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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend
| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Neuer Kraftstoff "E10" - Hier Antwort von MB: |
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User seit 01.02.2008
|  Geschrieben am 09.03.2011 um 12:08 Uhr
| sansibar schrieb:
Den E10 Sprit nicht zu tanken und zähneknirschend, den (nur dann vorübergehend) künstlich verteuerten E5 Sprit tanken.
Das werden die Mineralölkonzerne nicht lange durchhalten.....
******************************************************
Gerhard schrieb:
Quatsch, denen macht das nichts aus - zur Not wird einfach E10 unter dem Namen E5 oder SuperPlus verkauft
******************************************************
Moin Herr Professor
so abwegig ist das nicht! Die Mineralölindustrie stöhnt jetzt schon über enorme Kapatzitätsverschiebungen zwischen E5 und E10 Kraftstoffen....Außerdem sind die Abnahmeverpflichtungen für Ethanol eingegangen und haben ihre Lager und Produktionskapazitäten umgestellt.
Es gibt in diesem Land noch etwas was so mächtig ist wie die Politik - die Wirtschaft......(wenn sie will, dass es wieder läuft....)
Grüsse Sansibar
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User seit 23.09.2006
 | Geschrieben am 09.03.2011 um 12:40 Uhr
|
sansibar schrieb:
Die Mineralölindustrie stöhnt jetzt schon über enorme Kapatzitätsverschiebungen zwischen E5 und E10 Kraftstoffen....Außerdem sind die Abnahmeverpflichtungen für Ethanol eingegangen und haben ihre Lager und Produktionskapazitäten umgestellt.
Es gibt in diesem Land noch etwas was so mächtig ist wie die Politik - die Wirtschaft......(wenn sie will, dass es wieder läuft....)
Hi Sansibar,
natürlich hast du Recht, das die Wirtschaft (mehrheitlich die Großkonzerne) auch sehr mächtig sind - leider.
Aber glaubst du nicht auch, das die Mineralölindustire zur Not einfach tricksen würde und uns einfach z.B. verdünntes E10 an den jetzigen E5 Säulen verkaufen würde?
Ich bin bin zu fast 100 %ig sicher, das in spätestens 2-3 Monaten die allermeisten E10 wissend oder unwissend tanken werden. Boykotts, welche die Politik nicht will, haben in Deutschland noch nie lange durchgehalten.
Gruß
Gerhard
--
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User seit 01.02.2008
| Geschrieben am 09.03.2011 um 13:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von sansibar am 09.03.2011 um 13:22 Uhr ]
Hallo Gerhard
.....das glaube ich nicht. Es gibt in D einen Bestand von ca. 3 Millionen PKw`s die E10 sicher nicht vertragen.... Es gäbe Schäden noch und noch....
Und so wie gelegentlich Dioxin in Eiern oder Futter gefunden wird - so würden auch unerlaubte Konzentrationen von Ethanol gefunden....
Würde ein Konzern hier Etikettenschwindel betreiben, würde er diese Klientel der Altfahrzeugebesitzer "an`s Messer liefern". Die Schadenersatzansprüche die dann garantiert kommen würden - riskiert kein Konzern.....
Grüsse Sansibar |
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| Geschrieben am 09.03.2011 um 15:10 Uhr
|
sansibar schrieb:
.....das glaube ich nicht. Es gibt in D einen Bestand von ca. 3 Millionen PKw`s die E10 sicher nicht vertragen.... Es gäbe Schäden noch und noch....
@Sansibar,
ich schrieb: die allermeisten - die paar (3 Mill.) alten Autos, die sicher kein E10 vertragen und dadurch sehr schnell kaputt gehen, werden täglich weniger. Und man wird garantiert auch ein schön teueren Treibstoff weiter mit wenig Ethernol anbieten - einfacher kann man doch nicht verdienen.
Gruß
Gerhard
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| Geschrieben am 09.03.2011 um 15:12 Uhr
| E10 ist absolut minderwertiger Kraftstoff! Ich tanke nicht einen Liter davon, egal was mit den Spritpreisen passiert.
Wenn Super E10 tatsächlich 95 ROZ hat, dann wurde Normalbenzin mit Ethanol zu Superkraftstoff verblendet.
Es bleiben die Nachteile von Ethanol (hoher Verbrauch) erhalten, die Vorteile der hohen Oktanzahl verbleiben in den Raffinerien.
Ergebnis: Die Motorleistung sinkt, der Verbrauch steigt, evtl. Motorschäden und die M. Ölgesellschaften kassieren ab.
Wobei ich Ethanol grundsätzlich gut finde, als E100 oder E85 
Beste Grüße
--
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.03.2011 um 21:15 Uhr
| RPGamer schrieb:
...Im Endeffekt wird die Preisdifferenz zwischen E10 und E5 vergrößert (bedeutet, E5 wird wesentlich teurer, nicht E10 günstiger) und somit werden die meisten Deutschen wieder brav das E10 tanken. Am Portemonnaie der Deutschen hört der Spass (=der Protest) auf.
Wartet nur ab...
------------------
Ah , das glaube ich nicht - die Deutschen wissen genau, das vorher mit E10  "Sparen" hinterher viel teurer wird ! 
MfG. Andreas
--
Obsidianschwarz-Orientbeige SLK 200K m.350erBremse und grüne Kevlar Beläge !
Niemals E10 in meine Fahrzeuge, das E5 war schon schlecht! |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.03.2011 um 21:49 Uhr
| Hi Sansibar,
...
Aber glaubst du nicht auch, das die Mineralölindustire zur Not einfach tricksen würde und uns einfach z.B. verdünntes E10 an den jetzigen E5 Säulen verkaufen würde?
Ich bin bin zu fast 100 %ig sicher, das in spätestens 2-3 Monaten die allermeisten E10 wissend oder unwissend tanken werden. Boykotts, welche die Politik nicht will, haben in Deutschland noch nie lange durchgehalten.
GrußGerhard
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Hallo, und deshalb kommt zur Zeit nur Super+ 102 Oktan in den Tank , denn der hat nicht mal den 5% Anteil !
Und ich fahre weniger..
>>>Das bisherige Super mit E5 war und ist schon schlecht ! 
MfG. Andreas
( 25 Jahre Tankstellenverwalter  )
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Niemals E10 in meine Fahrzeuge, das E5 war schon schlecht! |
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| Geschrieben am 09.03.2011 um 22:39 Uhr
| Nabend,
bei unserem Zweitwagen, einem Renault Kangoo 1,2 16V mit brachialen 75 PS haben wir jetzt die zweite Tankfülling E10 durch. Auch wenn ihr mich steinigt, ich kann beim besten Willen nichts negatives am Fahrverhalten des Motors feststellen. Kein Leistungsverlust, kein Ruckeln, kein schlechtes Kaltstartverhalten, der Mehrverbrauch liegt bei ca. 0,1-0,2 Litern, was ca. 2% entspricht. Der Motor zieht seidig durch bis in höchste Drehzahlen, alles natürlich im Rahmen seiner Möglichkeiten.
In den SLK kommt das E10 aber vorerst nicht, da warte ich doch erst mal ab, ob langfristig Schäden bekannt werden. Der SLK ist halt ein Traumauto, der Kangoo ein Vernunftauto.
Grüße
Thomas
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