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| Klatsch und Tratsch » » Thema: Warum kostet MB in den USA nur die Hälfte? |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenunterprimaner
Beiträge: 473
User seit 03.01.2008
 |  Geschrieben am 21.01.2011 um 22:10 Uhr
| Hallo Sven,
na in Punkto MwSt. ist die USA ja ein Schlaraffenland. Das würde zumindest einen Teil des Minderpreises erklären.
Gruss
Michael
--
Ein SLK verliert kein Öl, er markiert sein Revier!
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 21.01.2011 um 22:13 Uhr
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fischmanni schrieb:
Icke04 schrieb:
Hi,
ist vollkommen ok ...  , Du hast ja auch nicht den Hersteller für's Dumping in den Staaten vorher verflucht oder verteufelt, oder ? 
Gruß
Bernd
Hallo
Nö, wozu auch 
@ sven Kamm:
Ob mir nun MB oder unser nixnutziger Verschwenderstaat das Geld aus der Tasche zieht. Das Konto ist immer gleich leer 
--
Mehrjungfraumann und Blaubarschbube vereint!!
--
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Forenkönig
Beiträge: 7631
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenfürst
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenquintaner
Beiträge: 85
User seit 05.06.2006
| Geschrieben am 22.01.2011 um 20:22 Uhr
|
Icke04 schrieb:
Moin,
bzgl. Bremsen, Reifen und Verglasung sind die Fahrzeuge ebenfalls nicht hochgeschwindigkeitstauglich wie bei uns ausgestattet ! Der US-Käufer legt Wert auf eine andere Ausstattung ...
Gruß
Bernd
Wie kommst du denn da drauf?
Klar, da werden noch Blattfedern verbaut....
...wenn die mal nicht besseres Material bekommen als wir. Jedenfalls rufen die dort wesentlich häufiger zurück als bei uns. Da ist man als Kunde noch König.... |
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Beitrag von:
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Forendoktor
Beiträge: 1858
User seit 07.11.2003
| Geschrieben am 30.01.2011 um 13:02 Uhr
|
cyberbenz schrieb:
Icke04 schrieb:
Moin,
bzgl. Bremsen, Reifen und Verglasung sind die Fahrzeuge ebenfalls nicht hochgeschwindigkeitstauglich wie bei uns ausgestattet ! Der US-Käufer legt Wert auf eine andere Ausstattung ...
Gruß
Bernd
Wie kommst du denn da drauf?
Klar, da werden noch Blattfedern verbaut....
...wenn die mal nicht besseres Material bekommen als wir. Jedenfalls rufen die dort wesentlich häufiger zurück als bei uns. Da ist man als Kunde noch König....
Hallo zusammen,
stimmt schon, in den USA werden durchaus die Autos unterschiedlich bestückt. Bestes Bespiel dafür ist der neue VW Jetta. Um den Preis in den USA der Konkurenz anzupassen, wurda deutlich abgespeckt, Spiegel schreibt dazu:
Das Einstiegsmodell kommt ab 15.995 Dollar, "das gleiche Niveau wie unsere Wettbewerber", sagt Buhlmann. In Europa wird der US-Kampfpreis allerdings nicht zu halten sein. Ein komplett geändertes Fahrwerk, andere Motoren und eine aufwändigere Bordelektronik dürften den Preis hierzulande auf knapp 20.000 Euro treiben.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,700978,00.html
Schöne Grüße - Peter |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 30.01.2011 um 15:34 Uhr
| Hallo
Es geht doch nix über detaillierte Angaben: Andere Motoren und andere Elektronik, Aha!
Für ca. 4000 Euronen bekommt VW auf jeden Fall eine Menge Kabel, Relais, Kolben, Turbo usw.
So ein Turbo ist nicht billig? Für einen Autokonzern jedenfalls so billig das die bei einer Lagerauflösung unbenutzt und originalverpackt in den Schrott fliegen. Alles schon dagewesen!
--
Mehrjungfraumann und Blaubarschbube vereint!! |
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Beitrag von:
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Forendoktor
Beiträge: 1858
User seit 07.11.2003
| Geschrieben am 31.01.2011 um 20:50 Uhr
| Hi,
ist ja nur ein Beitrag vom Spiegel für die Allgemeinheit und nicht Fachliteratur für den Auto-Schrauber aber da steht im Detail:
Unter der Haube bekommen die Amerikaner vergleichsweise biedere Ware. Große Hubräume und viel Leistung sollen die Kunden locken, deshalb beginnt das Programm mit einem zwei Liter großen Vierzylinder mit 115 PS und reicht bis zum 170 PS starken 2,5-Liter-Motor. Und natürlich ist auch wieder ein Selbstzünder im Angebot; schließlich ist der Jetta eines der wenigen deutschen Autos, das in den USA auf nennenswerte Diesel-Anteile kommt.
Wenn der Wagen im Januar 2011 auch in Europa angeboten wird, sieht die Sache allerdings ein wenig anders aus. Dann gibt es ausschließlich Direkteinspritzer-Maschinen, als Einstiegsmotorisierung ist ein Aggregat mit 1,2 Liter Hubraum vorgesehen. Insgesamt plant VW mit sechs Motoren von 105 bis 200 PS und hat auch Sparversionen mit Start-Stopp-Technik auf dem Zettel. In diesem Fall ist der kleinste Benziner mit 5,3 Litern Durchschnittsverbrauch zufrieden, und der Diesel wird mit 4,1 Litern zur "sparsamsten 4,60-Meter-Limousine der Welt".
... wenn man googelt findet man sicher noch mehr. Im Fernsehen hatte ich auch einen Beitrag gesehen, das die europäische Hinterachsaufhängung deutlich komplizierter ist und daher in den Kurven noch eine Ecke besser ist. In USA sind anscheinen Kurven seltener und wie alles etwas großzügiger
Gruß Peter
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Forenquintaner
Beiträge: 85
User seit 05.06.2006
| Geschrieben am 01.02.2011 um 20:09 Uhr
| Den Bericht über den neuen Jetta habe ich auch im Fernsehen gesehen.
Preis in D = knapp über 20.000 €, kleiner 1,2 Liter Motor / super Raumlenkerhinterachse / andere Innenausstattung / Extras...alles extra, kennen wir ja
Preis in den USA 14.000 Dollar = 10.100 €, 2.0 Liter Motor / Billighinterachse /andere Innenausstattung / Extras...AirCon. incl und, und, und 12 Getränkehalter
So Leute. Wer verarscht hier wen? Oder anders gefragt, was kostet so ne Hinterachse mehr???
Man sollte keine deutschen Autos mehr kaufen. Und vor allem knallhart verhandeln. Da gehen 30%, und wenn alle mehr Härte zeigen würden auch sicher 50%.
Frage: Was gibts bei MB? LOOOOOOOOOOOOOOOL
Seid Ihr Kunden, oder Bittsteller????? |
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User seit 02.06.2005
| Geschrieben am 01.02.2011 um 21:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Icke04 am 02.02.2011 um 07:08 Uhr ]
cyberbenz schrieb:
1. Frage: Was gibts bei MB? LOOOOOOOOOOOOOOOL
2. Seid Ihr Kunden, oder Bittsteller?????
Moin,
1. ebenfalls Prozente, es kommt auf Dein Verhandlungsgeschick an ...
2. Kunde, aber wenigstens keine Flachpfeife ...
Gruß
Bernd
PS: ... eine Flachpfeife ist eine Person die wenig Ahnung hat, aber überall mitreden möchte. |
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