MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Mein Feind: Der TÜV-Prüfer

Hatschi0

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Geschrieben am 08.02.2011 um 09:43 Uhr

Hallo Zusammen,
vielen Dank für die Tipps!
Am Montag kommt die Karre auf die Bühne Joachim Horn hier in Köln (aus den MBSLK-Werkstatt-Tipps). Hab gerade mit ihm telefoniert, er guckt sich die Radlager am Montag an und da die Karre direkt auf der Bühne ist, macht er den Lenkungsdämpfer auch gleich neu. Interessanter wirds mit der AU, da schaun wir uns den Auspuff inkl. Krümmer dann mal genauer an.
Übrigens, vom Telefonat her kann ich nur sagen: Joachim Horn ist wohl echt nen super Tipp! Freundlich und hat direkt viele Tipps auf Lager! Mal schaun wies Montag aussieht...

@Dieter: Nein, hatte natürlich den neuen LMM drin.

Gruß,

Hatschi0

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 08.02.2011 um 09:51 Uhr

Hatschi0 schrieb:
@Dieter: Nein, hatte natürlich den neuen LMM drin.

Ha,... dacht ich mir doch. Gruss Dieter.

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accpralle

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accpralle

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Geschrieben am 08.02.2011 um 13:08 Uhr

Odin schrieb:...ich habe auch die silber verspiegelten Blinkerbirnen, die nur beim Blinken orange leuchten, drin. Sind die nicht erlaubt???

Doch klar, sind erlaubt ! Bloß wenn von den orange gefärbten Birnen die Farbe abfällt leuchten die WEISS - und DAS ist nicht erlaubt...

Gerd

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das Sülzkotlett

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das Sülzkotlett

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Geschrieben am 08.02.2011 um 15:59 Uhr

accpralle schrieb:
Doch klar, sind erlaubt !

Solange die ein Zulassungszeichen haben - viele der metallisierten Glühlampen haben das nicht.

accpralle schrieb:
Bloß wenn von den orange gefärbten Birnen die Farbe abfällt (....)

Konkreter: die orangene Farbe wird üblicherweise durch einen farbigen Kunststoffüberzug erzeugt. Jener Überzug schmilzt über die Jahre durch die Hitzeentwicklung der Glühlampe weg, darunter tritt dann die weisse Leuchtfarbe der Lampe zutage (Bild).

Metallbedampfte Lampen behalten den Farbton zuverlässiger und länger.

Gruß
Michael

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Geschrieben am 08.02.2011 um 16:59 Uhr

das Sülzkotlett schrieb:....Solange die ein Zulassungszeichen haben - viele der metallisierten Glühlampen haben das nicht...

Richtig Micha, ich gehe aber davon aus das die meisten hier die erlaubten Philips/Osram drinhaben...

Gerd

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Ostseepower 1

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Geschrieben am 10.02.2011 um 22:39 Uhr

moin
ich mußte beim letzten TÜV- Besuch meine schicke Sonnenschutz-Folie von der Windschutzscheibe abmachen.

Sie entsprach nicht den erlaubten 10 %, mit der die Frontscheibe maximal beklebt sein darf, dabei hatte sie nur 20% der Fläche eingenommen.

Der Herr Prüfingeneur hat das sofort gesehen, seine Miene verfinsterte sich merklich und auch der Zollstock war blitzschnell in seiner Hand.

Keine Chance.

Gruß J.
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penrai

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Geschrieben am 11.02.2011 um 00:44 Uhr

Hi,
Ich hatte im Dezember das Vergnügen. Wie jedesmal bat ich den Prüfingenieur genauer als nötig hinzusehen, also auch ob er sich evtl. angkündigende Mängel oder Verbesserungsbedarf sehen würde. Ich bin froh darüber wenn ich Tipps bekomme. Die TÜV-Prüfer, sofern man ihnen freundlich begegnet, können durchaus nützliche Ratschläge geben, auch wenn sie nicht unbedingt im Rahmen ihrer Prüfungen liegen oder zu beanstanden wären. Es liegt schließlich auch in meinem Interesse über sich entwickelnde Probleme frühzeitig Bescheid zu wissen. Bisher hatte ich das Glück, dass die Prüfer das gerne taten.
Übrigens gab es keinerlei Beanstandungen und der Prüfer sagte mir auch, dass sich der Wagen in einem ausgezeichneten Zustand befindet. Immerhin: für ein 10 Jahre altes Auto mit 150 tkm nicht schlecht.
Mein Rat ist es die Gelegeheit, die dazu noch günstig ist zu nutzen, um sich ein objektives Urteil über zumindest einen Teil seines Autos einzuholen.

Gruß

Paul

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SLK 320 (Bj. 12/2000) 6 Gang-Schaltwagen

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 11.02.2011 um 01:25 Uhr

Nur so nebenbei bemerkt: Die normalen Prüfer sind Kfz-Meister. Die Ingenieure braucht man in der Regel nur für spezielle Aufgaben. Als ich für meinen alten eine Vollabnahme brauchte, mußte ein Ingenieur her. MfG Dieter.

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Geschrieben am 11.02.2011 um 07:41 Uhr

kauba1 schrieb:
Als ich für meinen alten eine Vollabnahme brauchte, mußte ein Ingenieur her. MfG Dieter.

Hätte ich nach etlichen Bierchen auch für Dich gemacht.

--
Gruß Odin,

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SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta.

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Geschrieben am 11.02.2011 um 16:30 Uhr

Tach,
ich fahre selbst schon lange nicht mehr zum TÜV. (Nur mit´m Moped, aber dann GTÜ). Das Auto geht bei DB-NL Koblenz über´n GTÜ.....problemlos, schnell, günstig und vor allem nervenschonend. Ich nehme an dem Tag immer Urlaub und einen fetten Leihwagen, den ich allerdings nicht kostenlos bekomme....Der Spaß ist es mir wert.

Grüße Horst

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