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Tipps und Technik R170 » » Thema: Kompressor Revision
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Beitrag von:
... ist OFFLINE

   PsychodolicZ

Schreiberlevel:
Forenquartaner
Forenquartaner
Beiträge: 108
User seit 14.06.2010
 Geschrieben am 08.03.2011 um 16:23 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von PsychodolicZ am 08.03.2011 um 16:24 Uhr ]

Hallo Gemeinde,
gibts hier auch eine ausführliche Beschreibung für den Ausbau/Ölwechsel des kompressor vom FL ??






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Beitrag von:
... ist OFFLINE

   magnatliebhaber

Schreiberlevel:
Forenvorschüler
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Beiträge: 17
User seit 10.03.2010
 Geschrieben am 09.03.2011 um 08:56 Uhr   


dreieralex schrieb:

nanana.....mal nicht so schnell! ich bezweifle ernsthaft das dein M45 eine überholung nötig hat! ich habe meinen Kompi damals mit 170.000 km einen Ölwechsel unterzogen und dabei das radial und axialspiel geprüft. Absolut null verschleiss! Die beschichtung war absolut sauber und hatte keine Abnutzungen.

Das Geräusch welches du hörst kommt ziemlich sicher von der Umlenk- oder Spannrolle!

Mache bitte folgendes: nehme den Riemen vom Antriebsrad des Kompi runter, prüfe axial und radialspiel, mache den Ansaugkrümmer des Kompi runter und sieh dir die Beschichtung der Verdichterräder an...sollten dort Schleifspuren zu erkennen sein hat die hintere Wellenseite möglicherweise Spiel.

Baue deinen Kompressor aus und befülle ihn neu mit Kompressoröl. wie das geht ist hier gut beschrieben...ich habe glaube auch mal eine anleitung für den FL gemacht...bin mir nicht sicher!

ich kann dir aber sagen das es bis jetzt noch keinen bekannten Fall eines defekten M45 Kompressors gab...
Bisher machten nur die M62 Probleme mit den INAS.

Ich wette ne Kiste Bier das dein Kompi mit nicht mal 100.000 km vollkommen in Ordnung ist.

anbei mein Thread meines Kompi vom letzten Sommer:

http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=60491&forum=5&highlight=kompressor%F6lwechsel

--
LG
Alex

Audi A3 2.0 Tdi Ambition 2004 nachtschwarz / CLK200 Sport Smaragdschwarz
In memory: SLK 230 K FL tiefschwarz





So ,habs endlich geschaft die Arbeit durchzuführen und wollte nochmal Feedback geben.
Habe den Kompressor ausgebaut und Alex lag vollkommen richtig !!!
Null Spiel festzustellen.Roots ohne Schleifspuren.
Danach den Kompi neu befüllt.
Bei mir war die Schraube auch heftig angezogen.(Habs warm gemacht,dann gings ganz gut)
Restöl ca. 42 mililiter und relativ dunkel(kein Vergleich zum neuen)
Dann alles wieder zusammen und das Geräusch war noch da.
Riemen wieder runter.
Habe die größere Umlenkrolle (ca. 2000 km alt / neu) geprüft und festgestellt ,das die Spiel hat und selbst beim mit der Hand bewegen, leichte Geräusche verursacht.
Auch hier lag Alex völlig richtig (siehe oben Spann/Umlenkrollen)
Der Kompi läuft jetzt etwas leiser bzw. nicht mehr so rauh.
Jetzt noch eine neue Rolle einbauen und alles ist wieder in bester Ordnung.
Vielen Dank nochmal an alle die hier wertvolle Mitarbeit im Forum leisten.
Viele grüße
magnatliebhaber

--
Kölner Haie forever , DEG never ever.

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