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| Geschrieben am 17.04.2011 um 22:19 Uhr  
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psr-slk schrieb:
Hallo Guido
nichts für ungut, aber
dynamischer Leuchtweitenregulierung für Landstraße, Autobahn und
ist m. E. nichts Anderes, als der von Dir vermisste Fernlichtassistent, nur halt wohl in der Leuchtweite variabler bis maximal Fernlicht.
alles OK nun.
Hallo Peter,
nein, das sind 2 verschiedene Dinge, die nichts miteinander zu tun haben.
Gruß
Guido
--
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| Geschrieben am 18.04.2011 um 10:33 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 18.04.2011 um 10:40 Uhr ]
nachdem was hier
http://de.wikipedia.org/wiki/Adaptiver_Fernlichtassistent
zu lesen ist, entspricht die höchste Leistungsstufe des "Intelligent Light System" dem des herkömlichen Fernlichts.
Alles Andere macht da auch eigentlich keinen Sinn, wenn dann immer noch manuell auf "weites" Fernlicht geschaltet werden müsste.
Den Fernlicht-Assistenten habe ich übrigens in meinem aktuellen Dienstwagen, ein Ford S-Max, auch. Der schaltet, sobald Umgungsbeleuchtung (Stadtgebiet) wegfällt und kein Gegenverkehr vorhanden ist, automatisch in das Fernlicht und sobald Gegenverkehr erkannt wird wieder in Abblendlicht.
Wo ist nun der Unterschied zum ILS:
Lediglich in der variablen Leuchtweite des Abblendlichtes auf Landstraßen auch bei Gegenverkehr ohne diese zu Blenden, was dann noch nicht volles Fernlicht ist, und die Breitfeld (Stadt)- bzw. Nebelausleuchtung auch automatisch.
--
Gruß Peter | Antworten
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