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| Tipps und Technik R172 » » Thema: R-172 "Alter Hut mit neuen Federn" |
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User seit 25.02.2004
 |  Geschrieben am 07.01.2011 um 00:26 Uhr
| Also ich habe die Zeit bzw. Ruhe und möchte den 172er erst mal LIVE gesehen haben, bevor ich mir ein Urteil bilde. Bilder, Prospekte, Videos - das sind doch alles nur Appetithappen, die die Aufmerksamkeit des geneigten Kaufwilligen erregen sollen. Live sehen, begutachten, mal reinsetzen, alles befummeln - dann sehe ich weiter, denn soo schnell würde ich meinen geliebten jungen 55er nicht gegen einen 172er eintauschen wollen...  
so denn - Walter
--
...SLK55AMG - die Macht der Acht... |
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| Geschrieben am 07.01.2011 um 08:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Blue4U am 07.01.2011 um 10:21 Uhr ]
Walldorf98 schrieb:
Hallo D-Amus,
kannst Du den Prospekt mal einscannen und online stellen?
Gruss
Roy
--
aus Walldorf oder Cannes
da schließe ich mich nur zu gerne an.
@ d-amur:
du hast schon eine Preisliste?
Bitte stelle den Prospekt und die Preise doch einmal online, sofern das geht.
es grüsst Euch
Juppi
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User seit 13.01.2008
| Geschrieben am 07.01.2011 um 10:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Blue4U am 07.01.2011 um 10:43 Uhr ]
Aljubo schrieb:
Hallo
Als langjähriger SLK-Fahrer war ich natürlich sehr gespannt auf reale Bilder des R 172 und jetzt konnte ich sie sehen.
Also das Äußere haut mich nicht von den Socken, da hätte ich mehr erwartet, innen ist er recht nett gemacht, jetzt kommt endlich ein sportlicheres Lenkrad zum Einsatz (unten abgeflacht) die Luftdüsen sehen auch nicht schlecht aus, also insgesammt gefällt mir der Innenraum.
Das Heck bietet nicht viel Neues, leicht geänderte Rückleuchten eine ebenfalls leicht geänderte Heckschürze, das wars.
Die Front, ohne Nase, dafür eine Chromspange mit großen Stern a, la SL, für mich wirkt die Front eher Limosinenhaft nicht sportlich
Die beiden Ohren die als Windschott dienen sollten sind sehr gewöhnungsbedürftig, ob sie ihre Wirkung erzielen, muss erst die Praxis zeigen.
Momentan werden nur drei Motorisierungen angeboten 135, 150, und 225 KW
die beiden ersten haben 1796 ccm und der 350 er 3498ccm.
Also für mich ist die Vorfreude, eher der Ernüchterung gewichen, aber mal sehen, vielleicht ändert sich ja das bei einer späteren Probefahrt wieder.
Ich war / bin ebenfalls sehr gespannt, wie der R172 in Echt aussieht.
Der Innenraum gefällt mir im Prospekt sehr gut. Ich habe im Cockpit eine permanente Temperaturanzeige entdeckt. Die Türöffner sind denen des SLS sehr ähnlich. Die Mittelkonsole gibt es optional mit Ambientebeleuchtung und in verschiedenen Oberflächenausführungen.
Das zweiteilige ausklappbare Windschott finde ich sehr albern, dann lieber die Netzausführung.
Ganz toll gefällt mir das Heck. Hier fällt ein leichter Hüftschwung auf und der Heckdeckel ragt nicht mehr wie bisher in die Seitenteile.
Bezüglich der Motorenpalette hoffe ich, dass es zu einem späteren Zeitpunkt wieder einen 3-Liter-Sechsender mit leicht erhöhter Leistung ( denke so an ca. 180 kw ) geben wird. Das sollte doch machbar sein und würde die Lücke zwischen dem 250er und 350er schon füllen.
ich bin ganz schön gespannt auf die Präsentation und freue mich schon auf die Probefahrt.
Juppi |
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Forenunterprimaner
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User seit 17.02.2008
| Geschrieben am 07.01.2011 um 21:27 Uhr
| hallo
ich habe mich als treuer Mercedes Kunde bei meinem Verkäufer verpflichtet, die umfangreichen Unterlagen nur für private Zwecke ("vorab") zu verwenden.
Es sei aber gesagt, dass sich die Vielzahl der kritischen Leser hier möglicherweise unnötige Sorgen machen über das Design, die feine Auswahlangebote der Ausstattung (Optionen) und die Preise.
DIE -die von Mercedes- wissen nämlich genau, wo bei der klassenvergleichbaren Konkurrenz der Hammer hängt. Aus meiner Sicht (meiner!!) wird der 172er ein Volltreffer, ohne rosarote Brille gesehen.
Das hält mich trotzdem nicht davon ab, meinen 171 Dampfhammer bis auf weiteres zu fahren. Trotzdem bin ich vom Neuen schon jetzt begeistert.
PS: ich sehe gerade, dass einige Leser sich über das neue "Klappwindschott" (der wird sich Airguide nennen) mokieren. Keine Sorge: mit Airscarft ist auch weiterhin ein -optimiertes- "klassisches" Glaswindschott verfügbar. Ansonsten gegen ein "Trinkgeld" auch später im MB Zubehörbereich erhältlich. Der Strumpf verschwindet......
cheers
Peter
--
Hubraum vor Wohnraum |
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User seit 30.03.2004
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Forenuntertertianer
Beiträge: 176
User seit 23.10.2007
| Geschrieben am 08.01.2011 um 09:15 Uhr
|
DerKris schrieb:
Hallo Peter,
was für ein Datum steht denn auf der Preisliste?
