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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Sommerreifen für SLK 230 Kompressor BJ 2000 |
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User seit 20.09.2006
|  Geschrieben am 07.02.2011 um 00:52 Uhr
| Hallo,
auch ich habe die Bridgestone Potenza montiert und kann für mich sagen, dass ich bislang noch keinen Reifen (ganz gleich an welchem Wagen) gefahren habe, der einen vergleichbaren Grip bei Nässe (auf Trockenem sind die Unterschiede kaum spürbar) hatte.
Das einzig Negative an dem Reifen und zugleich der Grund seiner überragenden Nässeeigenschaften, ist die weiche Gummimischung und der daraus resultierende, hohe Rollwiderstand.
Hatte zuvor Reifen gleicher Dimension montiert, die deutlich weniger Grip hatten (sehr harte Mischung, was mir bei Nässe einst leider zum Verhängnis wurde) dafür aber in der Vmax und in der Beschleunigung spürbar vorteilhafter zumuteten.
Manche Eigenschaften stehen bei der Reifenwahl eben kontrovers zueinander und sind demnach individuell abzustimmen.
z.B. Top bei Nässe (weicheres Gummi) <-> Rollwiderstand, Präzision,...
--
Gruß aus Nordhessen - Andreas |
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User seit 18.05.2006
 | Geschrieben am 07.02.2011 um 09:46 Uhr
|
fmw schrieb:
Hallo,
habe seit ca. 15tsd km die Bridgestone Potenza RE50A laufen, kleben wie ganz Große und haben einen, für meine Begriffe, großen Grenzbereich. Laut sind die bis heute nicht, kann aber an meinen Sinnesorganen liegen. 
Ganz im Gegensatz zu den auch guten Conti Sport 2, die kleben auch, versetzen aber plötzlich und ohne große Ankündigung.
Laute Reifen? Da fallen mir die Dunlops ein, ist nicht mehr mein Ding.
Zu den Anderen Marken kann ich nichts sagen, aber die Potenza werden zu 95% wieder von Potenza ersetzt, - ganz prima Reifen.
Gruß Franky
aber rollen tun fast alle
--
SLK * Air Race *
Hallo Franky,
kann ich nur bestätigen der Bridgestone Potenza RE50 ist wirklich ein super Reifen leider fängt er eben nach 10 -15000 Km in der Dimension 255/35 auf der Hinterachse an wirklich richtig laut zu werden. Der Conti Sport 2 hat mich letzten Sommer fast mein Auto gekostet von der Autobahn runter mit 60Km/h in die Ausfahrt leicht feucht und beim beschleunigen aus der Ausfahrt Richtung nächster Autobahn das Böse erwachen. Ohne irgend welche Ankündigung stand mein Heck fast in der anderen Richtung also der Conti Sport 2 für mich auf Garantie nicht mehr und das mit 6mm Profil auf den Socken 
--
LG. Martin
-------------------------
Mein SLK ist wie mein Husky schnell und schön |
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Beiträge: 680
User seit 16.01.2008
| Geschrieben am 07.02.2011 um 23:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fmw am 07.02.2011 um 23:38 Uhr ]
Hai Martin,
genau das Problem hatten die Conti Sport 2 mit mir auch, die schmeißen einen einfach "wech ohne sich vorher zu melden, auch im Trockenen. Im Nassen sind die nur auf einer Rikscha sicher.
Mein Fazit: Gefährlich geringer Grenzbereich, nur mit Geschick und Fortune in schnellen Kurven beherrschbarer Reifen. Positives, sehr präzise und schnell.
Schade Conti SP 2, es hätte so schön werden können, bist aber auch in die Jahre gekommen. Ist der neue SP3 besser?
Den Potenza RE50A (asymmetrisches Profil) empfinde ich im Vergleich zum Conti als nicht so präzise und eine ganze Ecke weicher an der Reifenschulter, auch der Rollwiderstand scheint subjektiv etwas größer zu sein, aber dieser schöne große Grenzbereich und der Grip ist für mich ganz klasse, vor allem im Trockenen.
Damals beim Moped fahren hatte ich das Gefühl von mein Reifen und ich auch immer gerne.
Übrigens, sprechen wir von dem gleichen Profil, die RE50 (A) gibt es mit symmetrischen und asymmetrischen Profil. Von einem lauten Reifen kann ich wirklich noch nicht berichten, - hoffentlich bleibt es dabei.
