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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Neuer Kraftstoff "E10" - Hier Antwort von MB:
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   HerbertHuber

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 Geschrieben am 27.02.2011 um 08:22 Uhr   
Hallo zusammen,

Vorweg: Ich kenne mich mit den Bestandteilen von E10 Kraftstoff und deren Schädlichkeit für Motor, Tank und Leitungen nicht aus.

Aber:
Kann es sein, dass eine Erhöhung des Bioethanolanteils von 5% ("altes" Super Benzin) auf 10% plötzlich diese gravierenden und von Euch beschriebenen Auswirkungen hat?

Ob jetzt 5% oder 10% - wenn das Bioethanol so schädlich ist, dann sollten doch auch die 5% bereits Schäden hinterlassen haben, oder?

Bitte klärt mich hier auf.


Danke & Grüße
Herbert

--
Wenn die geistige Sonne tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten...

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   FM

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 Geschrieben am 27.02.2011 um 10:48 Uhr   


HerbertHuber schrieb:
Hallo zusammen,

Vorweg: Ich kenne mich mit den Bestandteilen von E10 Kraftstoff und deren Schädlichkeit für Motor, Tank und Leitungen nicht aus.

Aber:
Kann es sein, dass eine Erhöhung des Bioethanolanteils von 5% ("altes" Super Benzin) auf 10% plötzlich diese gravierenden und von Euch beschriebenen Auswirkungen hat?

Ob jetzt 5% oder 10% - wenn das Bioethanol so schädlich ist, dann sollten doch auch die 5% bereits Schäden hinterlassen haben, oder?

Bitte klärt mich hier auf.


Danke & Grüße
Herbert

--
Wenn die geistige Sonne tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten...



Na, dann schau doch mal zB hier; die Amis tanken den Dreck ja schon länger.....

http://www.motofreak.de/bar/index.php?option=com_content&task=view&id=1524&Itemid=1

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   HerbertHuber

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 Geschrieben am 27.02.2011 um 11:07 Uhr   
Hallo FM,

Das glaub ich ja alles!
Aber alles nur deswegen weil es jetzt 10% anstatt 5% sind????

Wäre das nicht alles auch mit 5%'igem Sprit passiert?


Grüße
Herbert

--
Wenn die geistige Sonne tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten...

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   FM

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User seit 18.09.2006
 Geschrieben am 27.02.2011 um 11:15 Uhr   
Da die Tanks und Leitungen zuvor ja alle jahrelang gehalten haben , muss es wohl so sein und der ADAC usw. geht ja auch davon aus...bei Chemie-Kasten-Spielen und Giftmischen reicht ja auch schon oft ein Tropfen mehr einer Substanz, um das Experiment umschlagen zu lassen...

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   Neptun

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Beiträge: 120
User seit 26.06.2008
 Geschrieben am 27.02.2011 um 11:54 Uhr   


HerbertHuber schrieb:
Hallo FM,

Das glaub ich ja alles!
Aber alles nur deswegen weil es jetzt 10% anstatt 5% sind????

Wäre das nicht alles auch mit 5%'igem Sprit passiert?


Grüße
Herbert

--
Wenn die geistige Sonne tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten...



Hallo Herbert,

hier ein Beipiel: wieviel Gläser Wodka (40%) brauchst du um "deiner Muttersprache nicht mehr mächtig zu sein"? ...ich könnte mir vorstellen, dass du von einem anderen Getränk mit 20% Alkohol weitaus mehr trinken kannst ....um das gleich Ergebnis zu erreichen!?

...ob 5% oder 10%...? Die Konzentration im E10 ist schließlich um 100% erhöht....!

Noch Fragen....?

Gruss, Georg

--
SLK fahren ist purer Genuss den man nicht mehr missen möchte...!

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 Geschrieben am 28.02.2011 um 11:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von sansibar am 28.02.2011 um 11:52 Uhr ]

Neptun schrieb:

"Die Konzentration (von Ethanol) im E10 ist schließlich um 100% erhöht"....!

*******************************************************

Moin

Paracelsus: "Die Dosis macht das Gift".....


klar, die jeweilige (!) Konzentration von Ethanol im Sprit ist das Problem.......

Wer 1000 l Super mit 5% Ethanol durch die Düsen gejagt hat, hat die gleiche Menge Ethanol verbrannt, wie jemand der 500 l Super E10 verbraucht hat.....*

Also ist immer der aktuelle Prozentsatz vom im Tank befindlichen Ethanol für die "Verträglichkeit" entscheidend!

Grüsse Sansibar

* Vorrausgesetzt exakte 5 bzw. 10 % Beimischung von Ethanol

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 Geschrieben am 28.02.2011 um 17:22 Uhr   
Käuferstreik: E10-Verweigerung gefährdet Benzinversorgung
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,748208,00.html

Hehe, sehr schön das auch andere (die große Masse) den E10-Kram erst mal nicht tanken. Hätte ich dem knauserigen Durchschnitts-Deutschen gar nicht zugetraut.

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   accpralle

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User seit 13.07.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 28.02.2011 um 18:11 Uhr   
Bei meiner Stammtanke kostet das E10 dasselbe wie Super, DANN tanke ich das garantiert nicht !!
Gerd

--
- http://www.accpralle.de -

MBSLK-NIEDERSACHSENSTAMMTISCH
********************************

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   batman

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Beiträge: 359
User seit 25.07.2004
 Geschrieben am 28.02.2011 um 19:03 Uhr   


accpralle schrieb:
Bei meiner Stammtanke kostet das E10 dasselbe wie Super, DANN tanke ich das garantiert nicht !!
Gerd



Hallo,

sehe ich auch so, nur mal sehen wie lange die Ölmultis das so hinnehmen ...

Gruß
Rainer

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   LuckySLK

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Beiträge: 5504
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 28.02.2011 um 22:27 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von LuckySLK am 28.02.2011 um 22:28 Uhr ]



accpralle schrieb:
Bei meiner Stammtanke kostet das E10 dasselbe wie Super, DANN tanke ich das garantiert nicht !!
Gerd

--
- http://www.accpralle.de -

MBSLK-NIEDERSACHSENSTAMMTISCH
********************************



Hallo Gerd,

ich habe die andere Variante erlebt.
Eine große Tankstelle des größten Konzerns der Welt war schon auf E 10 umgerüstet, aber sämtliche Super95-Säulen waren als "defekt" gesperrt.
Es gab also nur die Alternative E 10 oder SuperPlus.
Da ich -beruflich bedingt- keine Angst vor E 10 habe, habe ich dieses getankt. Mein Polo lebt noch, ich habe in Anbetracht der globalen Gesamtkette mutmasslich der Umwelt geschadet und unsere Politiker immer noch nicht verstanden

--
Grüße, Lutz
_________

Der SL ist ein erfüllter Traum

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