Bleibt es jetzt bei der Bestellfreigabe 17.01. ?
Gruss chris
Hallo Chris,
den SLK-Prospekt gibt es eigentlich ab dem 13. "offiziell" beim Händler, Verkaufsfreigabe (ab dann gibt's auch die Preisliste dazu) ist am 17.
Gruß
Heiko
--
Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.01.2011 um 02:29 Uhr
| Hallo zusammen,
ich schaue mir seit längerem die Erlkönigbilder des R172 an und war zu keinem Zeitpunkt begeistert. Beide Videos zum R172 (das mit Niko Rosberg und das zum Pre-Lauch) stimmen mich nicht gerade positiv. Ich schaue mir das Fahrzeug erst einmal live an aber ausser dem SLS baut Mercedes aus meiner Sicht in letzter Zeit keine schönen Autos mehr. Die Front mit der C-Klasse Haube finde ich schrecklich. Fazit: Bieder und unsportlich.
Schade das man nicht dieses Design gewählt hat.
http://www.autofans.us/images/Mercedes-Benz/More%20Mercedes%20SLC%20Prototype%20Spied.jpg
--
Sonnige Roadstergrüsse,
Stephan
Zeig was geht dank Ultimate
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User seit 31.03.2004
| Geschrieben am 09.01.2011 um 14:59 Uhr
| Wie viele Posts werden wohl noch folgen, in denen die persönlichen "wenn, hätten, würden" zum Ausdruck kommen? Design dass es jedem Recht macht gibt es nicht und verkäme zum Einheitsbrei. Man kann das doch schon am asiatischen Mischmasch sehen.
Ich begrüße es, dass Wagener der Marke endlich ein einheitlicheres Gesicht gibt, wie es die beiden großen Mitbewerber vormachen. Bei Mercedes versteht man es, trotzdem jedem Spross seine Eingeständigkeit zu geben und sich nicht im vierberingten Einheitslook zu verlieren. Da ist es konsequent, stilistische Eigenarten wegfallen zu lassen und sich auf besondere Akzente zu konzentrieren. Daher sehen wir auch keine F1-Nasen oder viereckige Vieraugenlichter.
Der 172er wird neues Klientel locken und Vorgängerfans vergraulen, das ist doch nichts Neues. Wer jetzt aus welchem Grund auch immer auf welcher Seite steht, ist mir ehrlich gesagt schnurz egal.
--
Geist ist geil |
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User seit 08.05.2005
| Geschrieben am 09.01.2011 um 16:48 Uhr
|
Der 172er wird neues Klientel locken und Vorgängerfans vergraulen, das ist doch nichts Neues.
na wenn dann wird er höchstens die 171er Fans vergraulen!!!
ich denke, wir auch schon vorher geschrieben hat, die 170er Fans, me too, sind begeistert
wollte zwar keinen Blechdachroadster mehr, aber beim 172er könnte ich rückfällig werden
--
Gruss, Karsten
_________________________________________________________
Flensburg ist wie Payback! Ab 18 Punkten bekommt man ein Fahrrad!
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User seit 17.03.2007
| Geschrieben am 09.01.2011 um 17:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von hal9000 am 09.01.2011 um 17:42 Uhr ]
Hal.lo,
in der Sache hat Taunusboy natürlich völlig recht: Mercedes ist es völlig schnurzegel, was bisherige SLK-Eigner vom neuen SLK halten, denn die lässt man kaltlächelnd zur Konkurrenz ziehen und spekuliert auf eine neue Käuferschicht, die die alten, vom Design enttäuschten Ex-Kunden, ersetzen soll.
So wird's auch höchstwahrscheinlich kommen und um den Verkaufserfolg des Froschgesichts mach' ich mir überhaupt keine Sorgen - im Gegenteil: er ist massenpublikumsverträglicher, mainstreamiger, da glattgeschliffener, weniger individuell und/oder auffällig-provokativ, als sein direkter Vorgänger, der Nasenbär, der ein designerisches Meisterwerk sondergleichen war, das aber Otto Normalverbraucher halt zu wenig gewöhnlich, zu "gewagt" erschien.
Der dezent-unauffällig gestaltete 170er war da massengeschmacksaffiner und diesen Weg ist Mercedes beim braven Großseriendesign des 172 nun wieder gegangen: Von Verkaufszahlen lebt sich eben besser, wie von lobenden Erwähnungen in den Annalen der Designerwelt...
Deshalb gefällt der 172 auch durchweg den 170-Fans besser, als den 171-Fans: beide sind eher an der (jeweils aktuellen) Großserie orientiert und tragen das beliebig reproduzierbare Familiengesicht. Samt der unsäglichen Plakette über dem Kühler... 
Mainstream setzt sich langfristig auf breiter Basis eben immer durch - sonst wäre er ja kein Mainstream...
Als Trost bleibt: Ein mutiges und gelungenes Designexperiment wie der Nasenbär wird ganz sicher eher ein Klassiker werden, als der technisch innovative aber designerisch brave 170er oder der 171er mit seiner öden C-Klasse-Schnauze und den wegklappbaren Benjamin-Blümchen-Ohren ("tö-rööööö....!").
Ich werde mich, beim nächsten Funcar-Kauf in 5 bis 6 Jahren, dann wohl von Untertürkheim abwenden und mich eher an einem anderen, nördlicher gelegenen Ortsteil von Stuttgart orientieren...
--
Herzliche Grüße!
Hal
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"No surrender, no retreat!" (B5 - IV/15) |
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