gruss

Marcus

--
Bremsen: Ist das Umwandeln mühevoll aufgebauter kinetischer Energie in nutzlose Wärme.

Leistung, ist wie schnell man gegen die Wand fährt
Drehmoment, ist wie fest ...

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   FinalMopf04

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Beiträge: 2479
User seit 06.01.2006
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 16.02.2011 um 23:54 Uhr   


Diddy schrieb:

Hab zu meiner BMW Zeit nen E36 gefahren, das ist meines Erachtens der beste Wagen den BMW je gebaut hat. Einfach einsteigen und problemfrei von Service zu Service fahren.




Hallo,

sehe ich ähnlich. Einem Freund in '94 den 320i Coupe empfohlen - und den
fährt er noch heute. Ausser Wartung nix gewesen, hat jetzt weit über 200.000
runter.

Meine Erfahrung war , E21 Mopf (318i)= Gut , der E30 Mopf (318i)mit M40 Motor eine Katastrophe. 3 Kühler, 3x Kupplung (damals Einführung Asbestfreie Bremsen & Kupplg) Starker Nockenwellenverschleiss, 2x Wasserpumpe,Kombiinstrumentprobleme, Wassereinbruch, Magerruckeln und und...

Der E36 war auch lt. meiner Erfahrung über jeden Zweifel erhaben.

Nichts desto Trotze, schönes Auto Alex.





--
Mfg - Helmut


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   Silver-falke

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Forenuntersekundaner
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User seit 18.08.2008
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 17.02.2011 um 16:37 Uhr   
Hallo Alex,
Haste Dir ein schönes Cabrio gekauft-mit toller Farbe.

@Hal
Ich muß dir ,bezüglich das von dir angesprochene Imageproblem ,leider zu stimmen.
Alle 3er Cabrio sind bildhübsche Autos.
Der Hersteller kann ja nichts dafür,daß die Fahrer die 3er BMW so verschandeln durch ihre extremen Umbauten,und durch ihr Verhalten äußerst
negativ in der Bevölkerung auftreten.

Zum Glück sind die SLK´s "nur" 2-Sitzer und somit für die Bevölkerungsschicht
uninterressant.
Bin mal gespannt ,wie es dem VW EOS in 5Jahren geht.Es wäre schade,wenn
Ihn das gleiche Schiksal trifft,wie die 3er Cabrios.


Alex,dein 3er Cabrio ist einfach schön.

LG Steffen

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 Geschrieben am 18.02.2011 um 12:55 Uhr   


@ dreieralex

Also der N46 wurde 02/2004 eingeführt. Es war der N42 der die Ölabscheiderprobleme hatte (und im Januar 2004 sind diese Motoren hochgegangen).



nene....das ist so nicht richtig. Den N42 gab es schon 2001, also hätten die schon Winter 2002 hochgehen müssen.
Es war der N46 welcher 2003 eingeführt wurde und dann im Winter 2004 hochging.



Es ist generell durchaus richtig das ein E36 mit M50 und NULL ausstattung weniger in der Werkstatt ist, und ein Rekord 2,2E ist NOCH weniger in der Werkstatt weil da erst recht nix kaputt geht! aber das ist ja eine bissl einseitige denke.....
Wir wollen moderne autos mit Komfort und Ausstattung mit genug leistung bei wenigem verbrauch...

und das die autos früher zuverlässiger waren ist totaler blödsinn....die statistik der liegengebliebenen autos im fahrbetrieb ist gegenüber vor 10 jahren rapide gesunken! Überlegt mal! ich bin mit meinen letzten 3 autos jünger als 2000 sind nicht mehr liegengeblieben. Wenn ich an meine opel oder E36 denke.......wie oft hab ich da den ADAC rufen müssen....

ich komme zum glück aus einer region wo unsere südländischen kollegen eher mercedes als BMW fahren. der E46 Cabrio ist recht selten bei uns...
für das geld gibt es halt leider keine alternative bezüglich 4-sitziges cabrio eines deutschen herstellers.

--
LG
Alex

BMW E46 318i M-II Estoril / CLK200 Sport Smaragdschwarz
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   das Sülzkotlett

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Beiträge: 2735
User seit 01.01.2008
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 18.02.2011 um 18:29 Uhr   


dreieralex schrieb:
für das geld gibt es halt leider keine alternative bezüglich 4-sitziges cabrio eines deutschen herstellers.


Och sag das nicht... siehe Bild.

Nein, Du hast schon Recht. Eins muss ich aber noch sagen: den Vor- oder Nachteil des Reihensechszylinders bei BMW sollte man nicht an den nackten Daten festmachen. Dessen Unverwüstlichkeit und seidiger Lauf incl. willigem Hochdrehen ist einfach das, was man mit sahnestückigen BMW-Motoren assoziiert.

Gruß
Michael

   

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 Geschrieben am 19.02.2011 um 07:54 Uhr   


das Sülzkotlett schrieb:


dreieralex schrieb:
für das geld gibt es halt leider keine alternative bezüglich 4-sitziges cabrio eines deutschen herstellers.


Och sag das nicht... siehe Bild.

Nein, Du hast schon Recht. Eins muss ich aber noch sagen: den Vor- oder Nachteil des Reihensechszylinders bei BMW sollte man nicht an den nackten Daten festmachen. Dessen Unverwüstlichkeit und seidiger Lauf incl. willigem Hochdrehen ist einfach das, was man mit sahnestückigen BMW-Motoren assoziiert.

Gruß
Michael



YEAHHH.....Rekord cabrio. Hammond und Thiede Umbau!
DAS waren zeiten....
Die meisten hat der Rost-Tod geholt

Richtig! Der 6ender ist ein Sahnemotor...leider für die leistung völlig unwirtschaftlich! Der braucht einfach viel zu viel Benzin.

--
LG
Alex

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   Olli aus Mainhattan



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Beiträge: 19076
User seit 26.07.2000

User fördert mbslk.de
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 19.02.2011 um 08:49 Uhr   
Neee, sooo alt ist der Opel auf Michas Foto auch nicht. Das ist ein Ascona C Cabrio, natürlich nachträglich geöffnet.



Gue, Olli.

--
live vom TÜV aus Süderbrarup:

"Alles original AGM - das gehört so"

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