Beste Grüße
Franky
und den Besten wird es nie geben
--
SLK * Air Race * |
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Forengrundschüler
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User seit 07.06.2010
| Geschrieben am 11.02.2011 um 11:41 Uhr
| Vielen Dank für die konstruktiven Beiträge. Habe wieder sehr viel über den SLK gelernt und habe mich jetzt auch für Hancook EVO entschieden. Damit das Thema aber nicht einschläft habe ich noch eine Frage obendrauf: Wie steht ihr zu Stickstoff in den Pneus? schönes Wochenende und by the way, komme gerade von der Zulassungstelle, habe mich entschieden den Winter für beendet zu erklären  lg Black Hawk
--
Black Hawk
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Forenprofessor
Beiträge: 2530
User seit 18.05.2006
| Geschrieben am 11.02.2011 um 11:55 Uhr
|
Black Hawk schrieb:
Vielen Dank für die konstruktiven Beiträge. Habe wieder sehr viel über den SLK gelernt und habe mich jetzt auch für Hancook EVO entschieden. Damit das Thema aber nicht einschläft habe ich noch eine Frage obendrauf: Wie steht ihr zu Stickstoff in den Pneus? schönes Wochenende und by the way, komme gerade von der Zulassungstelle, habe mich entschieden den Winter für beendet zu erklären lg Black Hawk
--
Black Hawk
Moin Black Hawk,
sehr kluge Entscheidung haben zum Wochenende in unserer Region wieder Schneeschauer angesagt 
Zum Stickstoff kann ich dir nur sagen was mein Reifendealer sagt damit sollst du ja bei jeder Temperatur den gleichen Druck auf den Reifen haben da sich das Gas ja nicht wie Luft bei Wärme ausdehnt.
Ich glaube das mal und deshalb sind meine Socken auch immer mit Gas befüllt haben aber auch im Sommer immer konstant den gleichen Druck also wird wohl was dran sein.
--
LG. Martin
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User seit 06.02.2007
| Geschrieben am 11.02.2011 um 14:46 Uhr
| Martin 57 schrieb:
Zum Stickstoff kann ich dir nur sagen was mein Reifendealer sagt damit sollst du ja bei jeder Temperatur den gleichen Druck auf den Reifen haben da sich das Gas ja nicht wie Luft bei Wärme ausdehnt.
Ich glaube das mal und deshalb sind meine Socken auch immer mit Gas befüllt haben aber auch im Sommer immer konstant den gleichen Druck also wird wohl was dran sein.
Hi,
Stickstoff als Reifenbefüllung bei PKW's ist werbewirksam, aber unnötig.
Dehnt sich aus wie die meisten anderen Gase auch. Einzig die Gefahr eines Reifenbrandes wird deutlich reduziert. Sinnvoll bei Flugzeugen, schweren LKW's (besonders bei Gefahrguttransportern), Formel 1 wo sehr hohe Reifentemparaturen erreicht werden. Allenfalls kann bei einem PKW der mit deutlich zu wenig Luftdruck über eine längere Distanz fährt, u.U. zu einem Reifenbrand kommen. Viel wahrscheinlicher ist aber, dass der Pneu sich weit vorher "mechanisch verabschiedet".
Stickstoffmoleküle sind minimal größer als einige andere Gase in unserem Luftgemisch. Dadurch soll, lt.Werbung, die Füllung nicht so schnell durch Diffusion entweichen. Der Effekt ist aber so minimal, dass er faktisch bedeutungslos ist.
Es schadet aber auch nicht und wenns nicht extra kostet, warum nicht.
Gruß
Paul
--
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User seit 07.06.2010
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Forendoppeldoktor
Beiträge: 2479
User seit 06.01.2006
| Geschrieben am 21.10.2011 um 20:06 Uhr
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pewie schrieb:
Dabei ist mir nach Sichtung diverser Tests der Semperit Speed-Life aufgefallen und zu guten Bedingungen angeboten worden.
Hallo,
was lässt Dich zögern? Wenn Du ihn zum guten Kurs haben kannst. Semperit war noch nie schlecht und hat sich gerade die letzten 2-3 Jahre noch gesteigert
was Sommer und Winterreifen angeht. Da musste dann und wann auch schon mal ein Michelin in der Platziereung weichen und den Semperit vorlassen.
--
Mfg - Helmut
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